QUẢNG NGÃI, Việt Nam (NV) – Ủy Ban Nhân Dân huyện Bình Sơn yêu cầu nhà thầu Giang Tô ở Trung Quốc phải sửa hoàn trả lại bảy con đường bị làm hư hỏng trong lúc mượn để xây cao tốc Quảng Ngãi-Đà Nẵng.
Ngày 29 Tháng Mười Một, 2019, nói với báo Đất Việt ông Đoàn Hà Yên, phó chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, cho biết huyện đã tổng hợp, tính toán được khối lượng hư hỏng của bảy con đường cùng kinh phí dự trù tạm tính là khoảng 10.5 tỷ đồng ($453,893) để sửa chữa.
“Hiện huyện đang làm phúc trình cố gắng trong tuần này hoặc chậm nhất là đầu tuần sau sẽ gửi cho Tổng Công Ty Đầu Tư và Phát Triển Đường Cao Tốc Việt Nam (VEC) để VEC dựa vào đó gửi nhà thầu phía Trung Quốc, yêu cầu nhà thầu trả lại nguyên trạng các tuyến đường cho dân. Từ mặt đường, kết cấu cho tới các biển báo, hệ thống thoát nước nhà thầu sẽ phải trả lại như hiện trạng ban đầu,” ông Yên cho biết.
Ông Yên cho hay trong quá trình thi công tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, nhà thầu Giang Tô (Trung Quốc) từng mượn bảy con đường ở địa phương để vận chuyển vật liệu thi công.
Tuy nhiên, hiện đường cao tốc đã hoàn thành và bắt đầu khai thác nhưng các con đường của dân thì bị xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng nhưng chưa được nhà thầu Trung Quốc sửa chữa.
Cụ thể, đường quốc lộ 24C, đoạn qua xã Bình Thuận (huyện Bình Sơn) dù bị xuống cấp, hư hỏng nặng nhưng vẫn chưa được sửa chữa.
“Đây là tuyến đường chính nhưng bị hư hỏng lâu rồi, người dân chúng tôi đi lại bất tiện lắm, trời mưa té ngã hoài. Ở đây lại có nhiều xe tải qua lại hàng ngày nên rất nguy hiểm. Chỉ mong đường sớm sửa chữa cho dân được nhờ,” anh Lê Quang Thọ (ở thôn Tuyết Diêm 1, xã Bình Thuận) nói với báo Kinh Tế Đô Thị.
Ông Ngô Văn Vương, chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân xã Bình Thuận, cho biết thêm ở đoạn đường này, cống thoát nước bị hư hỏng nên mưa xuống là ngập. Lưu lượng xe cộ ra vào Cảng Dung Quất rất nhiều nên việc đi lại ở đây rất bất tiện. Xã đã nhiều lần đề nghị các cấp xem xét nhưng vẫn chưa có giải pháp.
Theo ông Vương, con đường này do Sở Giao Thông Vận Tải quản lý nên xã không thể chủ động thi công, sửa chữa. Đã không ít trường hợp người đi đường bị té ngã vì vấp “ổ gà, ổ voi” ở khu vực này. Trong khi đó, hàng ngày có rất nhiều xe tải nặng như xe dăm, xe chở cát, sạn… ra vào vào Cảng Dung Quất nên đường đã xuống cấp lại càng hư hỏng nặng hơn.
“Bị một trận mưa thì ngày hôm sau nước mới rút hết. Xã đã huy động người dân, xin kinh phí, mua bê tông để vá tạm để đi lại nhưng chỉ vài ngày thì lại xuất hiện vị trí hư hỏng mới,” ông Vương nói.
Ông Yên cho biết thêm, tại buổi làm việc ngày 28 Tháng Mười Một, lãnh đạo VEC đã nhận trách nhiệm đôn đốc phía nhà thầu Giang Tô “sớm trả lại nguyên vẹn các con đường cho huyện Bình Sơn.”
“Lãnh đạo VEC khẳng định nếu nhà thầu Giang Tô không thực hiện sẽ trích từ tiền bảo lãnh của nhà thầu chuyển về cho địa phương sửa chữa, trả lại nguyên trạng đường đi cho người dân theo đúng cam kết,” ông Yên nói. (Tr.N)