HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Từ hôm 3 Tháng Tám, phi trường Nội Bài điều chỉnh phân luồng đón, trả khách đã lộ ra sự bất tiện ở nhà ga quốc nội T1 và quốc tế T2, khiến nhiều hành khách bất bình và đánh giá hàng loạt “1 sao” trên Google Reviews.
Nói với báo Thanh Niên hôm 5 Tháng Tám, cô Thu Hằng ở Hà Nội, cho biết hai lần gần nhất trong Tháng Bảy, cô đi từ phi trường Nội Bài “thì hỡi ôi tắc từ dưới đường dẫn, không thể lên cầu vượt nhà ga T2, phải lộn xuống bãi xe tầng 1 để đi bộ lên tầng 2.”
Mới đây, hôm 3 Tháng Tám, phi trường Nội Bài chính thức điều chỉnh phân luồng cho xe hơi cá nhân, xe taxi và xe công nghệ đón, trả khách, đã khiến kẹt cứng ở lối dẫn ra vào do xe cộ dừng đón trả khách tại cả nhà ga quốc nội T1 và quốc tế T2.
Hành khách NVT tức giận cho biết “đặt xe công nghệ phải đi bộ rất xa, trời mưa thì không biết di chuyển kiểu gì từ sảnh A ra sảnh E, khách phải kéo vali đi mấy trăm mét giữa mưa gió.”
Thậm chí, một số hành khách phản ảnh họ phải đi bộ mấy trăm mét “giữa mưa gió” từ nhà ga đến khu vực dành cho xe công nghệ, trong khi taxi nhượng quyền của phi trường – cũ hơn và giá đắt hơn – được phép đón khách tại sảnh.
Hành khách Nguyễn Huy Hoàng cho hay, anh “bắt xe công nghệ đi về chỉ có 300,000 đồng ($11.4), nhưng trời mưa lười đi bộ phải bắt taxi nhượng quyền của phi trường ngay tại sảnh đến 500,000 đồng ($19).”
Một số ý kiến cũng bày tỏ lo ngại về vấn đề an toàn khi hành khách phải băng qua các làn xe đang chạy để đến điểm đón.
Anh Huy Nguyễn cho biết luôn đánh giá rất cao phi trường Nội Bài về tổ chức, dịch vụ. Tuy nhiên, việc phân luồng mới lần này là “một thảm họa với hành khách.”
“Tôi đi xe dịch vụ phải dừng ngay giữa đường, băng qua một làn xe khác đang chạy thẳng, với một đống vali lỉnh kỉnh, quá mất an toàn.” Và anh Huy cho biết thêm, chưa từng thấy phi trường nào lại để hành khách xuống ngay giữa đường và băng qua làn xe khác đang chạy.
Một số tài xế xe công nghệ thậm chí còn rủ nhau tắt app VETC khi đi qua điểm thu phí tại lối ra vào bãi gửi xe phi trường, nhằm gây kẹt xe để phản đối việc phân luồng mang tính “phân biệt đối xử” giữa taxi hãng và xe công nghệ.
Theo phương án phân luồng mới, xe hơi cá nhân dưới chín chỗ và xe ưu tiên được dừng đón, trả khách tại khu vực phía trước (cột số 1-7), sát sảnh nhà ga.
Xe trên chín chỗ và xe du lịch phải trả khách tại khu vực phía sau (cột 7-10) còn xe kinh doanh vận tải dưới chín chỗ được bố trí tại làn số 3 không sát sảnh, nhằm giảm kẹt xe tại khu vực nhà ga.
Thời gian dừng đón, trả khách cũng được giới hạn ở mức tối đa 5 phút.
Phản hồi về tình trạng trên, đại diện phi trường Nội Bài thừa nhận, hành khách có thể phải đi bộ xa hơn, nhưng cho rằng phương án phân luồng giao thông mới nhằm “giữ gìn an ninh trật tự và an toàn giao thông tại phi trường.”
“Những ngày đầu triển khai đã gây ra bỡ ngỡ và ảnh hưởng đến trải nghiệm của một số hành khách đón xe dịch vụ khi phải di chuyển xa hơn ra bãi đỗ xe. Cảng Hàng Không Quốc Tế Nội Bài đã thống nhất cùng Công An Cửa Khẩu điều chỉnh làn đón khách dành cho xe công nghệ, dịch vụ tại nhà ga nội địa T1 từ ngày 5 Tháng Tám,” vị đại diên cho biết. (Tr.N) [kn]
