Quảng Nam làm đường ‘5 sao’ hơn $78 triệu nhưng cấm xe trên 5 tấn

QUẢNG NAM, Việt Nam (NV) – Dự án đường ven biển 129 từ Hội An vào Chu Lai, tỉnh Quảng Nam, kết nối các trung tâm du lịch, khu công nghiệp sầm uất được ví như con đường “5 sao” nhưng lại cấm xe vận tải từ 5 tấn trở lên khiến người dân hoài nghi về phẩm chất.

Báo Tuổi Trẻ hôm 15 Tháng Giêng dẫn tin từ Sở Giao Thông Vận Tải Tỉnh Quảng Nam, cho biết dự án hoàn thiện đường ven biển 129 (đại lộ Võ Chí Công) đoạn qua tỉnh dài 90 km, rộng hơn 20 mét, với tổng mức đầu tư hơn 2,000 tỷ đồng ($78.7 triệu).

Đường ven biển 129 rộng thênh thang nhưng lại cấm xe từ 5 tấn trở lên. (Hình: Lê Hải/Công An Thành Phố Đà Nẵng)

Một điều gây băn khoăn là trục đường 129 đa phần đi qua những dải cát trắng, không có khu dân cư nhưng hai bên lại lát đá, được trồng từng hàng cây dừa, cọ chạy dài hun hút. Hệ thống biển báo, dải phân cách… bài bản, bố trí lối đi bộ rất công phu.

Song, ngạc nhiên hơn là dù bề thế, rộng thênh thang, xe cộ lưu thông ít nhưng đường 129 lại cấm xe vận tải từ 5 tấn trở lên.

Điều đáng nói là từ Tháng Giêng, 2023, kể từ lúc giới hữu trách tỉnh Quảng Nam thực hiện lệnh cấm trên đã khiến nhiều doanh nghiệp vận tải gặp khó. Việc chuyển hướng lưu thông từ đường 129 lên quốc lộ 1A không chỉ tăng nguy cơ tai nạn giao thông, mà còn phát sinh thêm chi phí vận chuyển, phí đường bộ…

Nhiều doanh nghiệp đóng tại các khu, cụm công nghiệp ở Điện Bàn, Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam và cả Đà Nẵng bất bình dù đường sát nách kho hàng nhưng họ vẫn phải đưa hàng hóa đi qua quốc lộ 1, chứ không thể bám trục 129 để vào phía Nam.

Vỉa hè được đầu tư công phu trên đường 129 thành nơi chăn thả trâu, bò. (Hình: B.D/Tuổi Trẻ)

Trong khi đó, người dân hoài nghi khó hiểu về việc tại sao giới hữu trách lại hạn chế xe tải trọng nhỏ trong thời gian đường đang bảo hành, bởi vì như thế sẽ khó để “kiểm nghiệm” phẩm chất đường, điều này rất có lợi cho các nhà thầu thực hiện dự án.

Lý giải về việc cấm xe 5 tấn trở lên trên đường 129, đại diện Ban Quản Lý Dự Án Đầu Tư Xây Dựng Các Công Trình Giao Thông Quảng Nam, chủ đầu tư dự án, cho biết chung chung hiện đường 129 “vẫn còn một số đoạn còn thi công.”

“Trước việc xe cộ chạy với lưu lượng cao, đơn vị đã đề nghị hạn chế tải trọng từ 5 tấn,” đại diện chủ đầu tư nêu nguyên nhân.

Nói về việc này, ông Trần Nam Hưng, phó chủ tịch tỉnh Quảng Nam, cho biết sau khi các đoạn đường đang dang dở trên tuyến 129 được làm xong, sẽ tính toán để quyết định nâng tải trọng. (Tr.N) [qd]

play-rounded-fill

MỚI CẬP NHẬT