TIỀN GIANg (NV)– Trạm thu phí được dời đặt trên quốc lộ 1 là để thu phí hoàn vốn cho 2 hạng mục dự án đường tránh và nâng cấp, tăng cường mặt đường quốc lộ 1, trong đó việc “tăng cường mặt đường” không hề có từ đầu.
Theo báo Tuổi Trẻ ngày 15 Tháng Tám, trạm thu phí Cai Lậy, nơi vừa “thất thủ” hơn một ngày qua do doanh nghiệp, giới tài xế dùng tiền lẻ để trả phí nhằm biểu thị sự phản đối, tức giận vì cho rằng, vị trí đặt trạm không hợp lý và thu phí quá cao để “thu hồi vốn cho dự án đầu tư xây dựng đoạn tránh thị xã Cai Lậy và tăng cường mặt đường quốc lộ 1” không phải không có cơ sở.
Theo tài liệu báo này có được, dự án đường tránh thị trấn (nay là thị xã) Cai Lậy được Bộ Giao Thông-Vận Tải Phê duyệt vào ngày 20 Tháng Mười, 2009 tại quyết định số 3054.
Như vậy, cho tới thời điểm đó vẫn chưa có hạng mục “Tăng cường mặt đường quốc lộ 1 km1987+560 đến km2014+000.”
Sau đó, Tổng Cục Ðường Bộ có tờ trình số 95 ngày 4 Tháng Mười Hai 2013, về việc trình duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh quốc lộ 1 và tăng cường mặt đường trên quốc lộ 1 đoạn qua thị trấn Cai Lậy theo hình thức hợp đồng BOT (Hợp đồng xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).
Nửa tháng sau, Bộ Giao Thông có quyết định số 4173 về việc phê duyệt dự án tuyến tránh và “tăng cường mặt đường,” có vị trí đặt trạm ban đầu được xác định sẽ đặt trên quốc lộ 1 tại vị trí km1999+900. Như vậy, với quyết định này, dự án đã có thêm hợp phần “tăng cường mặt đường.”
Tuy nhiên, khi dự án sắp hoàn thành, ngày 26 Tháng Tám 2015, Sở Giao Thông-Vận Tải Tiền Giang, ủy ban huyện Cai Lậy và công ty đầu tư quốc lộ 1 Tiền Giang (liên doanh đầu tư, quản lý và khai thác dự án) họp và đề nghị cấp thẩm quyền điều chỉnh vị trí đặt trạm thu phí thay vì đặt tại km1999+900 thì dịch về phía Sài Gòn 600 mét (km1999+300), với lý do “khu vực dự kiến xây dựng trạm thu phí gặp khó khăn trong việc giải tỏa mặt bằng” và được chấp thuận.
Ông Nguyễn Phú Hiệp, giám đốc công ty BOT đầu tư quốc lộ 1 Tiền Giang, chủ đầu tư cũng khẳng định: “ Việc đặt trạm thu phí trên quốc lộ 1 để thu phí cả xe đi trên quốc lộ 1 và xe đi trên tuyến đường tránh là hoàn toàn hợp lý. Việc đặt trạm đã được Bộ Tài Chính, Bộ Giao Thông-Vận Tải và tỉnh Tiền Giang chấp thuận,” ông Hiệp nói.
Cũng theo báo Tuổi Trẻ, trước sự phản đối của dư luận và chất vấn trực tiếp của Ủy Ban Thường Vụ Quốc Hội, ông Trương Quang Nghĩa, bộ trưởng Bộ Giao Thông cho biết, các cơ quan đang giải quyết và ngay hôm nay có thể có kết quả. (Tr.N)