HÀ NỘI (NV) – Bất chấp sự phản đối ồn ào của dư luận ở Việt Nam, Bộ Công An CSVN cho hay sẽ phạt người lái xe “không chính chủ” kể từ ngày 15 tháng 4, năm 2013.
Thông tư cho phép phạt người lái xe “không chính chủ,” cơ hội giúp ngành công an giao thông móc túi dân nghèo. (Hình: báo Tiền Phong)
Theo quy định mới này, việc phạt người lái xe “không chính chủ” sẽ bắt đầu có hiệu lực thi hành kể từ ngày nói trên, sớm trước 3 tháng, thay vì 1 tháng 7, 2013 như dự định trước đó.
Báo Tiền Phong cho biết, trước đó, Nghị định 71 của Bộ Giao Thông Vận Tải và Công An CSVN gây nên làn sóng công phẫn khi qui định mức xử phạt từ 800,000 đồng đến 10 triệu đồng, tương đương với 40 đôla đến 500 đôla, một chiếc xe gắn máy, ô tô không chuyển quyền sở hữu.
Rất nhiều chuyên viên pháp luật, kể cả cán bộ lãnh đạo của nhà nước cũng cho rằng cần phải hoãn việc thực hiện lệnh phạt cá nhân không chuyển quyền sở hữu khi mua bán xe gắn máy, xe hơi. Có người nói rằng lệnh phạt này chỉ nên thực hiện có điều kiện, tức là sau khi giản dị hóa thủ tục sang tên xe giữa chủ cũ, chủ mới và chỉ thu lệ phí rất thấp.
Bất chấp sự phản đối của dư luận, mới đây, Bộ Công An CSVN ban hành thông tư số 11, thay thông tư 71, nói rằng người mua bán xe phải sang tên trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày mua bán thực tế. Xe không sang tên đúng quy định trên, theo thông tư số 11, sẽ bị tịch thu.
Thực tế cho thấy có không dưới 1 triệu chiếc xe gắn máy đời cũ lâu nay không sang tên vì người chủ thấy “không cần thiết.” Dư luận cho rằng sự thay đổi “một trời một vực” của nhà nước CSVN, từ thái độ bỏ lơ cho đến nay đòi siết gắt, sẽ đẩy hàng triệu người dân đi vào đường cùng.
Báo Tiền Phong cũng cho biết, Bộ Công An CSVN trong thông tư số 11 đã “ân cần nhắc nhở” cán bộ thuộc cấp “không được chặn xe chỉ để kiểm soát giấy tờ chính chủ và phạt vạ những người chưa sang tên xe cho chính chủ.” Người ta e rằng lời nhắc nhở này không khác gió thoảng mây bay, và đây là cơ hội để ngành công an giao thông tận dụng để móc túi người dân nghèo. (PL)
