LÂM ĐỒNG, Việt Nam (NV) – Một ngày sau vụ một chiếc xe vận tải tông nát ba chiếc xe hơi trên đèo Mimosa, thành phố Đà Lạt, Công An tỉnh Lâm Đồng giải thích nguyên nhân là do “đoạn đường này tỷ lệ nhựa đường quá nhiều, gặp trời nắng khiến nhựa đường chảy ra, gây trơn trượt.”
Báo Lao Động hôm 4 Tháng Ba dẫn lời giải thích này khi tường thuật vụ đụng xe “giống như trong phim hành động” trên đèo Mimosa.
Đèo Mimosa nằm song song với đèo Prenn. Sau khi đèo Prenn bị đóng để nâng cấp, mở rộng vào ngày 6 Tháng Hai, đèo Mimosa trở thành tuyến đèo chính cho tất cả các loại xe ra vào thành phố Đà Lạt.
Tờ Tuổi Trẻ cũng đưa thông tin tương tự và cho biết: “Đây lại là đoạn đường cong, nhựa đường liên tục chảy ra khiến độ bám mặt đường kém. Công An tỉnh Lâm Đồng đã nhiều lần đề nghị cơ quan quản lý đường bộ sửa chữa, khắc phục. Tuy nhiên đến nay, tình trạng nói trên vẫn chưa được cải thiện, gây mất an toàn giao thông.”
Trong khi đó, Công An thành phố Đà Lạt xác nhận rằng việc chiếc xe vận tải mất thắng, “không làm chủ tốc độ” khi đổ đèo là nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn.
Vụ đụng xe liên tiếp khiến một chiếc taxi và một chiếc xe hơi năm chỗ bị nát, hư hỏng toàn bộ. Một chiếc xe pickup truck bị hư hỏng nặng phía ghế tài xế.
Rất may những người liên quan đến vụ tai nạn chỉ bị thương nhẹ và được nhà chức trách sơ cứu kịp thời.
Trước vụ này, các báo ở Việt Nam từng ghi nhận một số vụ “nhựa đường bị chảy” là nguyên nhân gây ra các vụ tai nạn giao thông.
Báo VNExpress hồi Tháng Bảy, 2019, đưa cảnh báo về chuyện quốc lộ 5 qua thành phố Hải Dương xuất hiện nhiều đoạn lồi lõm như “sống trâu” do “nhựa đường bị chảy,” khiến xe cộ qua đây có nguy cơ đụng nhau hoặc khiến người đi xe gắn máy bị té ngã vì trơn trượt.
Thời điểm đó, ông Nguyễn Văn Huỳnh, trưởng Ban Bảo Trì Quốc Lộ 5 thuộc tổng công ty Phát Triển Hạ Tầng và Đầu Tư Tài Chính Việt Nam (Vidifi), được dẫn lời: “Đoạn đường qua tỉnh Hải Dương lún là do nhiều xe trọng tải lớn chạy qua, ở đây lại có nút giao đèn giao thông nên các phương tiện phải liên tục phanh [thắng], tạo nên vết xô trên mặt đường. Ngoài ra, những đợt nắng nóng kéo dài làm cho nhựa đường bị chảy ra cũng là nguyên nhân dẫn đến tình trạng đường xuống cấp.” (N.H.K) [qd]
