SAN DIEGO, California (AP) – Thủy Quân Lục Chiến (TQLC) Mỹ hôm Thứ Sáu, 3 Tháng Chín, loan báo quyết định tạm ngưng sử dụng loại thiết vận xa lội nước, chỉ mới tiếp nhận hồi năm ngoái, do có vấn đề với bộ phận móc kéo xe.
Thiếu Tá Jim Stenger, phát ngôn viên TQLC, nói quyết định này được đưa ra “do sự cẩn thận tối đa.”
Chiếc xe lội nước chiến đấu (ACV) được khởi sự chuyển giao cho TQLC hồi năm ngoái để thay thế loại xe lội nước tấn công (AAV), có từ thời chiến tranh Việt Nam và đang có nhiều vấn đề hoạt động.
Hồi năm ngoái, tám lính TQLC và một thủy thủ Hải Quân thiệt mạng ngoài khơi bờ biển San Diego, California, khi bị kẹt trong chiếc AAV.
Giới chức chỉ huy TQLC Mỹ sau tai nạn hồi Tháng Bảy, 2020, này nói rằng an toàn sẽ là ưu tiên hàng đầu của họ.
Trong bản thông cáo gửi tới báo chí, Thiếu Tá Stenger nói: “Việc huấn luyện trong môi trường thực tế là điều quan trọng để có thể sẵn sàng chiến đấu, và TQLC Mỹ huấn luyện nhân sự trong các điều kiện an toàn nhất có thể được; và điều này gồm cả bảo đảm rằng mọi hệ thống trong xe hoạt động như đã đề ra.”
Quyết định tạm ngưng sử dụng được đưa ra chỉ một ngày sau khi gia đình của chín quân nhân tử nạn đưa đơn kiện công ty sản xuất chiếc AAV là BAE Systems tại tòa án ở Los Angeles, California.
Luật Sư Eric Dubin, đại diện cho gia đình các quân nhân thiệt mạng, nói rằng công ty BAE Systems biết từ một thập niên hoặc lâu hơn nữa về một lỗi lầm thiết kế, khiến cho các quân nhân bên trong xe coi như không thể mở các nắp để thoát hiểm khi chiếc xe lội nước nặng 26 tấn này bị chìm.
Trong cuộc tập trận hồi mùa Hè năm ngoái, các quân nhân xấu số đã bị kẹt trong xe khoảng 45 phút, trước khi chiếc xe AAV chìm xuống lòng biển sâu.
Cuộc điều tra về tai nạn xảy ra ngoài khơi đảo San Clemente này cho thấy việc thiếu huấn luyện, thiếu bảo trì chiếc xe đã 35 tuổi này, và phán đoán sai lầm của các cấp chỉ huy góp phần gây ra tai nạn.
BAE Systems cũng được TQLC Mỹ chọn để chế tạo thiết vận xa lội nước mới, gọi là ACV, và khởi sự chuyển giao hồi năm ngoái. (V.Giang) [qd]
