NEW YORK, New York (NV) – Ở Mỹ có nhiều cái nhất thế giới, tốt có, xấu có. Nhiều người Mỹ không thích quốc gia của mình có tỉ lệ tỷ lệ chết vì súng đạn, chi phí chăm sóc sức khỏe y tế cao nhất thế giới.
Theo Bloomberg, tỉ lệ người Mỹ chết vì tai nạn giao thông tính trên 100,000 người cao nhất thế giới. Con số này trong năm 2020 ở Mỹ là 11.4/100,000, vượt xa các quốc gia tiên tiến khác bao gồm Nhật, Canada, Châu Âu…
Đặc biệt, con số người đi bộ thiệt mạng tăng mạnh trong 40 năm. Số người đi xe đạp chết cũng tăng 44% từ năm 2010 đến năm 2020.
Theo Bloomberg, có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng đáng buồn này. Một trong những nguyên nhân là do chính quyền thiếu các chính sách để tăng cường biện pháp an toàn giao thông. Ở Mỹ, việc tăng thuận lợi cho người lái xe, và lợi nhuận cho nhà sản xuất xe hơi quan trọng hơn là an toàn đường bộ.
Ví dụ, ở Châu Âu khuyến khích việc hạn chế xe hơi trong các trung tâm thành phố lớn. Ở Mỹ chưa có chính sách này.
Các quốc gia như Canada, Pháp sử dụng hệ thống camera giao thông tự động để ngăn chặn việc chạy quá tốc độ và vượt đèn đỏ. Thiết bị này bị cấm ở nhiều bang của Hoa Kỳ.
Ở Mỹ, thuế nhiên liệu tương đối thấp. Giá xăng thấp khuyến khích người dân lái xe nhiều hơn. Không giống như nhiều quốc gia khác, số dặm di chuyển bằng xe tính trên đầu người Mỹ vẫn tăng đều. Xe đi nhiều, cơ hội đụng xe sẽ cao hơn.
Ở Mỹ cũng sụt giảm số người sử dụng phương tiện công cộng. Ngược lại, lượng hành khách đi xe điện ngầm, xe lửa, xe buýt… gia tăng ở hầu hết các quốc gia tiên tiến khác trên thế giới. Ở Nhật, xe điện ngầm là một phương tiện giao thông rất phổ biến, là một trong những lý do khiến việc đi lại trong đảo quốc này an toàn.
Đến đây cần phải nhắc thêm một nguyên nhân khác, đó là “Chủ Nghĩa Ngoại Lệ Của Mỹ,” hiện nay đang được nhiều chính trị gia ở Mỹ cổ xúy. Theo đó, nước Mỹ phát triển theo những quy luật riêng, không cần phải giống với xu hướng chung của toàn cầu.
Ở Mỹ, số lượng xe pickup và SUV bán ra tăng mạnh trong những năm gần đây. Nhiều người Mỹ thích đi những loại xe này hơn là xe sedan thông thường. Vấn đề là trọng lượng và chiều cao của những loại xe này gây nguy hiểm hơn cho những người khác. Nghiên cứu cho thấy số xe SUV gia tăng ở Mỹ đi kèm với sự gia tăng số ca tử vong của người đi bộ.
Nói tóm lại, lợi nhuận của ngành công nghiệp xe hơi và sản xuất xăng dầu, cùng với thói quen đi lại của người Mỹ là những nguyên nhân chính, khiến cho việc lái xe ở Mỹ dễ gây chết chóc hơn các quốc gia khác. (HD) [qd]