MANILA, Philippines (AP) – Bản hải đồ không chính xác có thể là lý do khiến một trục lôi hạm Mỹ bị mắc cạn trên bãi san hô ngầm ở Philippines tuần này, theo Hải Quân Mỹ hôm Thứ Bảy.
USS Guardian trong một lần thăm cảng Hải Phòng, Việt Nam, năm 2007. Chiến hạm này vừa bị mắc cạn tại một bãi san hô ngoài khơi Philippines. (Hình: Hoang Dinh Nam/AFP/Getty Images)
Tất cả 79 sĩ quan và thủy thủ đoàn của trục lôi hạm USS Guardian được đưa ra khỏi chiếc tàu vì lý do an toàn sau khi mũi tàu cán lên một rặng san hô vào lúc 2 giờ sáng ngày Thứ Năm tuần qua.
Bộ Chỉ Huy Hạm Ðội Thứ Bảy của Hải Quân Mỹ, với bộ tư lệnh đặt tại Hawaii, hôm Thứ Bảy cho hay các chiến hạm của họ đang tiếp tục nỗ lực nhằm đưa chiếc tàu khỏi nơi này một cách an toàn và giảm thiểu thiệt hại môi trường.
Trong bản thông cáo gửi đến báo chí, Hải Quân Mỹ cho hay một cuộc duyệt xét hải đồ điện tử trên chiến hạm này cho thấy có các chi tiết sai lạc về vị trí của rặng san hô và có thể là lý do đưa đến việc chiếc Guardian mắc cạn. Vì lý do này, sĩ quan chịu trách nhiệm về giám lộ cho toàn thể Hải Quân Mỹ, Phó Ðô Ðốc Jonathan White, đưa ra các khuyến cáo cho toàn thể chiến hạm hoạt động trong vùng Thái Bình Dương, nói rằng “các duyệt xét sơ khởi cho thấy có sai lầm về vị trí của bãi san hô Tubbataha ở Philippines.”
Chiếc USS Guardian, một tàu trục lôi loại Avenger, vừa hoàn tất cuộc viếng thăm cảng Subic Bay, nằm về phía Tây thủ đô Manila, Philippines, và trên đường đến Indonesia và sau đó đến Ðông Timor để tham dự cuộc thao dượt thì ủi vào bãi đá ngầm, nằm cách đảo Palawan chừng 128 km.
Các ước tính sơ khởi cho thấy chiếc Guardian, trọng tải 1,300 tấn, làm hư hại ít nhất 10m san hô ở nơi được tổ chức UNESCO công nhận là Di Sản Thế Giới. Chính phủ Philippines có luật phạt khoảng $300 cho mỗi mét vuông san hô bị hư hại, cùng các chi phí khác. Năm 2005, tổ chức bảo vệ môi trường Greenpeace bị phạt khoảng $7,000 khi tàu của họ ủi vào san hô cũng ở nơi này. (V.Giang)
