Trong những ngày đầu năm 2017, nhiều trang báo mạng Mỹ đồng loạt đưa tin vui: Số lượng xe hơi (bao gồm xe hơi cá nhân và xe tải nhẹ) bán ra ở nước Mỹ lập kỷ lục mới, cao hơn năm 2015. Tin vui này còn lớn hơn, khi được biết trong vòng bảy năm liên tiếp vừa qua, số lượng xe bán ra hàng năm tăng đều đặn. Thị trường xe hơi là một tín hiệu quan trọng cho mức chi tiêu của người Mỹ. Đơn giản thôi, là bởi vì sau cái nhà, xe hơi là số tiền lớn nhất phải bỏ ra mua sắm đối với một gia đình Mỹ.
Chắc chắn là tin này sẽ làm cho tổng thống sắp mãn nhiệm – Barack Obama – phải… cười ruồi! Đấy nhé! Những ai nói rằng ông Obama “không làm được gì cho đất nước” cứ xem đó mà bình luận nhé! Dân Mỹ mua xe tăng đều như vậy chắc chắn là một tín hiệu chứng tỏ kinh tế đang hồi phục mạnh mẽ. Còn phải nhắc thêm một điểm son nữa: trong nhiệm kỳ tám năm của ông Obama, số lượng các loại xe “green,” thân thiện môi trường tăng vọt. Kinh tế tăng trưởng, mà còn bảo vệ môi trường nữa chứ. Như vậy, ông Trump sẽ không thể đổ thừa sau này rằng, “gia tài của mẹ để lại cho Trump, một nước… Mỹ buồn!” (trích Gia Tài Của Mẹ của Trịnh Công Sơn… có sửa đổi).
Trở lại với kỷ lục số xe bán ở Mỹ trong năm 2016. Theo trang mạng Automotive News, vượt trên cả những dự đoán trước đó, số lượng xe hơi bán ra trong năm 2016 đạt đến con số 17,539,052 chiếc, tăng 0.3% so với năm 2015 với con số 15.4 triệu chiếc. Cả “ba chàng ngự lâm pháo thủ” của công nghiệp xe Hoa Kỳ là GM, Fiat Chrysler, và Ford đều đạt những kết quả bán hàng vượt trên mong đợi. Bên cạnh đó, một tin vui khác là khách hàng đã mua nhiều xe loại tải nhẹ pickup và SUV, là những chiếc xe đem lại lợi nhuận cao cho các hãng xe hơi.
Các chuyên viên của Business Insider phân tích rằng, sở dĩ lượng xe bán ra tăng như vậy là do giá xăng thấp, tuổi đời trung bình của các xe đang lưu hành tại nước Mỹ hiện đang khá cao (hơn 11 năm). Bên cạnh đó là sự dễ dãi trong kiểm tra tín dụng, và những ưu đãi đặc biệt khi bán xe cho người tiêu thụ. Các biện pháp kích thích kinh tế trong nhiều năm rồi đã có tác dụng. Có người nhận xét rằng trong những năm qua, việc mua xe mới xem ra còn dễ dàng hơn là đi mua xe cũ!
Hãy điểm qua một vài số liệu thống kê quan trọng của tổng kết bán xe hơi năm 2016 theo The Wall Street Journal:
-Tổng số lượng xe hơi (các loại sedan, coupe cỡ nhỏ, trung, lớn, hạng sang…) bán ra: 7,105,162 chiếc. Giảm 8.1% so với năm 2015. Như đã phân tích ở một bài viết trước, giới lái xe ngày nay không còn ưa chuộng chủng loại sedan lắm. Đặc biệt là các chủng loại sedan lớn, có số bán ra giảm đến 44.7% so với năm 2015!
-Tổng số lượng xe tải nhẹ (bao gồm các loại xe pickup, van, crossover, SUV) bán ra: 10,445,189 chiếc. Tăng 7.2% so với năm 2015. Xe pickup là loại xe để “đi cày,” và xe SUV là để đi chơi. Như vậy, người Mỹ hiện nay “người cày thì có ruộng,” còn “dân chơi thì có tiền.” Kinh tế như vậy là nhất rồi! Loại large SUV dẫn đầu trong mức tăng trưởng, với số lượng bán ra tăng 21.6% so với năm 2015. Thay vì mua large sedan, người Mỹ có vẻ như đã chuyển sang mua loại xe thể thao vượt địa hình này. Cho có vẻ “trẻ trung” hơn chăng?
Điểm qua một số thương hiệu xe bán chạy nhất trong năm 2016:
-Ba thứ hạng đầu thuộc ba chiếc xe tải nhẹ pickup, đều của Mỹ, thiệt là hãnh diện! Chiếc Ford series F bán được 820,799 xe; chiếc Chevrolet Silverado bán được 574,876 xe; và chiếc Dodge Ram bán được 489,418 xe.
-Ba thứ hạng kế tiếp thuộc về ba chiếc xe SUV/Crossover, và đều là của Nhật! Nissan Rogue lập kỷ lục về số lượng bán trong Tháng Mười Hai, lên đến 40,477 chiếc, tăng đến 52.9% so với Tháng Mười Hai, 2015. Tổng số xe Nissan Rogue bán ra toàn năm 2016 là 329,904. Honda CR-V có số lượng bán ra toàn năm là 357,335; kế tiếp là Toyota Rav4- 352,139.
-Bốn thứ hạng kế tiếp lại thuộc về những tên tuổi Nhật đã qua quen thuộc với người Việt ở Mỹ: Honda Accord toàn năm 2016 bán được 345,225; Toyota Camry (đối thủ trực tiếp của Accord) bán được 388,616; Honda Civic bán được 366,927; và Toyota Corolla/Matrix bán được 360,483.
Điểm qua một số nhà sản xuất xe hơi dẫn đầu thị trường Mỹ trong năm 2016:
-Hãng bán được nhiều xe nhất trong năm 2016 chính là hãng xe Mỹ General Motors (GM): 3,042,421 chiếc.
-Tiếp theo cũng là hai hãng xe Mỹ, Ford Motor, 2,599,211 chiếc, và Chrysler, 2,211,057 chiếc.
-Hai hãng xe kỳ phùng địch thủ Nhật là Toyota và Honda cũng có một năm 2016 thành đạt. Số lượng xe Toyota bán ra trong nguyên năm là 2,449,587, còn của Honda là 1,637,942.
-Hai hãng xe Nam Hàn nằm trong “Top 10” của năm 2016 là Hyundai, bán được 775,005 chiếc; và Kia Motors bán được 647,598 chiếc.
-Năm hãng xe dẫn đầu thị phần Hoa Kỳ trong năm 2016 là: GM – 17.3%; Ford – 14.8%; Toyota – 14%; Chrysler -12.6%; Honda – 9.3%.
Bức tranh thị trường xe hơi Hoa Kỳ toàn màu hồng trong năm 2016. Như vậy, những dự đoán cho năm 2017 thì sao?
Ai cũng biết kinh tế có tính chu kỳ. Thị trường xe hơi cũng thế, không thể nào tăng trưởng mãi được. Một số chuyên gia phân tích đã cảnh báo các nhà sản xuất xe không có được một năm 2017 tốt đẹp tương tự. Một vài tín hiệu đáng chú ý:
-Lãi suất đã bắt đầu nhích lên.
-Các ngân hàng bắt đầu siết chặt điều kiện cho vay để mua xe.
-Điều đặc biệt đáng lo ngại, là hiện tượng các chủ xe không trả tiền nợ mua xe hàng tháng đã tăng đến mức báo động. Theo Business Insider, khoảng 6 triệu người Mỹ bắt đầu ngừng không trả nợ xe là một tín hiệu đáng lo ngại
-Các hãng xe cũng bắt đầu bỏ bớt những điều kiện ưu đãi khi mua xe để thu hút khách hàng trước đây.
Tất cả những dữ kiện trên cho thấy thị trường xe hơi nhiều khả năng sẽ chựng lại trong năm 2017. Đó là chưa kể những chính sách mới của tân Tổng Thống Donald Trump, có thể làm cho thị trường khó khăn thêm. Ông vừa đe dọa nâng thuế hãng General Motors trên loại xe Chevy Cruze sản xuất tại Mexico. Chính sách bảo hộ mậu dịch của ông Trump có thể đem lại việc làm trở lại cho người Mỹ, nhưng chắc chắn sẽ đẩy giá xe lên cao. Các chuyên gia đã có lời khuyên các nhà sản xuất xe hãy giảm sản lượng xe trong năm 2017.
Nhưng mà không sao. Hết thịnh rồi suy là lẽ thường của sự đời. Còn bây giờ, hãy cứ vui với những tin tốt lành cho thị trường xe hơi trong những ngày đầu năm 2017.
