Bảy điều cần biết khi mua một chiếc xe cũ

LOS ANGELES, California (NV) – Trong thời đại dịch COVID-19, nhiều người nhận ra rằng chiếc xe là một nhu cầu cần thiết cho gia đình vì an toàn hơn rất nhiều so với tất cả phương tiện giao thông, do đó, thị trường mua bán xe cũ bùng phát.

Những người mua một chiếc xe cũ, có thể an tâm khi tìm kiếm lịch sử một chiếc xe qua Carfax hoặc nhờ thợ máy đánh giá, tuy nhiên, khi đã mua về, người chủ hoàn toàn cần phải “hiểu” và bảo quản chiếc xe

Sau đây, là bảy điều người chủ mới của chiếc xe cần biết theo nhật báo New York Times đề nghị.

Đọc hướng dẫn bảo trì chiếc xe.

Nhiều người không có thói quen đọc hướng dẫn sử dụng khi mua các máy móc gia dụng, trong đó có chiếc xe, và chỉ lấy hướng dẫn ra xem khi gặp trục trặc.

Sau khi đọc lại, đôi khi, than trách rằng: “Phải chi tôi đọc sớm hơn!” Bởi vì, có thể những gì đã làm đều xái nguyên tắc bảo quản vật dụng theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Do đó, ngay từ ngày đầu tiên, chịu khó dành thời gian đọc qua cuốn hướng dẫn bảo trì chiếc xe. Chắc chắn, người chủ xe mới sẽ thu thập thêm nhiều kiến thức hữu dụng để giữ chiếc xe trong tình trạng tốt nhất và nhiều khi, phát hiện ra rằng mình “ngộ nhận” nhiều điều “mà bây giờ mới biết.”

Xem tình trạng các bánh xe

Đây là điều vô cùng quan trọng mà ít ai để ý tới.

Vỏ xe mòn, cần phải thay mới. Mòn về bên nào, cần phải làm alignment hay không. Nếu không chú ý, vỏ xe mòn ở một bên nhanh chóng, phải tốn tiền thay vỏ xe mới.

Xem lại vòi hơi bánh xe, vẫn phải hoạt động tốt đừng để xảy ra tình trạng bánh xe mềm mà bơm hơi không vào.

Xem lại bánh “sơ cua,” nằm ở đâu, lấy ra thế nào. Biết đâu sẽ có một ngày cần phải thay vì dọc đường cán đinh.

Xem nhớt máy

Trong những ngày đầu, nên thường xuyên xem nhớt máy.

Nhiều xe cũ, khi chạy nhớt máy bị tiêu hao, vì nhiều lý do.

Điều quan trọng nhất là luôn phải giữ nhớt máy đúng ở mức mà nhà sản xuất đánh dấu ở cây đo nhớt máy. Rút cây đo nhớt ra lau sạch, rồi đút vào và rút ra lần nữa để xem mức nhớt có nằm trong phạm vi mà nhà sản xuất đánh dấu trên cây đo nhớt.

Đừng để thiếu nhớt, vì khi “cháy máy,” các hãng xe không chịu trách nhiệm bảo hành.

Để bảo đảm, nhiều người cẩn thận tự động thay nhớt mới khi vừa mua, biết chính xác thời điểm cần thay nhớt kế tiếp.

Không chỉ nhớt máy, các loại nhớt thắng, tay lái, hoặc nước bình cũng cần được kiểm soát ngay khi mới mua xe về.

Cần có tầm quan sát rõ ràng

Nếu cần gạt nước đã mòn, chắc chắn, khi mưa đến, không thể gạt sạch nước. Kiếng xe còn  bám đầy nước, tầm quan sát giảm, dễ gây tai nạn.

Nên xem lại gạt nước có còn tốt hay không, khi cần nên mua gạt nước mới, vì “nắng mưa là chuyện của trời,” đừng để vào hoàn cảnh không thể thấy đường khi mưa xuống lúc bất ngờ.

Đèn xe

Đèn trước, đèn sau phải hoạt động thật tốt và cả đèn thắng, đèn quẹo phải-trái.

Tai nạn dễ xảy ra nếu bất kỳ các loại đèn này không hoạt động.

Chú ý, nhiều chụp đèn xe cũ bị mờ, nên phục hồi tình trạng sạch-trong, đèn không sáng đủ sẽ gây nguy hiểm khi lái trên xa lộ, hay những đoạn đường tối, ngoằn ngoèo.

Bình điện

Cần chú ý chi tiết quan trọng này. Bình điện cũ còn hoạt động bao lâu là một chuyện khó nói. Nên xem lại dấu trên bình điện cũ, thông thường, người bán bình điện hay thợ thay đều đánh dấu vào thời điểm bán và thay bình.

Khi lái xe cũ, nên mua dây sạc bình, e rằng sẽ có một ngày cần dùng tới.

Tuy nhiên, cần nên tìm hiểu cách câu bình từ xe khác, như cắm hay kẹp các đầu điện cực như thế nào đừng để xảy ra chạm điện.

Rửa xe sạch

Đôi khi người chủ cũ không chăm sóc kỹ lưỡng, người mới mua xe về nên rửa xe ngay và thường xuyên.

Không ai biết, chủ xe trước thường hay đậu xe ở dưới tàng cây, lá-hoa rơi tỏa nhựa bám vào xe hay nhiều chim chóc bài tiết, tất cả nhựa cây, phấn hoa, và phân chim đều làm hỏng nước sơn nếu bám vào xe lâu ngày.

Tất cả mọi máy móc, vật dụng, hay một chiếc xe cũ sẽ hoạt động tốt, hữu hiệu khi người chủ sử dụng và bảo trì đúng cách.

“Lười” một tí, túi tiền sẽ nhẹ đi nhanh chóng vì chiếc xe là “chân đi” mỗi ngày. (MPL) [kn]