Tay vợt số 1 thế giới Iga Swiatek ‘trách’ Wimbledon không cấm các tay vợt Nga và Belarus
WARSAW, Ba Lan (NV) – Iga Swiatek, tay vợt nữ số một thế giới người Ba Lan, cho biết quần vợt đã bỏ lỡ cơ hội gửi thông điệp mạnh mẽ tới Moscow khi không áp đặt lệnh cấm toàn diện đối với các tay vợt người Nga và đồng minh Belarus sau cuộc xâm lược Ukraine.
Ban tổ chức giải quần vợt Wimbledon đã cấm các tay vợt của hai quốc gia này vào năm ngoái sau cuộc xâm lược mà Moscow gọi là “chiến dịch quân sự đặc biệt.” Thế nhưng, hồi Tháng Ba, ban tổ chức giải quần vợt này cho biết sẽ chấp nhận người Nga và người Belarus là những tay vợt trung lập.

Giải quần vợt Wimbledon năm 2022 là lần đầu tiên các tay vợt Nga và Belarus bị loại vì lý do quốc tịch kể từ thời kỳ hậu Thế Chiến 2, khi các tay vợt Đức và Nhật bị cấm tham dự giải.
“Sau Thế Chiến 2, các tay vợt Đức, Nhật, và Ý không được phép vào chơi, và tôi cảm thấy việc này sẽ cho chính phủ Nga thấy rằng có lẽ nó không xứng đáng,” tay vợt nữ Swiatek của Ba Lan nói với BBC hôm Thứ Tư, 5 Tháng Tư. “Chúng tôi chỉ là những vận động viên, một phần nhỏ của thế giới, nhưng thể thao khá quan trọng và thể thao luôn được sử dụng để tuyên truyền… Quần vợt, ngay từ đầu, có thể làm tốt hơn một chút trong việc cho mọi người thấy rằng những người chơi quần vợt phản đối chiến tranh.”

Cô nói tiếp: “Quần vợt không thực sự đi theo hướng đó, nhưng bây giờ sẽ khá bất công cho các tay vợt Nga và Belarus nếu làm như vậy vì lẽ ra quyết định này đã được đưa ra từ một năm trước.” (KV) [đ.d.]
Một thầy hiệu phó ở Quảng Trị tự thiêu cạnh mộ cha
QUẢNG TRỊ, Việt Nam (NV) – Thi thể ông NĐH, 46 tuổi, ở huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị, được người nhà phát giác với nhiều vết cháy và không còn nguyên vẹn, nằm cạnh mộ cha mình.
Ông H. là hiệu phó trường trung học cơ sở Bến Hải tại địa phương.

Theo báo Zing hôm 7 Tháng Tư, vào khoảng 8 giờ rưỡi sáng cùng ngày, người anh trai ruột phát giác thi thể ông H. nằm gần mộ cha ở xã Vĩnh Thủy. Cách hiện trường khoảng hơn 15 mét, xe hơi của nạn nhân đậu bên đường.
Trong khi đó, bản tin của báo Dân Việt viết rằng nhà chức trách huyện Vĩnh Linh cho rằng ông H. tự thiêu.
Báo này dẫn một số nguồn tin cho biết, một ngày trước, sau khi dạy xong tiết học ở trường, ông H. chở mẹ ruột đi khám bệnh. Sau đó, ông H. được ghi nhận đi đổ xăng và chạy xe về hướng nghĩa địa của thôn Thủy Ba Hạ trước khi mất liên lạc với gia đình.
Báo Quảng Trị đưa tin, vào chiều 6 Tháng Tư, một người dân địa phương đi ngang qua khu vực thấy đám cháy, nhưng không đến kiểm tra.
Sau khi công an hoàn tất việc khám nghiệm hiện trường tại nghĩa địa, thi thể ông H. đã được bàn giao cho gia đình lo hậu sự.
Báo Zing dẫn lời một giới chức Sở Giáo Dục-Đào Tạo tỉnh Quảng Trị xác nhận rằng trước khi sự việc đau lòng xảy ra, ông NĐH được đánh giá “hoàn thành rất tốt nhiệm vụ.”
Bản tin không dẫn lời vợ ông này, người cũng là một giáo viên.
Trước đây, các báo ở Việt Nam từng ghi nhận một số cái chết được cho là do trầm cảm dẫn đến việc tự sát cạnh mộ người thân.

Hồi Tháng Mười Một năm ngoái, báo Zing tường thuật vụ ông Trần Đăng Thọ, 38 tuổi, phó trưởng Công An xã Tân Bình, thị xã La Gi, tỉnh Bình Thuận, chết do treo cổ cạnh mộ của mẹ ruột nằm trong một vườn tràm ở huyện Hàm Tân.
Khi thi thể ông Thọ được phát giác, giỏ trái cây và bó hoa đặt trên mộ mẹ ông được ghi nhận vẫn còn tươi.
Người nhà ông Thọ cũng cho biết trước khi chết đường đột, ông này có biểu hiện “ít nói vì buồn chuyện gia đình.” (N.H.K) [qd]
Tổng Thống Macron ‘tưởng bở’ thuyết phục được Tập Cận Bình áp lực Putin
Giới hạn tốc độ trên đường phố làm giảm đáng kể tai nạn xe cộ
SEATTLE, Washington (NV) – Có một đạo diễn điện ảnh từng nói “đùa như thật” rằng phim nào không có cảnh đua xe thì đó không phải là phim Mỹ! Lời bình luận này phản ảnh một thực tế rằng nhiều người Mỹ thích lái xe với tốc độ cao, tạo cảm giác mạnh.
Đó là một trong những lý do khiến số vụ tai nạn đụng xe chết người ở Mỹ cao nhất thế giới. Tỷ lệ tử vong do tai nạn xe cộ trong năm 2022 là hơn 42,000 trên toàn quốc. Theo trang mạng xe hơi autoweek.com, một số thành phố lớn ở Mỹ đã và đang thử nghiệm việc giới hạn thêm tốc độ xe trên đường phố. Kết quả cho thấy rất hứa hẹn đối với sự an toàn của người đi bộ và người lái xe.

Cả hai cơ quan phụ trách an toàn xe cộ là NHTSA và IIHS đều ca ngợi việc giới hạn tốc độ, cho rằng đây là một cách hiệu quả để cứu mạng sống, và cải thiện tình trạng đường lộ trong tương lai.
Seattle là một trong những thành phố gần đây nhất giới hạn tốc độ thêm từ 5-10 dặm/giờ, nhờ vậy làm giảm khoảng 17% số vụ tai nạn gây thương tích. Trên thực tế, Seattle (Washington) đã giảm giới hạn tốc độ từ 30 mph xuống 25 mph trên các đường phố chính; và từ 25 mph xuống 20 mph trên các đường khu dân cư.
Qui định này bắt đầu từ năm 2016, lúc đầu gây tranh cãi, nhưng cuối cùng đã được các nhà quy hoạch thành phố, phụ huynh và các chính trị gia hoan nghênh. Gần bảy năm sau, chương trình giảm tốc độ của Seattle cho thấy những kết quả rất lạc quan.
Thống kê cho thấy tại Seattle, tỉ lệ tai nạn xe gây thương tích giảm 17% ở trung tâm thành phố, và giảm 7% bên ngoài trung tâm thành phố. Chỉ riêng trên những con đường chính, tỷ lệ tai nạn xe gây thương tích ở trung tâm thành phố giảm 20%; và bên ngoài trung tâm thành phố giảm 11%. Riêng trên những con đường khu dân cư là không có thay đổi đáng kể nào.
Giới chức IIHS cho biết các vụ đụng xe vẫn xảy ra sau những thay đổi của Seattle, nhưng chúng không nguy hiểm và gây thương vong nhiều như trước. Mọi người đều nghĩ đến xa lộ khi nói đến giới hạn tốc độ, nhưng thực tế việc giảm tốc độ trên các tuyến đường trong thành phố và đường dân cư cũng quan trọng không kém. Trên toàn quốc vào năm 2020, gần một phần ba số ca tử vong do tai nạn xe xảy ra trên các tuyến đường đô thị.
Phần lớn thành công của Seattle là nhờ gần 2,600 biển báo giới hạn tốc độ mới được lắp đặt vào năm 2020. Nghiên cứu cho biết tốc độ giảm nhiều nhất là ở những khu vực có biển báo. Ngoài ra, Seattle đã thực hiện một chiến dịch tiếp cận cộng đồng về vấn đề giảm tốc độ xe để tăng an toàn cho người.
Ngoài Seattle, các thành phố Toronto, Ontario cũng đã thực hiện việc giảm tốc độ cho phép trên đường phố. Kết quả là họ giảm được 28% số vụ đụng xe với người đi bộ, và giảm 67% số vụ tai nạn gây tử vong và thương tích nghiêm trọng trên đường phố.
Ngay ở thành phố New York cũng giảm giới hạn tốc độ qui định từ 30 mph xuống 25 mph, nhờ vậy làm giảm 22% số ca tử vong do tai nạn giao thông.
Cục Quản Lý An Toàn Giao Thông Xa Lộ Quốc Gia (NHTSA) nhắc nhở rằng nếu mỗi người lái giảm bớt tốc độ chỉ 1 mph cũng có thể giúp làm giảm đi 17% số vụ tai nạn xe chết người. (HD)
Những tác hại của phấn hoa đối với xe và cách ngăn ngừa
QUẬN CAM, California (NV) – Sau một mùa đông lạnh giá và ướt át, người dân Mỹ nay hân hoan chào đón nắng ấm mùa xuân trở lại. Tuy nhiên, không phải mùa xuân chỉ mang lại những điều tốt lành. Có một thứ làm nhiều người Mỹ lo sợ trong mùa xuân: phấn hoa và vấn đề dị ứng. Nhảy mũi, chảy nước mắt nước mũi liên tục là những thứ mà những người bị dị ứng không thích trong mùa xuân.
Theo trang mạng xe hơi motorhills.com, phấn hoa không chỉ gây bệnh dị ứng cho người, mà còn có thể gây hại cho xe hơi. Vì vậy, chủ nhân xe nên biết cách loại bỏ phấn hoa khỏi lớp sơn xe càng nhanh càng tốt.

Phấn hoa là tập hợp các hạt giống thực vật. Nó thường mịn, trông giống như bụi. Đặc điểm của chúng là bám chắc trên các bề mặt chúng tiếp xúc.
Phấn hoa có hóa tính axit. Nếu lớp sơn xe tiếp xúc với axit trong một thời gian đủ dài, nó sẽ bị ăn mòn và rỉ sét. Phấn hoa chỉ có tính axit khi chúng tiếp xúc với nước. Vì vậy, khi xe phủ đầy phấn hoa và chịu đựng thêm một cơn mưa mùa xuân, đó là lúc cần rửa xe càng sớm càng tốt.
Motor Hills chỉ ra một số cách để ngăn ngừa phấn hoa phá hoại lớp sơn xe như sau:
- Rửa xe thường xuyên trong mùa xuân. Điều này cần thiết ở những vùng gần thiên nhiên, có lượng phấn hoa trong không khí nhiều.
- Đánh bóng sáp (waxing). Đây là cách phòng vệ hữu hiệu nhất, bởi vì lớp sáp ngăn không cho phấn hoa bám lên lớp sơn xe. Tốt nhất là nên đánh bóng sáp xe ngay trước mùa xuân.
- Làm sạch lưỡi gạt nước. Kính chắn gió thường có thể dính đầy phấn hoa khi trời mưa, và phấn hoa có thể bám vào cần gạt nước. Cần chùi sạch chúng.
- Thay bộ lọc không khí động cơ và bộ lọc không khí cabin. Phấn hoa có thể làm bộ lọc khí động cơ bị nghẽn nhanh hơn bình thường. Còn bộ lọc không khí cabin là để bảo vệ sức khỏe của người lái và hành khách trong xe.
- Luôn luôn đóng cửa sổ xe. Làm sạch phấn hoa bên ngoài xe còn tương đối dễ, chứ phấn hoa bám bên trong nội thất xe khó làm sạch hơn nhiều. Nên đóng kín cửa sổ xe trong mùa xuân.
- Sử dụng tính năng tuần hoàn không khí bên trong xe khi vặn máy lạnh. Đây là cách để ngăn ngừa phấn hoa từ bên ngoài lọt vào bên trong xe.
- Đậu xe trong garage nếu có thể. Nếu phải đậu xe bên ngoài, tránh đậu xe ngay dưới những cây đang nở hoa.
- Thường xuyên lau chùi xe không dùng nước.
- Trong trường hợp xe đã bị phấn hoa bám chặt khá lâu, nên đem xe đến tiệm rửa xe chuyên nghiệp để làm sạch toàn diện từ trong ra ngoài (detailer). (HD)

































