KUALA LUMPUR (AP) – Gần 3 tháng sau khi chiếc máy bay Boeing 777 của hãng hàng không Malaysia Airlines, chuyến bay MH 370 biến mất, vụ này vẫn còn hoàn toàn là một bí ẩn chưa tùng thấy trong lịch sử hàng không.
Suốt hai tháng tích cực tìm kiếm bằng tất cả các phương tiện kỹ thuật tân tiến, với hàng chục tàu biển và máy bay của nhiều quốc gia, cho đến bây giờ vẫn chưa có thêm một bằng chứng gì ngoài rất ít những điều hiểu biết từ buổi đầu.
Những thắc mắc chính: máy bay có rớt không? rớt ở đâu? vì sao có chuyện ấy? Tất cả đều chưa có lời giải đáp và hãy còn là giả thuyết.
Hôm Thứ Ba 27 tháng 5, sau một thời gian dài bị nhiều chỉ trích, phê phán và nghi ngờ, Malaysia mới công bố toàn bộ các dữ kiện phân tích tín hiệu điện tử đã thâu nhận được và dùng làm cơ sở duy nhất cho công tác tìm kiếm điều tra trong hai tháng.
Hồ sơ dài 45 trang này ngay lập tức bị phê bình là chẳng có gì mới mẻ và quan trọng để phải giữ kín lâu như vậy. Michael Exner, kỹ sư và chuyên viên về tín hiệu vệ tinh, nói rằng chỉ có vài ba trang có dữ kiện quan trọng, còn lại toàn là rác, chẳng có giá trị gì.
Trung tâm phối hợp công tác tìm kiếm ở Australia hôm Thứ Năm cho rằng nơi ghi nhận được các âm thanh “ping” không phải là chỗ máy bay rớt, vì máy lặn Bluefin 21 đã thăm dò suốt 850 km2 đáy biển không tìm thấy dấu tích nào.
Michael Dean, phó giám đốc dân sự về hải dương của Hải Quân Hoa Kỳ nói là hầu hết các quốc gia đồng ý rằng tiếng động mà TPL (Towed Pinger Locator) thiết bị dò âm thanh kéo theo tàu, đã ghi nhận được hồi tháng Tư phát đi từ một nguồn nhân tạo nào đó nhưng không liên quan gì với chiếc máy bay rớt.
Nhưng phát ngôn viên Chris Johnson của Hải Quân Hoa Kỳ tuyên bố: “Nhận định của Mike Dean chỉ là một dự đoán và kết luận quá sớm. Chúng tôi sẽ còn tiếp tục làm việc với các đối tác để phân tích xem tiếng mà TPL ghi được thật sự là cái gì.”
Hiện nay công tác tìm kiếm tạm ngưng để chờ đợi có một máy lặn tự động xuống được sâu dưới biển hơn là Bluefin 21. Khu vực tìm kiếm sắp tới sẽ mở rộng tới 56,000 km2 và máy lặn mới cũng phải mất 1 năm mới rà soát xong.
Ba quốc gia chính vẫn còn có tàu và máy bay biệt phái vào việc tìm kiếm là Australia, Malaysia và Trung Quốc. Australia đã có ngân sách 90 triệu dollars Úc ($84 triệu) cho công tác trong một năm nhưng Thủ Tướng Tony Abbott nói rằng ông sẽ tìm thêm tài trợ từ các quốc gia khác. (HC)
