JAKARTA, Indonesia (NV) – Ít nhất, có 31 tàu đánh cá nước ngoài bị Indonesia bắt giữ trong đó có 21 tàu Việt Nam bị cáo buộc đánh cá lậu, nội trong Tháng Mười, 2020.
Báo Jakarta Post dẫn thông tin từ một tổ chức có tên là Destructive Fishing Watch (Giám Sát Đánh Cá Phá Hoại, DFW) vừa lên tiếng kêu gọi chính phủ Indonesia gia tăng tuần tiễu các vùng biển xa của nước này tại khu vực Natuna vì có nhiều vụ tàu nước ngoài đến khu vực khai thác thủy sản bất hợp pháp.
“Hai mươi mốt tàu cá bị bắt là tàu đánh cá của Việt Nam,” phối trí viên Abdi Suhufan của tổ chức DFW viết trên một bản tuyên bố.
Người ta có thể tìm thấy hình ảnh, video clip một số những vụ cảnh sát biển Indonesia bắt giữ tàu đánh cá của ngư dân Việt Nam phổ biến trên YouTube.
Bên cạnh những hoạt động khai thác thủy sản bị cáo buộc “quá lố” và “bất hợp pháp” tại vùng biển Natuna, ông Abdi nói các tàu đánh cá ngoại quốc đã vi phạm chủ quyền của Indonesia. Nguồn tin nói ông đòi hỏi chính phủ Jakarta phải đối phó với vấn đề một cách cẩn thận nhưng cương quyết.
Abdi còn nói thêm rằng chính phủ Indonesia đã phải đối phó với những tàu đánh cá lậu của nước ngoài chống cự bắt giữ trên biển, gồm cả những vụ liên quan đến tàu đánh cá của người Việt Nam. Đồng quan điểm với ông Abdi, một nhân vật nghiên cứu của DFW tên Muh Arifuddin đề nghị chính phủ Indonesia nên phối hợp cả máy bay với tàu tuần, hoạt động thường xuyên. Ông này kêu rằng chính quyền hiện tại chưa tuần tiễu đủ ở khu vực.
Theo lời ông Edhy Prabowo, bộ trưởng Hàng Hải và Ngư Nghiệp, từ Tháng Tám đến nay, có 71 tàu đánh cá nước ngoài đã bị bắt giữ. Nếu kể từ năm 2014 đến 2019, hơn 500 tàu đánh cá nước ngoài đã bị bắt giữ hoặc đánh chìm vì khai thác thủy sản bất hợp pháp trong vùng biển đặc quyền của Indonesia.
Báo Dân Việt hôm Thứ Ba, 8 Tháng Chín, dẫn các con số từ báo cáo tại “cuộc họp lần thứ tư của Ban Chỉ Đạo Quốc Gia về Chống Khai Thác Bất Hợp Pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU)” cho hay chỉ tám tháng đầu của năm 2020, các nước trong khu vực đã bắt giữ 92 tàu đánh cá của Việt Nam trong khi hàng trăm tàu “mất tín hiệu” xác định vị trí trên biển.
Liên Hiệp Châu Âu (EU) đưa ra biện pháp chế tài đối với nhập cảng thủy sản từ Việt Nam theo hình thức “thẻ vàng” (cảnh cáo) đến “thẻ đỏ” tức cấm xuất cảng nếu Hà Nội hoặc các nước khác không áp dụng các biện pháp ngăn cản ngư dân khai thác thủy sản bất hợp pháp, hoặc nuôi thủy sản sử dụng nhiều loại thuốc kháng sinh bị cấm.
Việt Nam vẫn còn đang bị EU phạt “thẻ vàng” và có nguy cơ bị “thẻ đỏ” nên đã áp lực giới ngư dân gắn máy định vị để tránh xâm phạm vùng biển đặc quyền kinh tế của các nước khác. Dù vậy, một số ngư dân vẫn phá rào bằng cách tắt máy định vị đi đánh bắt lậu, dẫn đến bị các nước bắt giữ.
Trước áp lực của EU, Hà Nội đã ra lệnh cho ngư dân đánh cá xa bờ phải gắn máy định vị, hạn chót là ngày 1 đầu Tháng Tư vừa qua. Tuy nhiên qua báo cáo kể trên, còn trên dưới 20% các tàu đánh cá chưa gắn dù bản báo cáo nói rằng nhà cầm quyền CSVN đã “rất quyết liệt.”
Thuật lại báo cáo từ cuộc họp nói trên, báo Dân Việt cho biết: “Nhiều tàu cá từ 24 mét trở lên thường xuyên mất tín hiệu trong ngày, trung bình mỗi ngày phát hiện 90 tàu. Số lượng tàu cá mất tín hiệu trên 10 ngày là 705 tàu, trong đó vi phạm nhiều nhất là tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu 212 tàu, Kiên Giang 187 tàu, Bến Tre 179 tàu, Nghệ An 144 tàu, Quảng Ngãi 58 tàu, Tiền Giang 43 tàu… Rất nhiều tàu khi ra khơi gỡ bỏ thiết bị giám sát bỏ xuống biển, còn tàu thì di chuyển ra chỗ khác để đánh bắt.”
Thống kê nêu ra trong cuộc họp ở Hà Nội, ngày 8 Tháng Chín, nói: “Các nước bắt giữ, xử lý tàu cá Việt Nam tập trung tại Malaysia 19 vụ/32 tàu, Indonesia 12 vụ/26 tàu, Thái Lan 12 vụ/15 tàu, Campuchia 11 vụ/15 tàu, Philippines 3 vụ/4 tàu” chỉ từ đầu năm đến Tháng Tám, 2020. (TN) [qd]
