Thursday, March 28, 2024

Chuyên gia đề nghị CSVN hoãn làm phi trường Long Thành, để tiền lo hậu COVID-19

HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – “Tạm hoãn các khoản đầu tư công chưa cấp bách, ví dụ như phi trường Long Thành, chuyển các nguồn vốn này sang hỗ trợ doanh nghiệp,” đó là một trong các đề nghị được nêu trong “Báo Cáo Đánh Giá Tác Động Của COVID-19 Đến Nền Kinh Tế và Khuyến Nghị Chính Sách Ứng Phó” do trường Đại Học Kinh Tế Quốc Dân gửi đến Chính Phủ CSVN.

Theo báo Dân Trí hôm 4 Tháng Tư, các chuyên gia, học giả tại Đại Học Kinh Tế Quốc Dân lập luận: “Việc đầu tư phi trường là cần thiết, tuy nhiên trong thời gian này nên chuyển các nguồn vốn này sang hỗ trợ các doanh nghiệp. Sau khi nền kinh tế hồi phục sẽ tiếp tục thực hiện đầu tư.”

Trước đó, Thủ Tướng CSVN Nguyễn Xuân Phúc ban hành Chỉ Thị 11 đề cập về giải pháp ứng phó dịch bệnh COVID-19, có đề cập diễn tiến dự án xây dựng phi trường Long Thành.

Theo đó, ông Phúc yêu cầu Bộ Giao Thông Vận Tải CSVN “khẩn trương hoàn thành thủ tục và thúc đẩy giải ngân, thực hiện các dự án đầu tư công quy mô lớn, quan trọng, có tác động lan tỏa, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội, như các dự án mở rộng phi trường Tân Sơn Nhất, Nội Bài, xây dựng phi trường Long Thành, đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, không được để chậm trễ như vừa qua.”

Hiện chưa rõ ông Phúc sẽ phản hồi đề nghị của nhóm chuyên gia nêu trên thế nào.

Tuy phi trường Long Thành được truyền thông nhà nước mô tả là “công trình trọng điểm quốc gia” nhưng trên thực tế, tiến độ thu hồi đất, bồi thường, trợ giúp tái định cư đối với người dân sống tại khu vực này được ghi nhận “đang diễn ra rất chậm chạp và chưa đáp ứng yêu cầu.”

Bản vẽ phi trường Long Thành có bốn phi đạo, bốn nhà ga công suất 100 triệu khách/năm. (Hình: Tuổi Trẻ)

Hồi trung tuần Tháng Mười Một, 2019, công luận dấy lên lo ngại sau khi các báo cho hay, phi trường Long Thành dự trù chỉ có hai phi đạo nhưng vốn đầu tư lên đến $16 tỉ, trong lúc phi trường Đại Hưng Bắc Kinh (Trung Quốc) có bảy phi đạo nhưng vốn đầu tư $11.5 tỉ, còn phi trường Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ) có bốn phi đạo cũng $12 tỉ.

Thời điểm đó, báo Tuổi Trẻ dẫn lời ông Lại Xuân Thanh, chủ tịch Hội Đồng Quản Trị Tổng Công Ty Cảng Hàng Không Việt Nam (ACV), trấn an: “Quy mô của phi trường Long Thành đến khi hoàn thành cả ba giai đoạn bao gồm bốn phi đạo chứ không phải hai, bốn nhà ga hành khách và các hạng mục phụ trợ bảo đảm khả năng phục vụ công suất thiết kế 100 triệu hành khách/năm và năm triệu tấn hàng hóa/năm. Tham khảo kinh nghiệm quốc tế, vốn đầu tư cho Cảng Hàng Không Long Thành được Quốc Hội và Chính Phủ phê duyệt là tương đương với suất đầu tư của các cảng hàng không lớn trên thế giới.”

Báo Kinh Tế Đô Thị hôm 4 Tháng Tư cho biết Ngân Hàng Thế Giới (WB) mới đây hạ mức dự báo tăng trưởng GDP của Việt Nam năm 2020 từ 6.5% trước đó xuống còn 4.9%. Báo này cũng viết thêm rằng Ngân Hàng Phát Triển Châu Á (ADB) nhận định, tác động toàn cầu của dịch COVID-19 “khiến Việt Nam sẽ mất khoảng 0.41% GDP, tương đương mức $1.01 tỉ, trong đó, lĩnh vực dịch vụ vận chuyển sẽ bị ảnh hưởng nhiều nhất với $457 triệu.” (N.H.K)

MỚI CẬP NHẬT