HUẾ, Việt Nam (NV) – Mới đưa vào hoạt động từ Tháng Hai vừa qua, song cảng cá Thuận An mới (bến số 2) ở phường Thuận An, thành phố Huế, vắng bóng tàu cá, trong khi bến cảng cũ lại quá sức chứa.
Sau khi vượt cửa biển Thuận An vào bờ tránh trú bão Kajiki (số 5) hồi cuối Tháng Tám vừa qua, hầu hết tàu cá đều cập ở cảng cá Thuận An cũ (bến số 1), để bán thủy hải sản rồi tìm chỗ neo đậu.
Cảng cá Thuận An mới được xây dựng từ nguồn vốn bồi thường của công ty Gang Thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh liên quan việc gây ô nhiễm môi trường biển xảy ra tại miền Trung nhiều năm về trước.
Nói với báo Người Lao Động hôm 3 Tháng Chín, ông Trần Giáp, ngư dân phường Thuận An, cho biết mặc dù bến số 2 nằm sát bên, vừa được đầu tư khang trang hiện đại, song phần lớn tàu cá vẫn ngần ngại, phải chạy đi nơi khác vì luồng lạch ra vào còn quá cạn. Tàu công suất 820 CV của ông sau nhiều lần tới lui vất vả mới vào được bến.
Việc này cho thấy, khó khăn của ngư dân khi muốn đưa tàu vào bến mới.
Ông Ngô Trung Nhật Quang, giám đốc Ban Quản Lý Cảng Cá Thành Phố Huế, cho biết cảng cá Thuận An mới, kết hợp khu neo đậu tránh trú bão cho 500 tàu thuyền, tổng vốn đầu tư 220 tỷ đồng ($8.3 triệu), do Sở Nông Nghiệp và Phát Triển Nông Thôn Tỉnh Thừa Thiên Huế trước đây làm chủ đầu tư, mới đưa vào hoạt động hơn nửa năm.
Theo ông Quang, bến số 1 do hoạt động từ năm 2002 nên hiện đã xuống cấp, nhếch nhác, vượt công suất. Tuy nhiên, bến số 2 dù được đầu tư khang trang, hiện đại nhưng chỉ có một vài tàu cá loại nhỏ vào neo đậu, trong khi tàu cá lớn và tàu dịch vụ hậu cần nghề cá chưa thể cập bến để bốc dỡ hàng do cao độ đáy luồng tại một số vị trí hiện không đủ độ sâu thiết kế.
“Vùng nước tiếp giáp giữa đầu luồng vào của cảng mới và tuyến luồng hàng hải liên kết với cảng mới bị bồi lắng, cạn, hiện tại vẫn chưa được nạo vét. Nếu thời gian tới bảo đảm thì cảng sẽ thông báo cho các chủ tàu chuyển sang bốc dỡ hàng tại bến số 2,” ông Quang giải thích thêm.
Theo Ban Quản Lý Cảng Cá, dù đã phân lô khu chức năng rộng 14,283 mét vuông và chợ cá rộng 3,072 mét vuông để kêu gọi đầu tư và đã có người ghi danh, song chưa thể khai triển vì chưa có quyết định phê duyệt giá dịch vụ cảng cá.
Trong khi đó, nhiều doanh nghiệp, người kinh doanh tại bến số 1 vẫn duy trì hoạt động bình thường. Một số vừa muốn giữ đất ở cảng cũ, vừa ghi danh mặt bằng ở cảng mới.
“Chúng tôi đã trình phương án giá dịch vụ sử dụng cảng lên Sở Nông Nghiệp và Môi Trường từ Tháng Năm, nhưng hiện chưa có quyết định phê duyệt nên chưa thể ký hợp đồng với đơn vị ghi danh tại cảng mới,” ông Quang cho biết. (Tr.N) [qd]
