SÀI GÒN (NV) – Nhiều phi công phàn nàn, khi máy bay hạ thấp độ cao tiếp cận đường cất hạ cánh ở phi trường Tân Sơn Nhất thì phát hiện đèn laser chiếu vào buồng lái cách khoảng 40-45 cây số.
Theo báo Thanh Niên, chiều 19 tháng 8 cho biết, từ ngày 15 đến 18 tháng 8, Phòng An Ninh Kinh Tế, Công An Sài Gòn và Cảng Vụ Hàng Không Miền Nam phối hợp với công an các quận liên quan tổ chức đoàn khảo sát thực địa tại nhiều nơi có đường bay qua có thể xảy ra hành vi chiếu đèn laser, đèn chiếu, thả diều,… sau khi nhận được phản ánh của các hãng hàng không phát hiện nhiều vụ chiếu đèn laser khi máy bay đang cất hạ cánh ở phi trường Tân Sơn Nhất.
Cụ thể, phi công các hãng hàng không phản ánh, khi máy bay hạ thấp độ cao khoảng 4,500 feet (khoảng 1,300 mét) tiếp cận đường cất hạ cánh thì phát hiện đèn laser chiếu vào buồng lái cách phi trường từ 20-25 dặm (khoảng 40-45 cây số). Khu vực chiếu đèn này có thể ở Sài Gòn, Bình Dương, Ðồng Nai.
Tin cho biết, từ đầu năm 2016 đến nay, phi trường Tân Sơn Nhất ghi nhận 12 trường hợp (năm 2014 có 15 trường hợp; 2015 có 11 trường hợp) máy bay bị chiếu đèn laser. Các vụ chiếu đèn laser xảy ở các quận quanh phi trường như: Thủ Ðức, Bình Thạnh, Tân Phú, Bình Tân, Tân Bình, Gò Vấp. Thời điểm xảy ra chiếu đèn laser từ khoảng 19 giờ 30 phút đến đêm khuya.
Việc chiếu đèn laser vào buồng lái khi máy bay hoạt động được xem là gây nguy hiểm cho hoạt động bay, ảnh hưởng trực tiếp việc kiểm soát máy bay của phi công và uy hiếp an toàn bay.
Cảng Vụ Hàng Không Miền Nam và Cảng Hàng Không Quốc Tế Tân Sơn Nhất phối hợp với cơ quan công an đã có nhiều biện pháp ngăn chặn sử dụng đèn chiếu laser, đèn pin, đèn chiếu sáng công suất cao lên bầu trời,… song đến nay vẫn chưa có hiệu quả. Trước đó, sân bay Nội Bài cũng phát hiện một số trường hợp máy bay khi cất hạ cánh bị chiếu đèn laser. (Tr.N)