Ông Ðặng Văn Quân (41 tuổi), tổ trưởng tổ bảo vệ dân phố 18 với khoảng hơn 1,000 người cho biết, cây cầu này được xây dựng cách đây khoảng một thế kỷ. “Ngày trước, cây cầu được làm hoàn toàn bằng tre. Khoảng năm 2010, cây cầu bị sập và được chính quyền cơi nới, sửa sang lại bằng sắt. Tuy nhiên, do cây cầu là tuyến giao thông huyết mạch, nếu không đi, người dân phải đi vòng qua cầu Mai Lĩnh, cách đây 10 cây số mới sang được bờ bên kia. Do vậy lưu lượng xe cộ đông nên cầu hư hỏng nhanh chóng,” ông Quân nói.
Theo người dân nơi đây, lòng cầu chỉ rộng hơn 1 mét, thông thường bên này cầu đi thì bên kia đứng lại. Vào mùa mưa bão, cây cầu bị ngập hoàn toàn, trẻ em phải nghỉ học, người lớn thì nghỉ làm.
Ðặc biệt, rất nhiều vụ tai nạn đã xảy ra trên cây cầu. Nhiều người bị ngã xe gãy răng, gãy chân, tay… Có người thì phi cả xe xuống dưới lòng sông ướt sũng nhưng may mắn thoát khỏi miệng hà bá. Ðể khắc phục người dân dung tre, nứa buộc tạm vào cầu.
Tin cho biết, sau nhiều lần người dân kiến nghị, đầu tháng 3 năm 2016, chính quyền đã cho cắm biển cảnh báo “Cầu sắp sập,” nhưng không sửa chữa hay làm mới nên người dân vẫn liều mình qua lại cầu trong sự chực chờ của tử thần. (Tr.N)