Mỗi năm, Việt Nam chỉ có một bằng sáng chế

VIỆT NAM (NV) – Sau 36 năm sống dưới “hào quang” của đảng cộng sản, nước Việt Nam từng hãnh diện là quốc gia “rừng vàng biển bạc” cuối cùng phải chấp nhận một kết quả khiêm nhường trong lĩnh vực khoa học kỹ thuật: năm năm chỉ có… năm bằng sáng chế được thế giới công nhận.

Chiếc siêu xe buýt – phát minh mới của loài người. (Hình: Tài liệu của Bee.net)

Theo báo mạng Bee.net.vn, trong 5 năm qua kể từ 2006 cho đến 2010, Việt Nam chỉ cho ra đời năm bằng sáng chế, đứng hàng thứ sáu trong khối Hiệp Hội các nước Ðông Nam Á (ASEAN). Cũng theo Bee.net, nước đứng hàng thứ năm của khối ASEAN là Indonesia, đứng trên Việt Nam một bậc, có tới 74 bằng sáng chế được công nhận theo mẫu hình sáng chế của Hoa Kỳ, nhiều gấp 15 lần.

Quốc gia đứng đầu khối ASEAN về số lượng bằng sáng chế được công nhận là Singapore thì có tới 2,496 bằng sáng chế, nhiều gấp 500 lần so với Việt Nam, trong khi chỉ có 4.8 triệu dân, bằng 5.3% dân số của nước Việt Nam.

Xét về bình diện thế giới, quốc gia đứng đầu số bằng sáng chế được công nhận là Hoa Kỳ với 1,000,900 bằng sáng chế. Theo tỉ lệ này thì Việt Nam chỉ bằng 0.0005% số bằng sáng chế của Hoa Kỳ được quốc tế công nhận.

Ông Nguyễn Ðăng Lương, cư dân quận 7, Sài Gòn – có hai bằng sáng chế trong tay -buồn vì bằng sáng chế về tàu lặn của ông không ai ngó tới. (Hình: Bee.net.vn)

Dư luận cho rằng số bằng sáng chế của một quốc gia được quốc tế công nhận thể hiện sự thành tựu của nền khoa học quốc gia đó. Tại các nước dẫn đầu số bằng sáng chế, người ta không thấy có sự rêu rao thuyết giảng về vai trò của nền khoa học kỹ nghệ. Còn tại Việt Nam từ sau ngày 30 tháng 4 năm 1975, sách vở dùng để giảng dạy tại các trường trung và đại học vẫn phô trương về nền giáo dục “tiên tiến” hầu như chỉ là những giáo điều rỗng tuếch.

Cũng theo Bee.net, sự tiến bộ của nền khoa học kỹ thuật thế giới đầu thế kỷ XXI đánh dấu nhiều bước tiến mới qua hàng loạt phát minh mới như siêu xe buýt, kính chống lóa, gương y tế v.v… Chiếc siêu xe buýt thế hệ mới có thể chở được 1,200 người, bề rộng bằng một con đường để các loại xe du lịch có thể di chuyển phía dưới gầm của nó và tiết kiệm rất lớn chi phí vận hành nhờ sử dụng quang năng. (PL)