HÀ NỘI (NV) – Có đồng hồ ghi giá cước; được điều động bởi một tổng đài chỉ huy không khác các hãng taxi, chỉ có điều, loại taxi “ôm” này chỉ có hai bánh, có thể chở khách hàng “luồn lách” khắp các nẻo đường.
“Taxi ôm” mới xuất hiện tại Hà Nội. (Hình: Báo Sài Gòn Tiếp Thị)
Báo mạng VTC News cho biết, “taxi gắn máy ôm” lần đầu tiên xuất hiện tại Hà Nội hôm 27 Tháng Giêng đã thu hút sự chú ý của dư luận. Nơi đầu tiên mà người ta nhìn thấy loại “taxi ôm” này là khu vực trước cổng bệnh viện Bạch Mai, với lời mời gọi khách hàng của tổ chức tự xưng là “Motor Taxi Nam Minh”.
Ðại diện của công ty này nói rằng giá cước của họ được tính 6,000 đồng, tương đương 30 cent mỗi cây số, trong mười cây số đầu. Cây số thứ 11 trở đi chỉ còn 4,000 đồng, tương đương 20 cent. Cũng như taxi bốn bánh, “taxi ôm” sẵn sàng đưa đón khách tận nhà, chuyển phát giấy tờ, vận chuyển mọi thứ theo yêu cầu.
Một số cư dân Hà Nội nói rằng đoàn xe “taxi ôm” được sơn màu xanh ngọc, có gắn đồng hồ tính cước tự động cùng với số điện thoại của tổng đài để khách hàng tiện liên lạc…
Một cư dân Hà Nội còn cho rằng với kiểu kinh doanh phương tiện vận tải mới lạ này, khách hàng có thể tránh được tình trạng bị “chặt, chém”. Người ta có thể tin cái giá cước sòng phẳng căn cứ vào cây số vận chuyển trên đồng hồ mà trả tiền cước.
Dù vậy, vẫn có nhiều cư dân Hà Nội tỏ ra nghi ngờ ngờ về sự trung thực của chiếc đồng hồ của các “taxi ôm”. Sự xuất hiện đột ngột của hình thức vận chuyển mới lạ này cho đến nay chưa làm người dân tin cậy. Tính chất trung thực, độ chính xác của các đồng hồ tính cước của “taxi ôm” vẫn chưa được một tổ chức chính thức nào của chính quyền đứng ra bảo đảm khiến người dân e dè.
VTC News còn dẫn lời giám đốc công ty Nam Minh nói rằng họ mới tung ra 20 chiếc “taxi ôm” hoạt động “thử” trước bệnh viện Bạch Mai. Ông này hứa hẹn sẽ tung ra hàng loạt “taxi ôm” sau Tết tại Hà Nội. Còn giới tài xế “taxi ôm” thì tỏ ra vui mừng nói rằng lương tháng của họ được trả hiện nay trung bình khoảng 5 triệu đồng, tương đương 250 đô.
Trong khi đó, giới “lái xe ôm” ở Sài Gòn tỏ ra thận trọng trước hình thức mới mẻ của các “đồng nghiệp” ở Hà Nội.
Tại Sài Gòn, xe ôm đôi khi không cần bãi. Tài xế “xe ôm” ở đây dễ dàng tìm được các khách hàng “ruột,” thường xuyên đưa đón từ trẻ em đi học cho đến các cụ già đi chợ, công chức đi làm… Có người cho rằng càng phô trương hình thức, hoặc gia nhập một tổ chức rõ ràng, càng dễ bị thuế vụ, công an để ý mà thôi. (P.L.)
