HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Giá xăng dầu leo thang nhanh chóng ảnh hưởng các hoạt động kinh doanh, sản xuất tại Việt Nam đang làm mọi người bồn chồn lo lắng.
Chỉ hơn một tháng qua, nhà cầm quyền CSVN cho lệnh tăng giá xăng dầu bốn lần, ảnh hưởng mọi mặt từ người sử dụng xe cộ, công ty vận tải, đến ngư dân đánh cá. Hệ quả tất yếu sẽ đẩy vật giá leo thang làm lạm phát tăng cao, tăng trưởng kinh tế bị ảnh hưởng.
“Chiều 21 Tháng Hai, liên Bộ Tài Chính-Công Thương quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu theo chu kỳ 10 ngày/lần. Theo đó, xăng E5 RON 92 tăng 961 đồng/lít, giá xăng RON 95 được điều chỉnh tăng 965 đồng/lít. Sau khi tăng, mức giá bán lẻ tối đa với xăng E5 RON 92 là 25,531 đồng/lít và xăng RON 95 là 26,285 đồng/lít,” theo báo Zing hôm Thứ Ba, 22 Tháng Hai.
Theo nguồn tin này đây là mức giá cao nhất kể từ năm 2014 đến nay, tạo áp lực lên các ngành vận tải hành khách và hàng hóa. Khi chi phí vận chuyển tăng thì hàng hóa các loại không thể không tăng. Cùng với tin xăng dầu dồn dập tăng giá, lại có tin rất nhiều cây xăng phải đóng cửa vì hết xăng. Một số người thì nghi chủ cây xăng “găm hàng” chờ bán giá mới.
“Trong bối cảnh cước vận chuyển liên tục tăng cao, giá nguyên vật liệu, phí đầu vào leo thang theo giá xăng dầu, nhiều doanh nghiệp sản xuất lo ngại giá bán sản phẩm sẽ phải tăng lên,” báo Zing hôm Thứ Ba dẫn ý kiến của phó giám đốc một công ty nói “chi phí logistics và nguyên liệu đầu vào tăng cao đang là thách thức lớn nhất của hầu hết doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu hiện nay.”
Nhiều báo mạng cho hay phần lớn các tàu đánh cá xa bờ dọc theo các tỉnh miền Trung và miền Nam không ra khơi vì giá dầu quá cao, đi biển sẽ bị lỗ vốn. Ngư dân tại Hà Tĩnh, Quảng Bình, Nghệ An, xuống tới các tỉnh Khánh Hòa, Phan Thiết và tới tận Cà Mau, Kiên Giang đều phải “tính lại việc ra khơi vì chi phí nhiên liệu chiếm hơn 50%,” theo các tờ Tuổi Trẻ, Dân Việt.
Trước tình hình không mấy sáng sủa chỉ vì xăng dầu được lệnh tăng giá ảnh hưởng dây chuyền khắp cả nền kinh tế, nhà cầm quyền trung ương Hà Nội thúc các bộ Tài Chính và Công Thương “khẩn trương nghiên cứu, đề nghị phương án điều chỉnh chính sách thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng dầu” nhằm giới hạn tác động của việc phải tăng giá.
Và cũng để tránh tình trạng dân chúng hoảng hốt khi hàng ngàn cây xăng đóng cửa, ông Phạm Minh Chính, thủ tướng, vội vàng ký công điện “bảo đảm cung ứng xăng dầu cho thị trường trong nước.” Ngoài ra, Bộ Công Thương được bật đèn xanh để sắp xếp “bán đấu giá hơn 100 triệu lít xăng RON 92 dự trữ quốc gia” hầu đối phó với tình trạng thiếu xăng “cục bộ” tại một số địa phương.
Một số nhà kinh tế trong nước cho rằng chi phí sản xuất tại Việt Nam ít lâu nay tăng cao do các biện pháp đối phó dịch bệnh của nhà cầm quyền. Nay lại thêm giá xăng dầu tăng vọt, áp lực và rủi ro lạm phát tại nước này còn nghiêm trọng hơn nữa trong năm 2022. (TN) [qd]
