AN GIANG (NV) – Trạm thu phí BOT Cần Thơ-An Giang đang bị người dân phản ứng vì đặt ngay yết hầu để tận thu, gian lận độ dài cây số và không có dự án…
Theo báo điện tử VietNamNet, ngày 22 Tháng Tám, dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp quốc lộ (QL) 91 ở Cần Thơ do công ty QL91 Cần Thơ-An Giang làm chủ đầu tư. Dự án có hai phân đoạn gồm: đoạn QL91 giao với QL91B và QL91B.
Trên dự án có 2 trạm thu phí gồm trạm T1 và trạm T2 được đặt trên QL91, thuộc khu vực Thới Hòa 1, phường Thới Thuận, quận Thốt Nốt, giáp ranh tỉnh An Giang. Trong đó, ngay sau khi trạm T2 bắt đầu thu phí đã bị các doanh nghiệp vận tải, tài xế&phản ứng dữ dội do vị trí đặt trạm tại “yết hầu” của thành phố Cần Thơ, An Giang và Kiên Giang nhằm tận thu phí của người dân.
Ông Vũ Lâm, tài xế xe tải chuyên chở cá từ Kiên Giang về Long Xuyên, An Giang tức giận cho biết, trạm thu T2 đặt ở vị trí hiện tại là có tính tận thu. “Mỗi lượt đi, xe của tôi chỉ sử dụng khoảng 200 mét của tuyến QL 91 vậy mà cũng phải trả phí như đi đầy đủ tuyến. Ðặt trạm kiểu đó là ‘bóp cổ’ chúng tôi rồi,” ông Lâm nói.
Còn ông Minh Tuấn, chủ doanh nghiệp vận tải cho biết: “Tôi có 10 chiếc xe tải, hàng ngày vận chuyển hàng qua trạm BOT T2 để rẽ vào QL 80 đi Kiên Giang. Mỗi chiếc xe đi trên dự án chưa được 200 mét nhưng vẫn phải đóng 140,000 đồng/lượt qua trạm là kiểu thu không thể chấp nhận được,” ông Tuấn nói và chỉ ra điều bất hợp lý nữa là trạm T1 và T2 cách nhau chỉ khoảng 40 cây số, trong khi theo quy định là 70 cây số. Ðặc biệt là dự án này chỉ được sửa chữa, nâng cấp chứ không phải đầu tư mới.
Ông Nguyễn Ngọc Xuân, chủ tịch Hiệp Hội Vận Tải Ôtô tỉnh An Giang cho biết, từ Tháng Tư 2016, khi thấy dựng trạm thu phí T2, hiệp hội đã nhiều gửi văn bản kiến nghị Bộ Giao Thông, ủy ban tỉnh về việc đặt trạm tại đây là quá bất hợp lý.
“Xe từ Long Xuyên, An Giang vào QL 80 để đi Rạch Giá, Kiên Giang, chỉ sử dụng chưa được 200 mét đường QL91 cũng bị thu phí 100% như các xe đi toàn tuyến QL 91. Thậm chí một số tài xế, doanh nghiệp đi rửa xe, đổ xăng cũng bị thu phí. Chính vì vậy theo tôi cách đặt trạm như thế này rất không ổn chút nào,” ông Xuân nói.
Trước việc trạm T2 trên QL91 đặt “sai” vị trí, các Sở Giao Thông tỉnh An Giang và Kiên Giang, cùng Hiệp Hội Vận Tải Ô Tô An Giang và nhiều doanh nghiệp đã gửi văn bản kiến nghị đến các cơ quan trung ương và địa phương.
Trong văn bản gửi Bộ Giao Thông, Sở Giao Thông An Giang cho rằng, tuy dự án đầu tư trên địa phận thành phố Cần Thơ, nhưng trong quá trình thẩm định dự án ban đầu, Bộ Giao Thông có mời sở dự họp. Tại cuộc họp vào ngày 1 Tháng Mười Một 2013, bộ chỉ thống nhất đặt một trạm thu phí T1, không có trạm T2 như hiện nay.
“Khi trạm T2 đi vào hoạt động, người dân và doanh nghiệp phản ứng gay gắt, vì xe cộ đi trên QL 80 qua đoạn QL 91 khoảng 750 mét (tuyến trùng giữa QL 91 và QL80), nhưng phải đóng phí như đi trên toàn tuyến, rất bất hợp lý,” văn bản của Sở Giao Thông An Giang gửi Bộ Giao Thông phản ánh về vị trí trạm BOT T2 trên QL 91 ghi rõ.
Trước sự bất bình của người dân, ngày 6 Tháng Sáu 2017, ông Nguyễn Nhật, thứ trưởng Bộ Giao Thông đã gửi công văn cho các địa phương, chủ đầu tư dự án yêu cầu giảm 100% giá vé qua trạm T2 cho các loại xe bus, xe khách phục vụ vận chuyển hành khách công cộng chạy tuyến cố định sử dụng quãng đường BOT theo hướng từ Kiên Giang (QL 80) về An Giang (QL 91) và ngược lại. Miễn giảm 100% giá vé qua trạm T2 cho các xe của người dân sinh sống có hộ khẩu thường trú trong phạm vi lân cận trạm thu phí.
Tuy nhiên, vấn đề mà các doanh nghiệp và người dân quan tâm là trạm T2 có phải di dời hay không thì đến nay vẫn chưa rõ.
Nói với báo điện tử VietNamNet liên quan đến vấn đề này, ông Lê Văn Nưng, phó chủ tịch tỉnh An Giang cho biết, “Thứ trưởng Bộ Giao Thông đã ký văn bản thống nhất sẽ dời trạm T2 nhưng thời gian cụ thể thì chưa thông báo.”
Còn ông Xuân cho biết, sẽ gửi văn bản đến Quốc Hội, thủ tướng…kiến nghị yêu cầu phải di dời trạm thu phí BOT T2 trên QL 91.
Ông Xuân cho rằng, ngoài việc miễn 100% mức thu phí qua trạm T2 cho xe bus, xe tuyến cố định chạy tuyến Long Xuyên-Rạch Giá, thì hiện nay còn rất nhiều xe của An Giang như xe hợp đồng, xe container, taxi… cũng sử dụng một quãng đường ngắn của QL91 để vào QL 80 và ngược lại nhưng vẫn bị thu phí. (Tr.N)