Đường hầm Hải Vân lộ thêm nhiều vết nứt khiến giới tài xế lo ngại

THỪA THIÊN – HUẾ, Việt Nam (NV) – Giới tài xế qua lại đường hầm Hải Vân, nối Đà Nẵng với Huế đang lo ngại trước hiện tượng gia tăng vết nứt ở vỏ hầm ngày một nhiều hơn.

Theo các tài xế, thời gian gần đây, đoạn đường hầm đường bộ Hải Vân ngoài chuyện liên tục xảy ra tai nạn giao thông thì tình trạng các vết nứt xuất hiện ngày càng lớn. Một số tài xế còn chụp hình đăng trên các diễn đàn về tình trạng trên khiến nhiều người hoang mang. Một số tài xế cho rằng, cứ mỗi lần sau khi đóng cửa hầm làm vệ sinh lại thấy vết nứt đậm hơn.

Nói với báo Tuổi Trẻ, ngày 3 Tháng Năm, 2019, đại diện Công Ty Cổ Phần Đầu Tư  Đèo Cả, đơn vị quản lý vận hành công trình cho rằng: “Có thể những ngày gần đây tài xế thấy vết nứt đậm hơn, nhiều hơn là bởi đợt lễ lưu lượng xe qua hầm rất đông. Khói bụi dính trên thành hầm, chúng tôi làm vệ sinh tẩy rửa thì nước mang bụi bám vào các vết nứt trước đây nên có cảm giác vết nứt gia tăng và nhiều hơn. Nhưng thực sự công tác quan trắc hàng ngày không thấy bất thường.”

Cũng theo vị này, việc quan trắc các vết nứt được thực hiện hai lần một ngày sau mỗi lần nổ mìn thi công hầm thứ 2 (bên cạnh hầm đang sử dụng). Đồng thời, việc báo cáo hiện trạng hầm lên đơn vị quản lý được thực hiện mỗi tháng một lần. Phúc trình kết quả quan trắc, vết nứt vỏ hầm mới nhất gửi về Tổng Cục Đường Bộ Việt Nam được thực hiện hôm  20 Tháng Tư vừa qua.

Tin cho biết trước đó, hồi Tháng Tư, 2015, Tổng Cục Đường Bộ đã quan trắc, đánh giá kết cấu vỏ hầm sau tám năm hoạt động của hầm.

Kết quả quan trắc phát hiện có 114 vết nứt bên phải và 95 vết nứt bên trái (tổng số 209 vết nứt toàn hầm). Sau đó đã sửa chữa một số vết nứt bằng cách “bơm keo epoxy và dán lưới sợi thủy tinh.”

Đến Tháng Năm, 2016, chính Công ty Cổ Phần Đầu Tư Đèo Cả khảo sát phát hiện có 321 vết nứt trong toàn hầm và đã sửa chữa 8 vết nứt lớn. Riêng các vết nứt còn lại được đánh giá là “không gây nguy hiểm cho kết cấu vỏ hầm nên không sửa chữa nếu không có hiện tượng bất thường.”

Theo ông Võ Phi Hùng, trạm phó trạm Cảnh Sát Giao Thông Cửa Ô Hòa Hiệp, thuộc  Phòng Cảnh Sát Giao Thông Công An Đà Nẵng “đây là đoạn đường có độ dốc lớn, mật độ lưu thông khá cao nên hầu như tháng nào tại nơi này cũng xảy ra tai nạn giao thông, thậm chí có tháng tới 4-5 vụ.” (Tr.N)