PARIS (AP) – Hội chợ triển lãm hàng không quốc tế khai mạc hôm Thứ Hai ở phi cảng Le Bourget, ngoại ô Paris, vẫn là dịp để các công ty kỹ nghệ hàng không/không gian giới thiệu bán hàng của họ.
Một máy bay Boeing 787 vừa hạ cánh lần đầu tiên xuống đất Pháp, đi ngang một máy bay Airbus A 380 đậu ở phi trường Le Bourget, tại hội chợ hàng không/không gian Paris kỳ thứ 50, hôm Thứ Hai 17 tháng 6, 2013. (Hình: Chris Ratcliffe/Bloomberg via Getty Images)
Hội chợ hàng không Paris là cuộc tập họp lớn nhất thế giới của các công ty kỹ nghệ hàng không/không gian, được tổ chức hai năm một lần, xen kẽ với hội chợ Farnborough ở Anh vào năm chẵn. Hàng trăm kiểu máy bay đã bay tới tham gia hội chợ, bao gồm phần triển lãm dưới đất và các chương trình phi diễn.
Sự cạnh tranh giữa hai đại công ty kỹ nghệ hàng không Boeing Hoa Kỳ và EADS Âu Châu sản xuất máy bay Airbus vẫn là gay go nhất về máy bay hàng không thương mại. Năm nay Boeing không có sản phẩm nào mới, chú trọng giới thiệu trở lại Boeing 787 ‘Dreamliner’. Airbus đem tới A350 vừa bay thử lần đầu tiên tuần trước, cùng với A380, máy bay hàng không dân sự lớn nhất thế giới. Năm ngoái, tại hội chợ Farnborough, Boeing ký hợp đồng bán $37 tỷ mày bay trong khi Airbus chỉ được $16.5 tỷ.
Loại máy bay chở khách thân rộng là mục tiêu chính trên thị trường của các hãng hàng không thương mại. Nhưng một loại máy bay khác đang nổi lên nhanh, đó là máy bay không người lái, thu hút nhiều sự chú ý ở hội chợ.
Về máy bay quân sự, năm nay do ngân sách bị cắt giảm, Hoa Kỳ không đưa máy bay F-16 đến tham dự phi diễn như những năm trước. Công ty Lockheed Martin Corp. cũng không đưa F-35 hay ngay cả mô hình của F-35 tới.
Trái lại, năm nay là lần đầu tiên kể từ 2001, Nga đưa máy bay chiến đấu phản lực và trực thăng quân sự đến hội chợ. Máy bay chiến đấu đa năng Sukhoi Su-35 của Nga thực hiện nhiều màn phi diễn trên không phận Le Bourget. Anh và Pháp cũng đưa tới nhiều loại máy bay quân sự trong đó có máy bay vận tải khổng lồ A440M. (HC)
