HẢI PHÒNG (NV) – Ðể phản đối việc chính quyền liên tục tăng phí đường bộ, cánh tài xế đã lấy 2 xe khách chắn ngang trước trạm thu phí để rồi bị ghép tội “Gây rối trật tự công cộng” với án tù trước mắt.
Tối 6 tháng 4, 2016, ông Ðỗ Hữu Ca, giám đốc công an thành phố Hải Phòng, cho biết, công an đang tạm giữ 2 chiếc xe khách loại 45 chỗ “cố tình đỗ chắn ngang trước cửa trạm thu phí đầu tiên của tuyến cao tốc Hải Phòng-Hà Nội, khiến giao thông ùn tắc vào chiều cùng ngày.”
Hai chiếc xe khách 45 chỗ đỗ chắn ngang đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng để phản đối tăng phí gây tắc nghẽn tuyến đường cao tốc này. (Hình: Tiền Phong)
Theo tin Tiền Phong, khoảng 18 giờ ngày 6 tháng 4, có 2 chiếc xe khách chạy tuyến Ðồ Sơn (Hải Phòng)-Yên Nghĩa (Hà Nội), của nhà xe Gia Bảo Linh khi vừa đi qua trạm thu phí cao tốc đầu Hải Phòng đã đột ngột dừng xe, chắn ngang đường. Sau đó, toàn bộ số người trên hai chiếc xe này đều là nam giới đã tràn xuống đường, còn tài xế rút khỏi hiện trường và khóa chặt cửa xe. Sự việc đã khiến giao thông tại làn Hải Phòng-Hà Nội bị ùn tắc gần 20 phút.
Ông Lê Xuân Tú, phó giám đốc Ban quản lý cao tốc Hà Nội-Hải Phòng cho biết, trước khi sự việc xảy ra nhân viên trạm thu phí đã nhiều lần bị các lái xe của hãng này đe dọa đốt trạm và biểu tình nếu không giảm phí đường bộ.
“Ðây là một hình vi sai trái, vi phạm nghiêm trọng quy định về đường cao tốc và gây thiệt hại lớn. Hiện cơ quan công an đang điều tra, làm rõ động cơ, mục đích của các đối tượng khi cố tình lấy xe chắn ngang đường cao tốc,” ông Tú nói.
Trong khi đó, một số nhân chứng có mặt tại hiện trường vào thời điểm xảy ra vụ việc cho biết, nguyên nhân nhà xe cố tình chắn ngang trước cửa trạm thu phí là để phản đối việc tăng thêm 25% giá vé trên đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, bắt đầu từ ngày 1 tháng 4 vừa qua. Với loại xe khách 45 chỗ mức phí hiện nay để chạy toàn tuyến là 320,000 đồng/lần, trong khi nhà xe muốn mua vé tháng nhưng trạm thu phí “chỉ bán vé lượt.”
Ông Ca khẳng định, đây là tội “Gây rối trật tự công cộng” chứ không đơn thuần là vi phạm luật giao thông đường bộ, mà người thực hiện sẽ đối diện với án tù.
Tin cho biết, người dân muốn chọn đường cũ, đường xấu để đi, khỏi đóng phí cầu đường nhưng họ không thể có lựa chọn nào khác bởi hướng nào cũng chằng chịt trạm thu phí BOT. Bởi hiện nay, trên các tuyến quốc lộ khắp Việt Nam có đến 96 trạm thu phí đang và sẽ hoạt động khi đưa vào sử dụng.
Lý giải về việc các tuyến quốc lộ quan trọng đều đầu tư theo hình thức BOT và thu phí với phóng viên Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Hồng Trường, thứ trưởng Bộ Giao Thông cho rằng: “Nếu không đầu tư BOT thì không có những con đường mới, đường được mở rộng, nâng cấp khi ngân sách khó khăn, nợ công tăng. Một số nơi là do yếu tố lịch sử trước đây khi chính phủ, các bộ ngành chấp thuận phương án nhà nước hỗ trợ nhà đầu tư đường cao tốc bằng thu phí tuyến đường khác” (?). (Tr.N)
