Cầu, đường hư hỏng, chính quyền Đắk Lắk bỏ mặc dân

ĐẮK LẮK, Việt Nam (NV) – Cầu Cư Păm và tỉnh lộ 9, con đường huyết mạch để đi lại, vận chuyển nông sản cho một vùng rộng lớn ở tỉnh Đắk Lắk đang hư hại nghiêm trọng, ảnh hưởng đến đời sống của hàng ngàn nhà dân.

Theo báo Thanh Niên, cầu Cư Păm trên tỉnh lộ 9, tuyến giao thông huyết mạch nối huyện Krông Bông, Đắk Lắk, với quốc lộ 26 đi các tỉnh bị gãy nhịp làm biến dạng như hình chữ V kể từ Tháng Mười Một, 2016.

Thế nhưng sau đó, chính quyền địa phương chỉ cho gia cố tạm thời để xe nhỏ qua lại và cấm xe có  trọng tải trên 3 tấn. Điều này gây nhiều thiệt hại và khó khăn cho người dân địa phương khi có nhu cầu vận chuyển hàng hóa.

Cũng vì thế, việc chuyển chở hàng hóa, nông sản có khối lượng lớn bắt buộc phải đi vòng cung đường xa gấp đôi so với đoạn đường đi qua cầu. Trong khi đó, khu vực này là một trong những vùng trồng mía lớn nhất của tỉnh Đắk Lắk, vì vậy gây ảnh hưởng rất lớn đến công sức, tiền bạc của người dân.

Các nhà máy thu mua mía cho hay, trước đây giá cước vận chuyển khoảng 150,000 đồng (hơn $6.5)/tấn, thì hiện giờ đội giá lên gần 250,000 đồng (hơn $10.9)/tấn, nên buộc phải hạ giá mua mía của nông dân.

Ông Nguyễn Ngọc Thịnh, ở xã Khuê Ngọc Điền, huyện Krông Bông, than: “Nông dân làm được vài hécta mía đã cực trần thân rồi, nhưng từ khi cầu gãy việc vận chuyển rất khó khăn nên buộc phải chấp nhận hạ giá mới bán được mía. Thật đã khổ càng khốn khó hơn. Giờ dân chỉ mong cầu Cư Păm được sửa chữa hoàn chỉnh.”

Báo Thanh Niên cho hay, cầu Cư Păm tiềm ẩn những mối nguy hiểm khó lường khi đã xuống cấp trầm trọng. Do bị sụt lún nên cầu xuất hiện nhiều khe nứt. Các thanh lan can sắt trên cầu bị gỉ sét, lòi trơ cả lõi; mố cầu và khu vực gần cầu bị xói mòn, nứt lở nghiêm trọng. Đáng lo ngại là một số xe chở quá trọng lượng không được phép qua cầu vẫn liều lĩnh vượt qua.

Đã khổ vì cầu Cư Păm, người dân còn vất vả vì tỉnh lộ 9, tuyến đường từ huyện Krông Bông đi huyện Krông Pắk dài 30 cây số cũng bị băm nát gần như suốt tuyến. Người dân ở Krông Bông và Krông Pắk đi lại, giao thương với nhau trên tuyến đường này từ nhiều năm nay giờ chỉ biết “kêu trời” khi con đường toàn ổ trâu, ổ voi. Đi 30 cây số đường bằng xe gắn máy mất không dưới hai tiếng, còn đi xe hơi thì càng lâu hơn.

Ông Trần Thanh Hải, phó giám đốc Bệnh Viện Đa Khoa huyện Krông Bông, cho biết: “Hiện trạng cầu Cư Păm và tỉnh lộ 9 đang gây ảnh hưởng rất lớn đến sinh hoạt và làm ăn của người dân địa phương. Đó là chưa kể những bệnh nhân đi khám chữa bệnh, hay những bệnh nhân cần phải cấp cứu, thì vô cùng nguy hiểm đến tính mạng.” (Tr.N)