HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Nhiều Facebooker cùng chia sẻ sự bất bình trước tin Quốc Hội CSVN đồng ý với đề nghị của chính phủ về các giải pháp cứu hãng hàng không Vietnam Airlines.
Theo báo VietNamNet hôm 18 Tháng Mười Một, Vietnam Airlines đòi chính phủ CSVN với vai trò chủ sở hữu phần vốn nhà nước, trợ giúp tái cấp vốn với quy mô 12,000 tỷ đồng ($517.9 triệu), trong đó, cho vay tối thiểu 4,000 tỷ đồng ($172.6 triệu) trong ba năm, với lãi suất ưu đãi và phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn đối với phần còn lại.
Báo Đầu Tư hôm 17 Tháng Mười Một cho hay, khoản vay của Vietnam Airlines được hưởng lãi suất ưu đãi “mức thấp nhất” theo chính sách tái cấp vốn của Ngân Hàng Nhà Nước CSVN, thông qua một tổ chức tín dụng của nhà nước chứ không phải được cấp thẳng. Lãi suất ưu đãi được tính khoảng 4%/năm và Vietnam Airlines có trách nhiệm trả nợ trong ba năm.
Báo VietNamNet dẫn lời biện hộ của ông Nguyễn Đình Cung, thành viên tổ tư vấn kinh tế của Thủ Tướng CSVN Nguyễn Xuân Phúc: “Là chủ sở hữu nhà nước đang nắm số cổ phần chi phối lên đến 86% tại Vietnam Airlines, chính phủ phải thực hiện trách nhiệm đối với các khoản đầu tư của mình. Một doanh nghiệp tốt trong một ngành quan trọng như vậy, tại sao chủ sở hữu là chính phủ lại để phá sản hoặc bán đi? Để như vậy là có tội với quốc gia.”
Ý kiến này được ghi nhận tương phản với quan điểm của cư dân mạng. Facebooker Nguyễn Tiến Tường bình luận trên trang cá nhân: “Chúng ta đóng thuế nuôi Quốc Hội để Quốc Hội gật đầu cho Vietnam Airlines nhận tiền chính phủ. Thật sự trái khoáy! Một doanh nghiệp khổng lồ như Vietnam Airlines thừa hưởng sự độc quyền lâu năm, dịch vụ cao ngất ngưởng lại thua lỗ như thế thì bài toán phải là cổ phần, thoái vốn nhà nước. Đằng này Quốc Hội và chính phủ mở thêm một cửa độc quyền cho Vietnam Airlines, đó chính là độc quyền dòng tiền. Mà tiền ngân sách là của dân!”
Ông Tường nhận định rằng việc nhà cầm quyền ra tay cứu Vietnam Airlines “là một động thái làm thiên lệch cán cân cạnh tranh thị trường hàng không,” vì trong lúc các hãng bay khác phải chịu lỗ để vừa trả lãi vốn vay vừa phải giữ mức giá dịch vụ để người dân không bị sốc thì Vietnam Airlines lại được “lấy mỡ dân rán dân.”
Cùng thời điểm, ông Nguyễn Như Phong, cựu tổng biên tập báo Petrotimes, đặt câu hỏi trên trang cá nhân: “…Bấy lâu nay, chúng ta vẫn nói ‘cần phải có sự công bằng giữa doanh nghiệp nhà nước và doanh nghiệp tư nhân,’ vậy nếu các hãng hàng không tư nhân cũng xin vay vốn hỗ trợ như Vietnam Airlines thì sẽ ra sao? Có được vay hay không? Và nếu vay thì là cơ chế nào? Tai sao doanh nghiệp nhà nước lại được vay ưu đãi, còn doanh nghiệp tư nhân thì không? Vậy công bằng ở đâu? Hơn nữa, lấy gì để đảm bảo khi Vietnam Airlines có tiền, họ lại không nghĩ mưu, nghĩ kế ‘bóp cổ’ các hãng khác?” (N.H.K) [qd]
