ĐỒNG NAI, Việt Nam (NV) – Nhiều năm nay, đường tỉnh lộ 762 đã trở thành nỗi ám ảnh của người đi đường do bị xuống cấp trầm trọng với hàng loạt ao, hố lớn nhỏ trải khắp mặt đường gây tai nạn giao thông liên tục.
Theo mô tả của phóng viên Báo Thanh Niên, tỉnh lộ 762 từ thị trấn Trảng Bom đi xã Gia Tân 1, huyện Thống Nhất, nối liền với quốc lộ 20, hằng ngày có hàng ngàn lượt xe hơi, xe tải lưu thông qua lại, phần lớn để tránh trạm thu phí, trạm cân trên quốc lộ 1A, chạy rầm rộ vào tuyến đường này, thả sức cày phá mặt đường.
Vào mùa nắng, con đường liên tục cuộn thành bão bụi mù mịt hành người đi đường. Song kinh khủng nhất là mùa mưa nước dồn đọng lại, ngập sâu tới gần nửa mét. Hàng chục cái “ao,” đọng nước lênh láng, phình to tràn khắp mặt đường.
Lớp nhựa mặt đường bị bào mòn, tróc luôn cả đá, hình thành hàng trăm cái “ổ,” từ ổ gà, ổ trâu đến ổ voi. Thậm chí người dân còn mỉa mai gọi là “ổ khủng long” bởi vì hố nước quá lớn và sâu. Mặt đường trở thành cái bẫy nguy hiểm, “thập diện mai phục” người đi đường.
Người dân đi xe máy lưu thông qua đây ai nấy đều lắc đầu ngán ngẩm vì đường quá xấu, xe phải nhích chầm chậm từng chút một, do mặt đường trở nên lầy lội, ngập ngụa bùn đất và trơn trượt, cộng với việc các loại xe chạy hỗn loạn khiến việc lưu thông trở nên nguy hiểm hơn bao giờ hết.
Để lưu thông an toàn trên tuyến đường này, người chạy xe máy phải len, lách vừa tránh “ao” chi chít trên mặt đường, vừa né xe tải từ hai phía ập tới nên rất dễ xảy ra tai nạn. Đã có hàng loạt vụ tai nạn, ngã xe vào các ao, vũng sâu trên mặt đường, nhất là lúc tan tầm khi công nhân, học sinh đi về nhà.
Dọc hai bên tuyến đường, nhà dân, cửa hàng kinh doanh phải đóng cửa kín mít để tránh bụi, đất. Mọi người không chỉ khổ vì bụi, đất và nước bẩn từ ngoài đường bắn vào mỗi khi xe tải chạy qua. Xe tải còn cày nát đường, dồn đất dạt ra hai bên lề thành từng đống lớn chắn trước đường vào ra của nhiều nhà dân.
Tin cho biết, ủy ban tỉnh Đồng Nai đã chấp thuận cho sửa chữa, nâng cấp mở rộng tuyến đường này. Tuy nhiên, hiện dự án vẫn chưa được khai triển và người dân hằng ngày vẫn tiếp tục vật vã lưu thông trên con đường lắm hố sâu và “cạm bẫy” này. (Tr.N)
