Theo thời gian, cao su vỏ sẽ xuống cấp do tác động của ozone trong không khí, ngay cả khi bề mặt trông vẫn còn mới.

Lemon Law yêu cầu nhà sản xuất xe hơi phải mua lại một chiếc xe có khiếm khuyết nghiêm trọng mà họ không thể sửa chữa.

Trong những loại vỏ xe bán trên thị trường, vỏ xe bốn mùa (all season performanve tire) là tương đối phổ thông nhất.

Một số chuyên gia khuyên rằng đối với những chiếc xe mới, nên cẩn thận khi đem đi rửa tại các tiệm rửa xe tự động.

Khởi động và để máy xe nổ trong thời gian ngắn rồi tắt máy là một trong những điều tồi tệ nhất cho xe, không phải là cách bảo trì xe đúng!

Nói tóm lại, những chiếc Tesla Cybertruck chắc không bị rỉ sét một cách dễ dàng và nhanh chóng như tin tức đang lan truyền trên mạng.

Nhiều người mua xe chọn thương hiệu phổ thông để tiết kiệm tiền, nhưng sau đó phải đổ xăng cao cấp, thì xem ra chẳng còn tiết kiệm bao nhiêu!

Chỉ số octane càng cao, độ chịu nén (trước khi phát nổ) của xăng càng lớn. Xăng 87 là thông thường, trong khi xăng từ 91 trở lên là cao cấp.

Những cơn mưa lớn và lũ quét có thể tàn phá xe cộ ở những mức độ khác nhau và khó đánh giá, cả với những chiếc xe tải pickup hay SUV cỡ lớn.

Nhiều chiếc Tesla xếp hàng dài tại các trạm Supercharger, nhưng cái lạnh băng giá đã làm suy giảm khả năng sạc và giữ điện năng của bình.

Khách hàng của Car Talk cho biết những chiếc hybrid Prius của họ đã đi được 250,000 dặm trở lên và vẫn sử dụng bộ bình điện gốc.

Ông Mark hỏi nên làm gì để giữ cho bình được sạc đầy? Nên chạy xe mỗi tuần? Hay nên gắn bộ sạc bình điện vài tuần một lần?

Nói tóm lại, xe điện có hộp số, và có thể vẫn cần thay nhớt hộp số. Các chủ nhân xe nhớ theo dõi sổ tay hướng dẫn để bảo trì đúng cách.

Các chuyên gia đưa ra lời khuyên cho những chủ nhân xe điện rằng xin đừng quá lo lắng về vấn đề bình điện EV bị “cảm lạnh” trong mùa đông!

Video trên Youtube cho thấy chiếc Tesla Model 3 vẫn còn giữ được 95% dung lượng bình sau 5 năm, và xe đã đi được khoảng 135,000 mile.

Trên trang mạng xe hơi cartalk.com có đăng thắc mắc từ một độc giả về chuyện một chiếc xe cũ bị rỉ nhớt bộ phận “timing chain”

Các chuyên gia nhấn mạnh rằng cũng như xe xăng, việc bảo trì định kỳ thường xuyên giúp làm giảm chi phí sửa chữa tổng thể cho xe hybrid

Bên cạnh việc bảo trì, điều quan trọng là người lái xe phải thường xuyên để mắt đến chiếc xe cũ của mình, đặc biệt là sau 100,000 mile.