Biện pháp mới ở bệnh viện giúp giảm nhiễm trùng

CHICAGO (AP) –Phòng ngừa nhiễm trùng khi mổ xẻ là quan tâm lớn của các bệnh viện, kết quả cho thấy nhờ áp dụng biện pháp đơn giản mới giúp mang lại hiệu quả cao.







Biện pháp cho bệnh nhân tắm bằng xà phòng sát trùng, đồng thời toán giải phẫu thay áo choàng, găng tay và dụng cụ trong khi giải phẫu, giúp giảm rõ rệt các ca nhiễm trùng ở các bệnh viện. (Hình: Brendan Smialowski/AFP/Getty Images)


Một dự án được thực hiện ở bảy bệnh viện lớn giúp giảm được nhiễm trùng gần một phần ba các trường hợp giải phẫu đường ruột, tức khoảng 135 trường hợp, và tiết kiệm được gần $4 triệu, theo công bố của một ủy ban hỗn hợp và American College of Surgeons công bố hôm Thứ Tư. Hai nhóm này thực hiện dự án kéo dài hai năm rưỡi.


Dự án liên quan đến cuộc giải phẫu các bệnh ung thư và đường ruột. Tuy nhiên, nhiễm trùng khi mổ đường ruột là thông thường nhất vì đây là nơi có chứa nhiều vi trùng nhất.


Các bệnh viện tham dự dự án gồm Cedars-Sinai Medical Center ở Los Angeles; Cleveland Clinic ở Ohio; Mayo Clinic-Rochester Methodist Hospital ở Rochester, tiểu bang Minnesota; North Shore-Long Island Jewish Health System ở Great Neck, tiểu bang New York; Northwestern Memorial Hospital ở Chicago; OSF Saint Francis Medical Center ở Peoria, tiểu bang Illinois; và Stanford Hospital & Clinic ở Palo Alto, tiểu bang California.


Giải pháp gồm việc cho bệnh nhân tắm bằng xà phòng sát trùng trước khi mổ, đồng thời bắt toán giải phẫu phải thay áo choàng, găng tay cùng các dụng cụ, để đề phòng phát tán vi trùng trong quá trình làm việc.


Một số bệnh viện sử dụng dụng cụ bảo vệ vết mổ đặc biệt, ngăn vi trùng ở đường ruột không chạm phần da.


Mức độ nhiễm trùng trung bình liên quan đến giải phẫu đường ruột tại bảy bệnh viện giảm khoảng 16% đối với bệnh nhân, trong thời kỳ 10 tháng.


Số bệnh nhân ở nán lại bệnh viên vì nhiễm trùng giảm trung bình 15 ngày xuống còn 13 ngày, giúp tiết kiệm chi phí.


Bác Sĩ Mark Chassin, giám đốc của ủy ban hỗn hợp, nói: “Sự tiến bộ cho thấy có sự săn sóc bệnh nhân an toàn hơn. Phần việc của chúng tôi bây giờ là phổ biến rộng rãi phương pháp phòng ngừa có hiệu năng này đến tất cả các bệnh viện.”


Mỗi năm có khoảng 2 triệu trường hợp nhiễm trùng liên quan đến săn sóc y tế trên toàn quốc; trong số đó có 90,000 bị tử vong. (TP)

Tác dụng của caffein

 


 


Bác Sĩ Nguyễn Ý Ðức


 


Trong mấy tháng vừa qua, nước tăng cường sinh lực – energy drink – chứa caffein đã là đề tài được công chúng, các nhà y khoa học cũng như truyền thông thậm chí có cả mấy nghị sĩ Quốc Hội Hoa Kỳ thảo luận, bàn tán. Nguyên do là cơ quan FDA Hoa Kỳ cho hay họ đã khởi sự điều tra báo cáo về 13 tử vong có thể do loại nước uống 5-Hour Energy và 5 tử vong với một suy tim trầm trọng do nước uống chứa nhiều caffein, Monster Energy Drink. Tuy nhiên cơ quan nhấn mạnh rằng các báo cáo này chưa phải là kết luận của FDA.


Theo Consumer Report, một lon 8oz 5-Hour Energy Extra Strength có 242 mg caffeine, Red Bull có 83 mg và Monster có 92mg. Nhiều loại nước uống có lượng caffein cao hơn trên nhãn hiệu tới 20 lần và nhiều loại có caffein mà lại không ghi.


Xin nhắc lại, một ly cà phê 8oz có khoảng 100 mg. Theo các nhà nghiên cứu, một người trưởng thành khỏe mạnh có thể dùng tới 400 mg caffeine một ngày, phụ nữ có thai nên giới hạn ở mức độ 200 mg còn trẻ em từ 45-85 mg.


Cà phê có chất caffein là loại nước uống rất phổ biến và ưa thích từ thuở xa xưa. Vậy mà tại sao bây giờ lại có chuyện gây ra chết chóc bệnh hoạn như vậy.


Xin cùng tìm hiểu.


 


Caffein là gì?


 


Caffein là một hóa chất hữu cơ thuộc nhóm purine có trong nhiều loại thực vật như trà, cà phê, coca,…


Sau khi uống, caffein thấm nhập rất mau vào khắp các bộ phận của cơ thể. Thời gian bán hủy là 3 giờ nên caffein không tích tụ trong cơ thể. Ða số caffein được thải khỏi cơ thể qua nước tiểu.


Tác dụng chính của caffein là kích thích hệ thần kinh trung ương, tăng sinh hoạt trí tuệ, làm ta tỉnh táo nhất là khi con người mỏi mệt hoặc chán nản. Với giấc ngủ thì ảnh hưởng tùy người: có người gặp khó khăn, có người lại ngủ tốt khi uống cà phê.


Caffein làm thư giãn cơ thịt trong thành động mạch, tăng sức co bóp của tim, tăng máu từ tim đưa ra, tăng huyết áp.


Caffein tăng dịch vị bao tử cho nên nhiều người thích uống cà phê sau khi ăn để dễ tiêu hóa thực phẩm.


Caffein làm tăng sự sức chịu đựng của vận động viên thể thao, vì thế Ủy Ban Thế Vận không cho phép vận động viên dùng quá nhiều chất kích thích này.


Caffein làm tăng sự bài tiết nước tiểu.


Bình thường cơ thể chịu đựng được khoảng 200mg caffein. Khi dùng trên 1000 mg thì có người thấy mất ngủ, hồi hộp, tim đập nhanh, thở hổn hển, đi tiểu nhiều, ù tai, xót ruột.


Tử vong xẩy ra khi dùng trên 10 gram caffein tức là từ 80-100 ly cà phê!


 


Ảnh hưởng của caffein với sức khỏe


 


Về ảnh hưởng của caffein lên sức khỏe có nhiều ý kiến khác nhau. Các nhà khoa học vẫn liên tục làm việc để tìm ra câu trả lời thỏa đáng về ảnh hưởng này. Sau đây là một số kết quả đã đạt được.


1. Ý kiến thuận


Từ năm 1958, cơ quan Dược Phẩm và Thực Phẩm Hoa Kỳ đã coi caffein như an toàn và không có nguy hại.


Hiệp Hội Y Khoa Hoa Kỳ cũng có ý kiến tương tự: uống cà phê hay trà vừa phải không có ảnh hưởng xấu cho sức khỏe.


Nhiều chuyên gia nói người khỏe mạnh dùng không quá 300mg caffein mỗi ngày (khoảng 3 ly cà phê) thì là mức độ trung bình.


Mỗi người có mức chịu đựng với caffein khác nhau. Có người uống vài ba ly không sao, có người chỉ uống nửa ly đã cảm thấy tác dụng kích thích của caffein.


Thường thường một nửa số caffein tiêu thụ được thải ra khỏi cơ thể 3-4 giờ sau khi uống. Uống cà phê mà lại hút thuốc lá thì chất caffein lại được thải ra khỏi cơ thể mau hơn.


a) Trẻ em với cà phê


Nhiều bậc cha mẹ tỏ ý e ngại khi thấy con trẻ uống nhiều nước giải khát có caffein. Theo Viện Y Tế Quốc Gia Hoa Kỳ thì trẻ con và người lớn đều có khả năng chuyển hóa caffein như nhau và caffein không có ảnh hưởng gì tới sự năng động và sự tập trung của chúng. Tuy nhiên, caffein là một chất có tác dụng như dược phẩm nhẹ và tùy theo số lượng, có thể kích thích hệ thần kinh.


b) Caffeine với ung thư


Có một thời gian, caffein và cà phê đã bị gán cho là có thể gây ra vài loại ung thư như bao tử, miệng, gan, ruột già, vú. Nhưng các nghiên cứu mới đây đã gỡ nỗi oan này cho caffein. Tài liệu hướng dẫn về dinh dưỡng của Viện Ung Thư Hoa Kỳ nhấn mạnh là không có bằng chứng nào về việc caffein làm tăng nguy cơ ung thư các loại.


Nghiên cứu ở Nhật, Na Uy, Hoa Kỳ đều trấn an giới tiêu thụ là caffein không gây ung thư. Ðồng thời nghiên cứu của Bác Sĩ Lee Wattenberg tại Ðại Học Minnesota lại cho là cà phê xanh có thể ngăn chặn ung thư ở các con vật trong phòng thí nghiệm và nghiên cứu ở Na Uy cho là caffein có thể ngừa ung thư ruột già.


c) Caffein và bệnh tim mạch


Nhiều người tin là cà phê làm tăng huyết áp nên sợ không dám uống. Cũng có người nghĩ là cà phê làm tim đập nhanh, có thể đưa tới suy tim. Sở dĩ họ tin như vậy là vì một nghiên cứu của Ðại Học Y Khoa John Hopkins vào năm 1985 cho hay nếu uống trên năm ly cà phê mỗi ngày thì nguy cơ bệnh tim tăng lên gấp ba lần so với người không uống cà phê.


Sự thực thì caffein dùng vừa phải (một hay hai ly một ngày) không làm tăng huyết áp hoặc đau tim, trừ khi quá nhậy cảm với caffein thì huyết áp có thể tăng lên chút ít và kéo dài không quá vài giờ đồng hồ. Nhiều nghiên cứu cho hay sự tăng huyết áp này cũng giống như khi ta bước lên mươi bậc cầu thang.


Có nghiên cứu ở Ý năm 1987 cho là phụ nữ uống cà phê mỗi ngày thì huyết áp lại hơi xuống thấp.


Năm 1989, nghiên cứu mang tên Framingham Heart Study cho hay không có một liên hệ nhân quả nào giữa caffein và bệnh tim mạch. Ngay sau đó, Ðại Học Harvard rồi đến tạp chí của Hiệp Hội Y Khoa Hoa Kỳ cũng hỗ trợ kết quả trên và kết luận là dùng caffein không làm tăng nguy cơ bệnh tim hay tai biến mạch máu não.


Tuy nhiên, để an toàn, quý vị có bệnh tim mạch nên tham khảo bác sĩ về việc có nên dùng nước uống có caffein hay không và dùng bao nhiêu là thích hợp.


d) Caffeine và thai nghén


Ðã có nhiều nghiên cứu về ảnh hưởng của caffeine vào việc thai nghén và thai nhi.


Năm 1988, một ý kiến được nêu ra là hai ly cà phê mỗi ngày có thể làm giảm khả năng sinh sản của nữ giới. Nhưng nhiều nghiên cứu khác vào năm 1990 của Trung Tâm Kiểm Soát và Ngừa Bệnh Hoa Kỳ CDC và Ðại Học Harvard đều cho là tiêu thụ caffein không có ảnh hưởng gì đến sự thụ thai, sự hư thai hay trẻ em sinh thiếu ký.


Nhưng giới chức y khoa cũng như Cơ Quan Thực Phẩm và Dược Phẩm Hoa kỳ thì cẩn thận hơn và vẫn khuyên các bà mẹ mang thai là không nên uống quá hai ly cà phê mỗi ngày, để tránh hậu quả không tốt.


Về việc nuôi con bằng sữa mẹ cũng vậy: caffein có thể tràn vào sữa mẹ nhưng nếu chỉ uống hai ba ly một ngày thì cũng không ảnh hưởng gì tới em bé.


e) Caffeine và bệnh loãng xương


Vì có nghiên cứu cho hay, dùng trên 700 mg caffeine mỗi ngày có thể làm tăng calcium và magnesium qua nước tiểu cho nên nhiều người cứ sợ caffein cũng là nguy cơ gây bệnh loãng xương. Nhưng những nghiên cứu gần đây đều không tìm ra liên hệ nhân quả của caffeine với loãng xương. Như vậy xin quý vị cứ yên tâm mà thưởng thức cà phê, nhưng không nên dùng nhiều quá. Và nếu còn e ngại thì uống thêm nửa ly sữa bù lại được calcium thất thoát này.


f) Caffeine với hiện tượng chệch múi giờ


Caffein giúp giải quyết khó khăn của nhiều người khi di chuyển qua nhiều múi giờ khác nhau. Ðó là hiện tượng chệch múi giờ (jet lag).


Một chuyên viên không gian, Charles F. Ehert, cho là caffein có thể điều chỉnh nhịp sinh học trong người và làm giảm triệu chứng của chệch múi giờ như rối loạn giấc ngủ, mệt mỏi. Theo ông ta, vào ngày khởi hành, nếu di chuyển về phía Tây thì nên uống ba ly cà phê đặc vào buổi sáng; còn nếu bay về hướng Ðông thì ngưng uống cà phê cho đến buổi chiều.


Ngoài ra, caffein còn được dùng trong y học khi phối hợp với thuốc chống đau aspirin, acetaminophen (Tylenol), Ergot alkaloid.


Tạp san của American Medical Association số tháng 6 năm 1999 công bố một kết quả nghiên cứu cho hay uống 4 ly cà phê một ngày thì người đàn ông có khả năng giảm sạn túi mật tới 45%.


2. Ý kiến nghiêm khắc


Những người nhìn cà phê với đôi mắt nghiêm khắc thì cho là caffein gây ra nghiện và có nhiều tác dụng không tốt cho sức khỏe.


Họ đưa ra những nghi ngờ là uống nhiều caffein gây cao huyết áp, là nguy cơ của cơn suy tim, bao tử bị lở loét, phụ nữ sanh thiếu tháng và thai nhi thiếu cân, có thể gây ra ung thư bọng đái, tụy tạng, vú, ruột già, tử cung.


Tập san của American Medical Association ngày 26 tháng 1, 1994 công bố có sự liên hệ đáng kể giữa uống nhiều cà phê với giảm tỷ trọng đặc của xương hông, cột sống phụ nữ. Nhưng thay đổi này không xẩy ra nếu các bà uống một ly sữa mỗi ngày.


Caffein cũng được nói là làm tăng các triệu chứng khó chịu trước mỗi kinh kỳ của phụ nữ như là mất ngủ, lo âu, gắt gỏng, bất an, căng vú… và làm tăng sự sản xuất kích thích tố cortisol từ nang thượng thận, làm đàn bà giảm khả năng thụ thai, đàn ông sinh ra tinh trùng bất thường.


Tập san y học của Hội Thần kinh Tâm Trí Hoa Kỳ kể lại trường hợp khá hi hữu như sau: Một vị đại tá 37 tuổi than phiền với bác sĩ là từ hơn hai năm nay, ông ta luôn luôn ở trong tình trạng lo âu, bồn chồn, không tập trung được trí nhớ, đôi khi dễ cau có gắt gỏng với đồng bạn, hay đau bụng, ói mửa, đại tiện không thông, đêm mất ngủ.


Các thử nghiệm máu, nước tiểu đều không tìm ra bất thường nào.


Một bác sĩ thần kinh bèn hỏi là ông có uống nhiều cà phê không. Vị đại tá nhận là mỗi ngày ông ta uống tới mươi ly cà phê, cộng thêm vài lon coca cola, buổi tối uống thêm ly sữa nóng pha với chocolate. Ông ta nói vì công việc nhiều quá nên cần uống cà phê để tỉnh táo làm việc.


Các bác sĩ bèn yêu cầu vị đại tá ngưng tất cả nước uống có caffein, thì các triệu chứng trên giảm lần và hết hẳn.


Nhiều người còn than phiền tối trước uống cà phê làm họ ngủ không ngon giấc, mà buổi sáng dậy cứ mệt mỏi, nhức đầu, phải uống một ly cà phê mới làm việc được.


Ðiều này là do trong giấc ngủ, chất adenosine gây ra êm dịu bám vào các tế bào thần kinh, làm hoạt động của chúng giảm và ta đi vào giấc ngủ. Do có cấu trúc tương tự, nên khi uống cà phê, thì tế bào thần kinh nhầm tưởng caffein là những phân tử adenosin, nên thu hút caffein. Tế bào trở nên năng động, kích thích não thùy tiết ra epinephrine. Epinephrine làm tim đập nhanh, hơi thở dồn dập, con ngươi mở rộng, huyết áp tăng, bắp thịt cương co, con người ở trong trạng thái năng động, tỉnh táo. Nhưng khi epinephrine tan biến thì các đáp ứng trên xìu xuống, con người mệt mỏi. Muốn lấy lại sự năng động, nhiều người phải uống một ly cà phê để tỉnh táo trở lại. Những người thường xuyên dùng cà phê sẽ phụ thuộc vào chất này cũng như người hút thuốc lá cần nicotin.


Một thắc mắc nhiều người thường nêu ra là: nếu như caffein có thể gây ra tác hại thì tại sao các loại nước uống có chất này lại được bán khắp nơi? Câu trả lời rất giản dị: Hàm lượng caffein trong các thức uống thông thường không cao đến độ có thể gây rủi ro. Vì thế mà nước trà, cà phê đã trở nên phổ biến ở khắp mọi gia đình.


 


Kết luận


 


Chuyện energy drink có gây ra rủi ro cho sức khỏe hoặc tử vong hay không còn đang được cơ quan hữu trách là FDA điều tra.


Tuy nhiên, trong một văn thư trả lời ưu tư của Thượng Nghị Sĩ Richard Durbin (D-Ill) về ảnh hưởng của nước uống chứa caffein, Phó Giám đốc Cơ quan FDA Jeanne Ireland cho hay một người lớn khỏe mạnh có thể chịu đựng tới 400 mg caffein một ngày mà không bị những bệnh như tim mạch, loãng xương, lú lẫn…


Cơ quan cũng nhắc nhở dân chúng rằng các loại nước uống này không thay thế cho sự ngủ-nghỉ bình thường mà cơ thể cần, và trước khi dùng nên hỏi ý kiến bác sĩ vì chúng có thể có các chất gây ảnh hưởng tới sức khỏe bệnh tật của mình. FDA cũng đòi hỏi các nhà sản xuất phải bảo đảm sản phẩm an toàn và có ghi rõ thành phần trên nhãn hiệu trước khi đưa ra thị trường.


Thành ra, bà con ta hãy cứ “vô tư” thưởng thức khoảng 3 ly cà phê mỗi ngày là “an toàn xa lộ.”


Chứ đừng như nhà văn Honore’ de Balzac, mỗi ngày uống tới hơn hai chục ly cà phê, thậm chí nhiều khi ông còn nhai nuốt bột cà phê mới thấy đã. Ông làm việc 15 giờ mỗi ngày và diễn tả tác dụng của cà phê đại ý như sau: “Ngay sau khi những giọt cà phê đen nóng hổi rơi vào bao tử thì tức khắc trong người ông có một sự khích động lớn xẩy ra. Các ý tưởng xuất hiện như những binh đoàn đại quân trên chiến trường và trận chiến bắt đầu. Ký ức trở lại như vũ bão, phép dùng chữ ẩn dụ, ví von, lý luận chan hòa tạo cho ông một nguồn cảm hứng để viết. Viết liên tục với những dòng chữ tràn ngập trên trang giấy trắng.”


Nghe nói ông bị suy tim.


Chẳng biết có phải vì uống quá nhiều cà phê.


Bác Sĩ Nguyễn Ý Ðức


www.bsnguyenyduc.com

Lầm lẫn về dầu nhớt

 


 


Phạm Ðình


 


Nhân câu chuyện về nước coolant, xin nói sang chuyện dầu nhớt. Các thứ dầu nhớt trong xe bao gồm nhớt máy (engine oil), dầu hộp số (transmission oil), dầu thắng (brake fluid), dầu tay lái (steering fluid). Nhưng câu chuyện hôm nay là câu chuyện về sự nhầm lẫn: Râu ông nọ cắm cằm bà kia! Cụ thể là vô tình đổ nhớt máy vào bình dầu hộp số, hoặc ngược lại, dầu hộp số đổ vào bình nhớt.









(Hình minh họa: Mark Ralston/AFP/Getty Images)


Không hiểu bạn có nhầm lẫn như vậy bao giờ chưa, hay là đã bị rồi mà vô tình không biết. Thực tế thì thiên hạ bị hoài, là vì, hai thứ đó – nhớt máy và dầu hộp số – mặc dầu không in hệt nhau như 2 chị em sinh đôi, chúng cũng gần gần như nhau. Chắc bạn đã từng nghe nói anh chàng kia vào làm rể một nhà nọ có 2 chị em sinh đôi. Anh chàng lấy một người, người ngoài không phân biệt được là anh lấy cô chị hay lấy cô em. Còn anh, không biết có phân biệt được hay không, nhưng có vẻ như anh… lầm người hoài. Và cũng không biết, sau mỗi lần lầm như vậy thì anh có khổ không, hoặc có vấn đề gì với người này người kia hay không? Có điều nếu chúng ta nhầm nhớt máy với dầu hộp số thì rõ ràng đó là vấn đề cần phải được điều chỉnh ngay. Sau đây là một vài trường hợp cụ thể:


 


Dầu hợp số vô lầm bình nhớt


 


Hỏi 1: Tôi mới gặp một trường hợp khó xử do chính tiệm sửa xe gây ra khi tôi đưa xe vào để thay nhớt. Vô tình họ lại đổ dầu hộp số vào bình. Mãi tới 2 tháng sau mới phát giác ra. Không hiểu đầu máy có bị tổn hại gì không? Và nếu có, làm sao mình biết để bắt đền người ta?


Và sau đây là một trường hợp tương tự:


Hỏi 2: Xe của tôi là Nissan Sentra, mới chạy được 92,000 dặm. Hồi Tháng Hai, tôi có đưa xe ra ngoài một tiệm lớn (chi nhánh của một công ty toàn quốc) để thay nhớt. Ngày hôm sau, xe không chịu nổ máy ngay mà cứ khục khặc hoài, đến khi nổ được thì lại tắt. Tôi phải mang xe ra 2 tiệm khác, và tốn kém thêm vài trăm đô nữa mới chỉnh lại được. Sau đó tôi lái xe bình thường cho đến Tháng Bảy vừa qua, thì mang xe tiệm. Tại đây họ hỏi tôi có muốn thay nhớt không? Tôi nói Ok vì từ lần thay nhớt trước đến nay cũng đã 5 tháng. Khi thay nhớt, thợ mới khám phá ra là dầu hộp số chứ không phải là nhớt ở trong bình. Tôi liên lạc lại bên cái tiệm cũ, là chỗ thay nhớt lần trước cho tôi. Họ nói chờ lâu quá rồi, họ không chịu trách nhiệm gì hết. Như vậy là tôi lại mất thêm vài trăm nữa để lo súc bình mà không biết máy móc có tổn hại gì không?


Ðáp: Chúng ta không lạ khi những trường hợp lầm lẫn như vậy lại xảy ra ở tiệm sửa xe. Là vì, ở tiệm sửa xe người ta phải phục vụ nhiều người, mỗi người một nhu cầu khác nhau, khi thì nhớt khi thì hộp số, khi khác lại là nước coolant. Nên sự lầm lẫn đương nhiên phải xảy ra. Còn nếu bạn tự làm lấy, thì dăm bảy tháng, hoặc xuân thu nhị kỳ mới làm một lần, mỗi lần làm là chuẩn bị long trọng cứ như sắp xảy ra chuyện lớn, nên tuy làm chậm chạp vì không quen tay, nhưng chuyện lầm lẫn “râu ông nọ cắm cằm bà kia” khó xảy ra.


Bây giờ, nói về chuyện lợi hại: Dầu hộp số và nhớt máy có cùng chức năng như sau, nghĩa là để bôi trơn các thành phần cọ xát. Tuy nhiên, dầu hộp số có độ trơn ít hơn nhớt máy, nên không đủ điều kiện để thay thế nhớt máy. Nhưng, lỡ tay đổ dầu hộp số vào bình nhớt cũng không đến nỗi nguy hại như đổ nước rửa kiếng vào trong đó. Ðây rõ ràng là một trường hợp chểnh mảng của tiệm sửa xe, có thể làm thiệt hại đến quyền lợi của khách hàng. Thiệt hại như thế nào thì còn tùy. Rất tiếc, thời gian 2 tháng, hoặc thậm chí 5 tháng, là một khoảng cách khá dài, sợ rằng máy xe cũng bị tổn hại ít nhiều, tùy trường hợp:


-Nếu không dùng xe dưới những điều kiện “gian khổ” như leo đồi cao, đua xe, phóng nhanh lâu giờ trên xa lộ, chở nặng, hoặc lái xe khi trời cực nóng (trên 100 độ F) thì không đáng lo lắm, sự thiệt hại nếu có chắc không đáng kể.


-Hơn nữa, nếu xe chạy bình thường, không nghe nhiều tiếng động lạ, hoặc ồn ào đáng kể thì đó cũng là một dấu hiệu đáng mừng.


-Ngược lại, nếu xe vận hành dưới những điều kiện gian khổ như trình bày trên, hoặc máy xe kêu to khác thường, thì đó là dấu hiệu tổn hại.


Khi phát giác ra điều đó, bạn phải lo cho cái xe như sau:


-Tìm ngay một tiệm sửa xe uy tín để xem xe đã bi tổn hại ra sao.


-Thay nhớt ngay, thay cả bình lọc nhớt.


-Và sau đó chừng 1 tháng lại thay nhớt, thay lọc lần nữa. Làm như vậy chừng 2 lần mới mong tháo hết được lượng dầu hộp số lỡ tay đổ vào.


Không hiểu bạn có tính kiện cáo gì không, nhưng đây là một bằng chứng của sự chểnh mảng về chuyên môn. Cho dù không kiện cáo gì chăng nữa, bạn cũng phải đòi cái tiệm đó chịu trách nhiệm về các phí tổn sửa xe sau này. Khi mang xe cho tiệm thứ hai kiểm tra lại, bạn nên nhờ họ viết một cái report để làm bằng chứng.


Tóm lại, đổ lầm dầu hộp số vào bình nhớt, nếu được phát giác sớm trong khoảng 1, 2 tuần lễ thì xe không bị tổn hại gì. Nếu phát giác trễ, mà xe lại được sử dụng trong những hoàn cảnh ngặt nghèo thì đó là điều đáng quân tâm.


Hỏi 3: Còn trường hợp của tôi, tôi thay nhớt tại nhà, vô tình dùng bình dầu hộp số mà cứ tưởng bình nhớt. Mãi tới khi đổ hết một quartz mới phát giác ra, sau đó tôi tiếp tục đổ nhớt vào cho đủ. Như vậy có sao không?


Ðáp: Nếu bạn vô tình đổ lỡ chừng độ một quartz dầu hộp số, còn 3 quartz còn lại đúng là nhớt của máy thì không sao! Nhưng lần sắp tới nên thay nhớt sớm hơn một chút.


 


Dùng dầu hộp số để rửa máy


 


Hỏi 4: Tôi nghe nói là có thể dùng dầu hộp số trong bình nhớt để “clean” máy. Chuyện đó có đúng không?


Ðáp: À ra vậy, không phải bạn đổ lầm, nhưng cố tình đổ dầu hộp số vào bình nhớt để clean máy. Quả thực cũng có một “trường phái” cho rằng: Bởi vì dầu hộp số có chất tẩy (detergent) nên dùng nó thay cho nhớt máy một thời gian là một áp dụng thuận lợi, giúp cho hệ thống máy được sạch hơn. Lý luận như vậy không phải là không có cơ sở. Nhưng để được an toàn, thì đề nghị bạn làm như sau:


-Chỉ nên đổ chừng một quart dầu hộp số vào trong bình nhớt, 3 quartz còn lại phải là nhớt máy chính cống (giống như trường hợp người bạn lỡ tay trên đây). Chạy chừng vài trăm dặm rồi cho thay bằng 100% nhớt máy. Ðó là cái kiểu bảo trì xưa cũ, ngày nay người ta có một sản phẩm đặc chế được dùng để “deep clean” đầu máy. Dùng sản phẩm này không đắt hơn bao nhiêu mà an toàn hơn.


-Ðừng bao giờ dùng 100% dầu hộp số thay cho nhớt máy, với mục đích “deep clean.” Trường hợp vô tình nhầm lẫn thì đành chịu, chứ còn cố tình làm như vậy là điều không nên không phải. Một lần nữa, dầu hộp số không đủ độ nhờn (viscosity) như nhớt máy chính qui để bôi trơn những va chạm của các linh kiện đầu máy. Bắt nó hoạt động thay cho nhớt máy là một việc làm hết sức độc tài, giống như “không có chó bắt mèo ăn c…” Ðừng nghe thiên hạ xúi dại.


Hỏi 5: Thế còn vô tình đổ nhớt vô bình dầu hộp số thì sao? Có hại gì không?


Ðáp: Nên tìm cách xả nhớt ra ngay, bằng cách kéo xe đến cho thợ chuyên môn dùng máy súc để hút ra. Dĩ nhiên, nếu mới đổ vô chừng 1 hoặc 2 ounces thì không đến nỗi nào: Bạn có thể tự mình tháo nhớt ra rồi thay lại bằng dầu hộp số. Khi nào có dịp, thì mang ra nhờ thợ súc bình.


Trong trường hợp nào chăng nữa, chúng ta vẫn thấy sự lầm lẫn giữa dầu nhớt gây ra phiền toái, không ít thì nhiều. Còn chuyện lầm lẫn giữa 2 chị em gái sanh đôi thì sao? Người viết thực tình chưa có kinh nghiệm. Ai biết xin chia sẻ nhé!


[email protected]


 




Xe lột dên, xe kêu lóc cóc, xe rỉ nhớt…? Xin xem Cẩm Nang Bảo Trì Tập III đã phát hành. Cùng với Tập I, Tập II, mỗi tập $6.00+$2.00 cước phí. Money Back Guarantee 3 tháng. Gửi cheque hoặc tiền mặt cho Phạm Ðình, PO Box: 9255, Fountain Valley, California 92728-9255. Tel: 714-837-1935. Cho biết điện thoại và email, nếu có. Có thể hỏi tại nhà sách Tú Quỳnh 714-531-4284; hoặc Tự Lực 714-531-5290.



Cái hộ chiếu mang hình lưỡi bò và khu vực nhạy cảm

 


Nguồn: Blog “Viết Từ Sài Gòn” (RFA)


 


Cái hộ chiếu mang hình lưỡi bò và khu vực nhạy cảm. Trong những ngày gần đây, vấn đề hình lưỡi bò in trên hộ chiếu Trung Quốc đã khiến cho cư dân mạng vốn đã bức xúc về vấn đề “quan hệ Việt-Trung” càng thêm bức xúc trước sự trâng tráo, vênh váo của kẻ (đã nhiều lần) xâm lăng Việt Nam trên mọi nghĩa.


Và, trên một nghĩa nào đó, nhà nước Việt Nam cũng có phản ứng trước động thái của “người anh em bốn tốt, mười sáu chữ vàng” bằng cách không chấp nhận hộ chiếu, dán thêm một tờ chiếu khán rời vào hộ chiếu với giá 50 ngàn đồng.


Ban đầu thì chỉ có một số cửa khẩu phía Bắc thực hiện động tác này, cho đến ngày 29 tháng 11 năm 2012, ông Vũ Ðức Ðam, chủ nhiệm Văn Phòng Chính Phủ chính thức công bố lệnh không đóng dấu lên bất kỳ hộ chiếu nào có in hình lưỡi bò.


Nhưng để tạo điều kiện các công dân giao lưu quốc tế, người Trung Quốc vẫn được bán chiếu khán dán lên trên hộ chiếu với giá 50 ngàn đồng.


Thoạt nhìn, thấy có vẻ như nhà cầm quyền Việt Nam đã chính thức phản đối cái hộ chiếu in hình lưỡi bò của nhà cầm quyền Trung Quốc.


Nhưng xét sâu về bản chất của sự việc này mới thấy rằng nhà cầm quyền Việt Nam không những đồng thuận với tấm hộ chiếu trên mà còn nhân cơ hội này kiếm chác thêm một lần nữa, một cách kiếm chác vừa sỉ nhục vừa thể hiện sự phản bội có tính toán.


Thật ra, một hộ chiếu được cấp phát, nó cũng có thể được thu lại và thay đổi bằng một hộ chiếu khác, cũng tương đương như hộ chiếu hết hạn thông lưu, hộ chiếu bị mất hoặc hộ chiếu bị lỗi kỹ thuật chẳng hạn.


Nếu thực sự phản đối trước sự bành trướng và trâng tráo, không coi trọng chủ quyền quốc gia Việt Nam, không coi trọng danh dự dân tộc Việt Nam và chà đạp lên công ước quốc tế, nhà nước Việt Nam có quyền tuyên bố hộ chiếu in hình đường lưỡi bò của Trung Quốc không có giá trị, chí ít là không có giá trị tại Việt Nam, và tuyệt nhiên không đóng bất kỳ một con dấu hay dán bất kỳ một chiếu khán nào lên trên đó.


Và một khi nhà nước Việt Nam làm được như thế, chắc chắn, vì quyền lợi giao lưu của công dân, nhà nước Trung Quốc bắt buộc phải thay đổi hộ chiếu để đảm bảo quyền lợi đi lại của công dân nước họ.


Trên hết, việc làm này phát sinh hai hiệu ứng: Công dân Trung Quốc phải suy nghĩ lại về giá trị tấm hộ chiếu mới được cấp phát, với số lượng không nhiều (vì mới thay đổi hình thức vài tháng gần đây, những hộ chiếu trước đó vẫn lưu hành) nhưng gây nhiều khó khăn cho những ai cầm nó trên tay; Chính phủ và công dân của những nước khác phải xem lại vấn đề trước khi cấp thị thực, chiếu khán cho tấm hộ chiếu vốn đang bị phản đối từ Việt Nam và điều này sẽ tạo ra hiệu ứng dây chuyền trong phản ứng chung của các cơ quan nhập cảnh quốc tế ở các nước khác nhau.


Nhưng không, chính quyền Việt Nam thay vì phản ứng, lại dán một chiếu khán rời có giá 50 ngàn đồng lên tấm hộ chiếu có in hình lưỡi bò nuốt trọn biển Ðông, nuốt trọn lãnh hải Việt Nam, một vùng biển mà cha ông, anh em dân tộc Việt Nam đã đổ không ít xương máu để bảo vệ, nay đã rơi một phần không nhỏ vào tay Trung Quốc.


Và, hệ quả của việc dán chiếu khán rời này là gì nếu không phải là chính thức để người Trung Quốc mang tấm hộ chiếu in hình lưỡi bò vào Việt Nam, đi du lịch, đến thuê phòng khách sạn, làm bất kỳ việc gì họ cũng trình ra tấm hộ chiếu có “khẳng định chủ quyền Biển Nam Trung Hoa – Biển Hoa Nam”?


Và một lần nữa, chính quyền Việt Nam đã chấp nhận cho người Trung Quốc tuyên truyền bá quyền của Trung Quốc trên đất nước Việt Nam với giá 50 ngàn đồng? Vậy, nói nhà nước Việt Nam phản đối có chuẩn chưa?


Xin thưa là cách nói này nếu không ngộ nhận thì cũng là cách nói hồ đồ, vì nhà nước Việt Nam không hề phản đối hộ chiếu hình lưỡi bò của Trung Quốc mà chấp nhận mức phí “quảng cáo Biển Hoa Nam” cho nhà nước Trung Quốc với giá đúng 50 ngàn đồng không hơn không kém!


Và xét cho cùng, trong câu chuyện xâm lăng của người Trung Quốc trước dân tộc Việt Nam, chỉ có nhân dân, cụ thể là những nhân sĩ, trí thức, sinh viên yêu nước luôn đứng lên bảo vệ đất nước, đứng lên phản đối bằng mọi giá. Và, những động thái thể hiện lòng yêu nước này luôn gặp trở lực, gặp phản ứng và đàn áp từ phía chính quyền vì lý do “nhạy cảm”!


Nhạy cảm gì? Cái gì nhạy cảm?


Thiết nghĩ, đó cũng là câu hỏi cần đặt lại vấn đề mạnh nhất hiện nay. Vì thường thì người biểu tình phản đối Trung Quốc xâm lăng đều bị nhà nước cho công an bắt, dập tắt biểu tình và đưa ra những luận điệu như: Ðây là vấn đề nhạy cảm, đã có chính sách đối ngoại, chiến lược đối ngoại do đảng và nhà nước xây dựng để đối phó; Những thế lực thù địch đã nhúng tay vào, đã khích động để dẫn đến những cuộc biểu tình…


Chung qui, đây là vấn đề nhạy cảm, nhưng hỏi nhạy cảm như thế nào, cái gì nhạy cảm thì không có câu trả lời cụ thể. Bằng chứng là tất cả mọi phóng sự, mọi câu trả lời thông qua phương tiện thông tin nhà nước Việt Nam đều chỉ nói đúng hai chữ “nhạy cảm” không hơn không kém! Thật sự, đây có phải là vấn đề nhạy cảm?


Và nó nhạy cảm đến mức độ/cấp độ nào? Nhạy cảm chỗ nào? Xin thưa, nó quả rất nhạy cảm. Không nhạy cảm sao được khi mà từ những năm 1958, Phạm Văn Ðồng đã ký một công hàm vô hình trung thừa nhận chủ quyền Hoàng Sa là của Trung Quốc.


Không phải tự dưng mà Phạm văn Ðồng lại ký công hàm này, đổi lại nó, đảng Cộng Sản Trung Quốc đã viện trợ một lượng tiền khổng lồ cùng quân, tư trang và khí cụ. Viện trợ những năm 1967-1968 của Trung Quốc dành cho chính quyền Bắc Việt với con số khổng lồ (với tổng cộng hơn 7 tỉ USD, trong đó, hơn 4.5 tỉ là viện trợ của Trung Quốc, phần nhỏ còn lại là của Liên Xô), vượt xa cả Liên Xô đã khiến cho chính quyền Bắc Việt nghiêng hẳn về phía “người anh em Trung Quốc” trở thành nước cộng sản chư hầu của Trung Quốc và chịu mọi chi phối của đảng Cộng Sản Trung Quốc.


Có thể nói, sau lần viện trợ này, nhà nước Cộng Sản Việt Nam hoàn toàn biến thành con rối dưới bàn tay điều khiển của Trung Quốc mà hệ lụy của nó là càng lúc càng lún sâu vào cuộc chơi tôi đòi đầy sỉ nhục như đang thấy của chính quyền Việt Nam.


Ðến đây, chắn chắn không cần giải thích gì thêm, mọi người đều thừa sức để nhận ra vấn đề “nhạy cảm” mà chính quyền Việt Nam đang nhắc đến mỗi khi Việt Nam có biểu tình chống Trung Quốc.


Nó không phải là bạo động, càng không phải là tinh thần yêu nước quá khích hay sự giật dây của thế lực thù địch nào sất. Mà đơn giản, nó là cái ung nhọt đã lâu ngày, đã mưng mủ, nó có thể gây đau và gây hoại thư cho cơ thể nếu không biết khéo xoa dịu, nếu vô tình tác động một lực hơi mạnh vào đấy.


Mà ở đây, cái ung nhọt này lại chính là mối nợ truyền kiếp của nhà nước Cộng Sản Việt Nam đối với nhà nước Cộng Sản Trung Quốc cùng hàng loạt những dây mơ rễ má thậm chí dây thòng lọng và thủ đoạn bất lương mà họ đã chia sẻ với nhau trong công cuộc gieo rắc tội ác với nhân loại. Sự nhạy cảm ở đây là gì nếu không ngoài những xung động, những động thái yêu nước có tác động trực tiếp đến kẻ cầm gậy to con như Trung Quốc.


Cứ mỗi lần nhân dân lên tiếng phản đối Trung Quốc ngoại xâm, cũng là một lần “người anh em Cộng Sản Trung Quốc” cầm gậy chọc ngay vào ung nhọt của “cánh hẩu anh em Cộng Sản Việt Nam.”


Chính vì vậy, mọi động thái yêu nước của nhân dân Việt Nam đều có thể dẫn đến cuộc chiến tranh đòi nợ của người anh em Cộng Sản Trung Quốc. Thậm chí, đã không ít lần, nhà nước Trung Quốc cố tình mạ lị, mắng nhiếc Việt Nam là kẻ vong ơn, bội nghĩa, kẻ ăn cháo đá bát…


Rõ ràng là họ mắng nhiếc có cơ sở và có chủ ý, thậm chí có gợi ý một cách thầm kín chứ không phải là mắng vu vơ. Ðể đi đến một cái nhìn tổng quan hơn về câu chuyện Việt Nam-Trung Quốc, e rằng hơi khó.


Nhưng để đưa ra vài nhận xét có tính chất lát cắt từ chuyện đàn áp biểu tình chống Trung Quốc đến chuyện bán chiếu khán với giá 50 ngàn đồng để người Trung Quốc tha hồ mang hộ chiếu đi khắp đất nước và quảng cáo lãnh thổ, lãnh hải của họ thì có mấy vấn đề dễ nhận thấy:


Chính quyền Cộng Sản Việt Nam hoàn toàn thỏa hiệp với việc cấp hộ chiếu in hình lưỡi bò trên Biển Ðông của Trung Quốc và bán đứng chủ quyền dân tộc chỉ với giá 50 ngàn đồng cho một lần quảng cáo, quảng bá và tuyên truyền.


Nếu thật sự chính quyền Việt Nam có ý thức chống xâm lăng Trung Quốc thì đã cấm nhập cảnh đối với những cái hộ chiếu mang hình lưỡi bò, thậm chí, nếu rõ ràng hơn, họ đã cấp hộ chiếu No U, hộ chiếu in hình chiếc kéo cắt hình lưỡi bò để thể hiện thái độ yêu nước, thái độ tôn trọng chủ quyền quốc gia và tôn trọng xương máu tổ tiên.


Nhưng họ đã không làm vậy, vì nếu làm vậy, thì sẽ không có một nhà nước Việt Nam như hiện nay và thậm chí làm vậy thì lãng mạn quá, văn hóa quá! Mà những thứ này thì rất xa xỉ, nếu không nói là rất nguy hiểm cho sự tồn tại của đảng Cộng Sản Việt Nam.


Ngay cả chuyện đang lúc dầu sôi lửa bỏng như bây giờ, đố ai dám mặc chiếc áo mưa No U hoặc mang những thứ gì có in hình chiếc kéo cắt đường lưỡi bò bảo vệ tổ quốc đi ra đường?! Vì đó là khu vực rất nhạy cảm!

Ngày ‘Thế Giới Chống AIDS’


ẤN ÐỘ – Các thiện nguyện viên thuộc các tổ chức tại Ấn Ðộ tuần hành với các biểu ngữ kêu gọi hiểu biết về căn bệnh HIV/AIDS trong ngày đi bộ đánh dấu “Ngày Thế Giới Chống Sida” – 1 tháng 12, 2012.



Cơ quan y tế Liên Hiệp Quốc nói rằng có khoảng 2.5 triệu người Ấn Ðộ đang sống với “căn bệnh của thế kỷ,” và nhiều người trong số họ bị cộng đồng xa lánh. (Hình: Dibyangshu Sarkar/AFP/Getty Images)

TIN LUOT

Việt Nam


 



  • Ðội tuyển bóng tròn Việt Nam thua Thái Lan 3-1 trong giải AFF Cup 2012 tại Thái Lan. Ðã về nước.

 



  • Ông Nguyễn Tấn Dũng trả lời phỏng vấn của Bloomberg, nói sẽ “không để xảy ra đổ vỡ ngân hàng có hệ thống.”

 



  • Một du khách Úc cướp xe cứu thương ở Hà Nội, bỏ chạy, tông chết người đi đường.

 



  • Sài Gòn bắt một lô “hàng hiệu” đội lốt hàng Trung Quốc để trốn thuế, trị giá hàng chục tỷ đồng VN.

 


Cộng Ðồng/Ðịa Phương


 



  • Santa Ana bắt 2 đàn ông, 1 đàn bà bị tình nghi giết một thanh niên hồi tháng 10 và bắn vào cảnh sát chìm.

 



  • Ifonso Frank Gomez, cựu thành viên băng đảng, ở tù 16 năm nay vì bị kết tội giết người hồi năm 1996, nay chứng cứ cho thấy anh ta không phải thủ phạm.

 



  • Anaheim chuẩn thuận hợp đồng lao động mới với lính cứu hỏa, giảm đáng kể “pension” cho người được mướn sau 1 Tháng Giêng.

 



  • Một y công tại Quận Cam bị kết án 21 năm tù vì sờ mó hai nữ bệnh nhân trong lúc họ đang được điều trị.

 


Hoa Kỳ


 



  • Jovan Belcher, cầu thủ football nổi tiếng Hoa Kỳ, bắn chết bạn gái rồi tự sát.

 



  • Một xe bus tông vào phi trường quốc tế Miami, 2 chết, nhiều người bị thương.

 



  • Nhà nguyện của trường Võ Bị West Point lần đầu tiên tổ chức cho một đám cưới đồng tính.

 



  • Lửa rừng do gió mạnh ở Rocky Mountain National Park, phía Tây Bắc Denver, hàng trăm người di tản.

 



  • Một thẩm phán từ chối thỉnh cầu của một nữ diễn viên đòi ra lệnh lấy cuốn phim chống Hồi Giáo ra khỏi YouTube.

 


Thế Giới


 



  • Ai Cập có dự thảo Hiến Pháp mới, sẽ trưng cầu dân ý.

 



  • Syria phục hồi hệ thống điện thoại và Internet sau hai ngày cúp điện trên toàn quốc.

 



  • Năm quan chức Bộ Giáo Dục Trung Quốc bị cách chức vì bị cáo buộc ăn cắp từ chương trình ăn trưa cho học sinh toàn quốc.

 



  • Nam Phi có thêm hy vọng nhờ loại thuốc chống AIDS có “nickname” là “Lazarus” (Ðứng dậy và bước đi).

 



  • Bắc Hàn thề sẽ lại thử nghiệm hỏa tiễn tầm xa.

 



  • Nigeria: 4 nhà băng bị cướp, 2 đồn cảnh sát bị tấn công, 7 người chết.

Linh Mục Chân Tín qua đời tại Sài Gòn


SÀI GÒN (NV) –Linh Mục Stephano Chân Tín, nguyên Giám Ðốc Nguyệt San Ðức Mẹ, người sáng lập tạp chí Ðối Diện, người được xem là có lập trường chính trị thuộc “thành phần thứ ba,” vừa qua đời tại Nhà Hưu Dưỡng Tỉnh Dòng Chúa Cứu Thế Việt Nam, Sài Gòn, ngày 1 tháng 12, 2012, thọ 92 tuổi.










Di ảnh Linh Mục Chân Tín. (Hình: Dòng Chúa Cứu Thế Việt Nam)


Tin về sự qua đời của Linh Mục Chân Tín được phổ biến trên website của Dòng Chúa Cứu Thế Việt Nam.


Linh Mục Chân Tín sinh ngày 15 tháng 11, 1920, tại làng Vạn Xuân, huyện Hương Trà, Thừa Thiên-Huế. Ông khấn lần đầu trong Dòng Chúa Cứu Thế năm 1944 và chính thức lãnh sứ vụ linh mục năm 1949.


Linh Mục Chân Tín được bổ nhiệm Giám Ðốc Nguyệt San Ðức Mẹ vào năm 1963. Ðến năm 1969, ông thành lập tạp chí Ðối Diện, có khuynh hướng chính trị chống lại chính phủ đương thời, đồng thời kêu gọi chống tham nhũng và chống bất công xã hội.


Linh Mục Chân Tín được biết như một người không theo phe phái nào trong chính trị Việt Nam trước 1975.


Sau năm 1975, ông bị chính quyền cộng sản bỏ tù 3 năm vì chống lại chính quyền.


Cuộc đời 92 năm của ông có 68 năm trong vai trò tu sĩ Dòng Chúa Cứu Thế và 63 năm thi hành sứ vụ linh mục.


Bản tin của Dòng Chúa Cứu Thế cho biết, Thánh lễ nhập quan cử hành vào lúc 4 giờ 30 chiều ngày 2 Tháng Mười Hai, 2012. Nghi thức di quan được cử hành lúc 9 giờ tối ngày 3 Tháng Mười Hai, 2012. Thánh lễ an táng sẽ được cử hành lúc 6 giờ ngày Thứ Ba, 4 Tháng Mười Hai, 2012, tại Ðền Ðức Mẹ Hằng Cứu Giúp Sài Gòn. (Ð.B.)

Già néo đứt dây


Lê Phan


 


Cả tuần nay, Á Châu đã rộn lên vì mọi người khám phá ra Bắc Kinh lại chơi thêm vài trò xảo trá nữa. Trước hết là chuyện thông hành.


Số là hôm Tháng Năm vừa qua, Bắc Kinh bắt đầu cấp cho dân của họ những passport loại mới, có chip điện tử. Tuy nói là cấp từ hôm Tháng Năm, nhưng thực ra mãi gần đây số thông hành này mới bắt đầu được đưa ra trình để xin nhập cảnh ở các quốc gia khác. Và điều làm các quốc gia láng giềng giật mình là vì trên trang thứ 8 của passport mới này, Bắc Kinh đã quyết định in một tấm bản đồ. Tấm bản đồ này được in hơi lờ mờ như kiểu một “watermark” trên các đồng tiền, nhưng rõ ràng hơn là các loại watermark bình thường.


Và khi các viên chức biên giới hay lãnh sự của các quốc gia láng giềng lật xem thì họ chưng hửng. Ấn Ðộ, quốc gia cũng khổng lồ không kém gì Trung Quốc, khám phá ra là tỉnh Arunachal Pradest, một phần của vùng Jammu và Kashmir đã bị “sát nhập.” Ở Biển Ðông, con đường chín đoạn nay có thêm một đoạn nữa và bao không những toàn thể Biển Ðông, còn bao luôn cả quần đảo Ðài Loan.


Các quốc gia láng giềng dĩ nhiên phải phản ứng. Nhà chức trách Việt Nam từ chối đóng dấu nhập cảnh trên passport Trung Quốc. Thay vì vậy họ cấp visa trong một tờ giấy riêng. Philippines thấy ý hay cũng đã bắt chước. Cả Ðài Loan, Philippines lẫn Việt Nam đều đã chính thức lên tiếng phản đối. Cả ba quốc gia đều sợ là nếu đóng chiếu khán vào các thông hành này thì gián tiếp đã là công nhận chủ quyền của Bắc Kinh, một sự công nhận không những de facto mà còn de jure nữa.


Trong khi các quốc gia khác tức tối chưa biết làm gì, Ấn Ðộ đã từ chối không chịu bị bắt nạt và phản công tức thời. Tòa Ðại Sứ Ấn ở Bắc Kinh đã bắt đầu cung cấp chiếu khán in kèm với một bản đồ Ấn Ðộ cho thấy những vùng đất mà Bắc Kinh bảo là của mình nay là lãnh thổ Ấn. Một nhà phân tích chính trị Ấn, Giáo Sư Uday Bhaskar thì giải thích với đài phát thanh quốc tế Ðức Deutsche Welle là Ấn đã “chứng tỏ lập trường bằng cách cấp những chiếu khán tương tự cho các khách Trung Quốc.” Ông giải thích là lần này phản ứng của các quốc gia mạnh hơn, bởi họ cảm thấy là không thể không có phản ứng. Họ đều nghĩ là im lặng sẽ là mặc nhiên nhận thua. Ðến chính phủ Dân Quốc dưới quyền của Tổng Thống Mã Anh Cửu ở Ðài Loan, vốn đã cố làm thân với Trung Quốc để bảo vệ quyền lợi kinh tế, cũng phải than “việc này là hoàn toàn không biết gì đến thực tế và chỉ tạo thêm tranh chấp.”


Cái điều khó hiểu là những lý do tại sao Bắc Kinh đặt tấm bản đồ đó trong thông hành mà họ cấp phát cho dân của họ. Giáo Sư Bhaskar nhấn mạnh, “Việc này chưa từng xảy bởi đây là lần đầu tiên một quốc gia thực sự cho thêm hay in thêm bản đồ của nước mình trên passport. Rõ ràng Bắc Kinh đang đưa ra những lối ứng xử mới, những tiêu chuẩn mới, và đã nâng cấp vấn đề thành ra Ấn Ðộ phải ăn miếng trả miếng.”


Ấn Ðộ còn hoang mang hơn nữa vì năm nay là năm kỷ niệm đúng 50 năm cuộc chiến tranh Trung-Ấn. Tại Ấn hiện nay có nhiều bàn thảo về cuộc chiến tranh lần đó mà Ấn thua. Người ta đặt câu hỏi là Ấn cần phải làm gì để có thể thắng. Nhiều chuyên gia đã đặt câu hỏi phải chăng hành động cố ý gây hấn này của Trung Quốc là để chuẩn bị cho một mưu đồ quân sự mới và trong trường hợp đó, Ấn phải làm gì để bảo vệ quyền lợi của mình cũng như bảo đảm là lần này không thua trận.


Một vị giáo sư về bang giao quốc tế ở Viện Ðại Học Bắc Kinh cũng đã tỏ ra vô cùng ngạc nhiên: “Tôi không hiểu tại sao họ quyết định làm vậy. Nó không thể giải quyết bất cứ tranh chấp nào với các láng giềng của chúng tôi và chúng tôi chắc chắn sẽ thấy có phản ứng của các quốc gia khác.”


Chưa hết, vào hôm 29 vừa qua, tờ China Daily, tờ báo tiếng Anh chính thức của chính quyền Bắc Kinh, loan tin là ủy ban nhân dân tỉnh Hải Nam, tỉnh mà theo cơ cấu tổ chức chính quyền của Trung Quốc, đã được giao cho việc cai trị các hòn đảo trong Biển Ðông, đã loan báo là từ Tháng Giêng năm nay, cảnh sát biển của họ có quyền chặn hỏi và leo lên tàu của bất cứ ai “đi qua bất hợp pháp” vùng biển này. Cảnh sát biển cũng có quyền buộc tàu bị chặn đổi hướng. Biển Ðông không chỉ là vùng lãnh thổ tranh chấp giữa Trung Quốc và năm quốc gia láng giềng, nó còn là hải lộ bận rộn nhất nối liền Ấn Ðộ Dương với Thái Bình Dương, con đường đưa dầu thô Trung Ðông sang cho các quốc gia Bắc Á như Nhật Bản, Nam Hàn.


Việc này xảy ra chỉ bốn ngày sau khi Bắc Kinh khoe với thế giới là họ đã phóng và đáp được những chiến đấu cơ phản lực từ các hàng không mẫu hạm duy nhất mà họ có, và chỉ khoảng bốn tháng sau khi Bắc Kinh đã nâng một căn cứ mà nhiệm vụ chính là theo dõi khí tượng ở đảo Phú Lâm thành một căn cứ quân sự với nhiệm vụ tuần tra toàn thể Biển Ðông và đặt một đơn vị hành chánh trên hòn đảo này. Tưởng cũng xin nhắc lại đảo Phú Lâm là một trong những hòn đảo mà Bắc Kinh mới cưỡng chiếm từ tay Việt Nam Cộng Hòa năm 1974, trong những ngày tháng cuối của cuộc chiến khi họ biết Hoa Kỳ không còn chú tâm đến một hòn đảo nhỏ ở một vùng biển xa xôi nữa. Ðây là một hòn đảo mà từ năm 1947, trước là Quốc gia Việt Nam, sau là Việt Nam Cộng Hòa đã thường xuyên có một đơn vị quân đội đồn trú và một đài khí tượng để dự báo thời tiết cho Biển Ðông.


Phải nói là tất cả những tin này có một thứ tiến trình logic nhưng đồng thời vô cùng nguy hiểm. Cho đến hiện nay, việc Bắc Kinh giành chiếm một vùng biển mênh mông, có khi quá cả vùng đặc quyền khai thác kinh tế của một quốc gia láng giềng, đã làm cho có những đối đầu với các quốc gia láng giềng và Hoa Kỳ. Nhưng cho đến nay quyền tự do hải hành vẫn luôn luôn là đèn đỏ mà Bắc Kinh không vượt qua. Bắc Kinh có thể đe dọa Ðài Loan, đàn áp Tây Tạng, đụng độ gây sự với các láng giềng Á Châu về những lãnh hải tranh chấp, và chế tạo phi cơ tàng hình cũng như hỏa tiễn chống mẫu hạm, nhưng can thiệp vào quyền tự do mậu dịch và hải hành là một điều mà hẳn sẽ dẫn đến kết quả là có sự can thiệp của Hải Quân Hoa Kỳ để bảo vệ luật lệ quốc tế.


Nếu Bắc Kinh đủ tự tin để nghĩ là toàn thể thế giới sẽ không dám chống lại chiến thuật từng bước lấn chiếm ở Á Châu, thì niềm tin này của họ có thể đã đến lúc bị thử thách. Cho đến nay thái độ của chính phủ Obama vẫn còn có ý chờ xem. Sau khi Bắc Kinh loan báo việc sẽ chặn và bắt tàu vi phạm “lãnh hải,” Ngũ Giác Ðài vẫn còn nói là chưa có đủ chi tiết để trả lời.


Chiến lược lấn chiếm của Bắc Kinh cho đến nay vẫn thường được tổ chức trong giai đoạn mà cường quốc mà họ e dè nhất, Hoa Kỳ, đang lơ là ngó đi chỗ khác. Bắc Kinh biết là chính phủ Obama nay còn bận rộn về vấn đề “vực thẳm tiền tệ” trong khi Ngoại Trưởng Hillary Clinton đang chuẩn bị rút lui, nên đây là lúc họ có thể lấn thêm một bước nữa.


Có điều, một sử gia nhắc lại là hồi Ðệ Nhị Thế Chiến, khi Hitler tấn công Ba Lan, họ đâu có ngờ phản ứng của Anh và Pháp. Cái khó của một cường quốc đang lên muốn thách thức một cường quốc có sẵn là ở chỗ đó. Tấn công sớm quá thì mình sẽ bị tiêu diệt. Ðó là kinh nghiệm của Hitler với Ðế quốc Anh.

Cụ Ông Tôn Thất Tùng

 

Los Angeles Galaxy vô địch MLS Cup lần thứ hai liên tiếp


Chung kết MLS Cup 2012: Ðá bại Houston Dynamo 3-1


 


 


TỔNG HỢP – Giải vô địch bóng tròn nhà nghề Hoa Kỳ MLS 2012 kết thúc với trận chung kết tái đấu giữa hai đội bóng vô địch hai bảng miền Ðông (Eastern Conference) và miền Tây (Western Conference) là Houston Dynama và Los Angeles Galaxy cũng diễn ra trên sân Home Depot Center, thành phố Carson, California vào trưa hôm qua, Thứ Bảy, 1 tháng 12, 2012.









Hậu vệ số 3 của Houston, Calen Carr cùng đồng đội vui mừng sau khi ghi bàn thắng đầu tiên vào lưới Galaxy trong trận tranh chung kết MLS 2012 diễn ra trên sân Home Depot Center, Carson, California ngày 1 tháng 12, 2012. (Hình: Harry How/Getty Images)


Mùa bóng rồi, Galaxy giơ cao chiếc cúp vô địch sau khi đá bại Houston Dynamo 1-0.


Ðể có mặt ở trận chung kết lần này, ở bảng miền Tây, đội bóng Los Angeles Galaxy, xếp hạng 5 sau những trận đấu vòng bảng (regular season), đã đá bại đội Vancouver Whitecaps 2-1 ở trận đấu loại trực tiếp để có vé vào playoffs rồi sau đó lần lượt hạ San Jose Earthquakes 3-2 ở hai trận bán kết lượt đi và về. Sau đó thắng luôn Seattle Sounders (đá bại Real Salt Lake với tỷ số qua hai trận là 1-0) tổng tỷ số 4-2 (thắng 3-0 lượt đi và thua 1-2 lượt về) để đoạt chức vô địch bảng miền Tây.


Trong khi đó ở bảng miền Ðông, trận đấu loại để vào playoffs, đội Houston Dynamo đã thắng khít khao Chicago Fire 2-1 và sau đó hạ đội đứng đầu bảng miền Ðông là Sporting Kansas với tỷ số 2-1 qua hai trận đấu bán kết rồi bất ngờ hạ gục luôn đội bóng New York Red Bulls với tiền đạo nổi tiếng thế giới một thời là Thierry Henry 2-1 với hai trận chung kết bảng lượt đi và về để lần thứ hai liên tiếp đoạt danh hiệu vô địch bảng miền Ðồng.


Ðội New York Red Bulls, được đặt nhiều kỳ vọng sẽ có mặt ở trận chung kết năm nay, lại bất ngờ thất bại khiến cho huấn luyện viên đội này phải khăn gói ra đi.


Ðến California lần này, Houston Dynamo tung ra tất cả sức mạnh của mình với quyết tâm phục thù trận thua 0-1 trong khi Galaxy muốn bảo vệ thành công danh hiệu vô địch MLS nên cũng tung ra sân tất cả lực lượng trong đó không thiếu vắng ba danh thủ nổi tiếng là tiền vệ David Beckham, tiền đạo Robbie Keane và Landon Donovan.


Ðặc biệt, đây là trận đấu cuối cùng của siêu sao thế giới một thời David Beckham với đội bóng câu lạc bộ vì hợp đồng hết hạn vào cuối năm nay.


Với nhiều tin đồn được đưa ra từ mấy ngày qua nhưng không biết tương lai của Beckham sẽ đi về đâu. Tất cả là chờ xem.


Trở lại trận đấu, khán đài sân Home Depot Center đã không còn một chỗ trống, đa số ủng hộ đội nhà Galaxy.


Với những đường banh tấn công sắc bén từ hai cánh, trong những phút đầu tiên khiến cho hàng phòng vệ Houston phải vất vả. Phút 13, tưởng như lưới thủ môn Hall của Houston rung lên khi trong đợt tấn công Keane có banh xâm nhập vùng cấm địa trái, chuyền ngang đường banh vừa tầm cho Donovan, một mình một chợ trước thủ môn nhưng lại đá ra ngoài cột dọc trong gang tấc.


Nhưng bất ngờ lưới của Galaxy lại thủng trước ở phút 44, trong một đợt phản công nhanh, banh được đồng đội chuyền banh sâu xuống, số 3 Calen Carr của Houston, nhanh chóng dẫn banh qua khỏi hàng phòng ngự Galaxy, sút banh qua khỏi tay thủ môn Saunders vào lưới mở tỷ số đầu tiên.









Juninho số 19 và Omar Gonzalez số 4 của Los Angeles Galaxy ôm nhau vui mừng sau khi Gonzalez ghi bàn thắng ở phút 61 với cú đánh đầu vào lưới thủ môn Hall của Houston Dynamo trong trong trận tranh chung kết MLS 2012 diễn ra trên sân Home Depot Center, Carson, California ngày 1 tháng 12, 2012. (Hình: Harry How/Getty Images)


Vào hiệp hai, Galaxy tiếp tục giữ nhịp độ tấn công từ hai cánh, dù cho cố gắng bảo vệ mành lưới nhưng thủ môn Hall cũng phải vào lưới lượm banh tất cả ba lần: phút 61 do hậu vệ Omar Gonzalez số 4 đánh đầu vào lưới quân bình tỷ số 1-1 cùng với hai quả phạt đền do Landon Donovan đá vào phút 65 và Robbie Keane ấn định tỷ số chung cuộc 3-1 phút 90+4 trận đấu.


Ðá bại Houston Dynamo 3-1, Los Angeles Galaxy lần thứ hai liên tiếp vô địch MLS Cup và cũng là lần thứ hai tiền vệ Beckham có cơ hội giơ cao chiếc cúp vô địch trước khi rời khỏi đội bóng Los Angeles này. (TD)

‘Thuốc thông minh’ có thật sự thông minh?


Thiên An (Tổng Hợp)


 


HOA KỲ – Kỳ thi cuối mùa đến gần, Jared Gabay, cũng như nhiều sinh viên khác, tìm cách tập trung vào sách vở. Một viên “smart drug,” tạm dịch là “thuốc thông minh,” là cứu cánh Jared Gabay chọn để tỉnh táo học hành.









Muốn có điểm số cao, nhiều sinh viên dùng “thuốc thông minh” để tăng sự tập trung. (Hình minh họa: Adek Berry/Gettyimages)


Số sinh viên dùng thuốc thông minh, gọi là “smart drug” hoặc “study drug,” không phải là ít tại Hoa Kỳ. Cứ ba sinh viên thì có một dùng bất hợp pháp thuốc thông minh như Addrell hay Ritalin, theo nghiên cứu của Giáo Sư Alan DeSantis từ trường University of Kentucky.


“Mình có động lực hơn, không bị chi phối bởi mọi thứ xung quanh,” Jared, chàng sinh viên năm hai ngành Tiếng Anh tại Ðại Học Riverside, nói về việc dùng thuốc. “Giờ em chỉ biết viết cho xong bài essay. Không lơ là, không nói chuyện, chỉ có viết bài.”


Addrehall, giới sinh viên gọi là “Addy,” là loại thuốc bác sĩ chuyên kê toa cho người có bệnh hiếu động ADHD. Tuy nhiên, Addrehall không hề khó kiếm trên sân trường đại học. Jared không có bệnh, cũng không có đơn thuốc của bác sĩ, nhưng vẫn dễ dàng tìm ra mối mua thuốc.


“Dễ thôi à, mình không làm gì phạm pháp, đâu phải cần sa đâu,” Jared Gabay nói, “Chỉ cần nhắn tin cho đứa bán, mình đến lấy, vậy thôi.” Sau khi uống một viên “Addy,” Jared thức suốt đêm đọc hết mớ tài liệu anh cần nghiên cứu cho bài luận văn.


Công dụng y tế của các thuốc thông minh là kích thích khả năng nhận thức và được dùng cho bệnh nhân mắc chứng khó tập trung. Sinh viên dùng thuốc để có thể học trong nhiều giờ mà không thấy mệt mỏi, vì thế, điểm số học tập sẽ tăng.


Ngược lại, việc sử dụng bừa bãi có thể dẫn đến các phản ứng phụ của thuốc: gây biếng ăn, mất ngủ, về lâu dài sẽ ảnh hưởng đến não bộ.


Theo Jared Gabay, sinh viên mua bán Adderall ở nhà ăn, trong thư viện, khu nội trú, và rất nhiều nơi khác trong trường. Anh nói: “Ðâu cũng có, khoảng $5 một viên. Tới tuần cuối kỳ thì khó kiếm hơn, mà giá có thể mắc hơn năm lần.”


“Chính mấy đứa được kê toa ADHD, mua và bán thuốc cho mấy đứa khác,” Jared nói.


Chính phủ liên bang liệt kê Adderall, và nhiều loại thuốc thông minh khác, vào loại “có khả năng gây nghiện cao nhất trong các loại thuốc cần kê toa.” Theo luật hiện hành, mua bán hay sử dụng trái phép các loại thuốc này sẽ bị truy tố và xử phạt.


Việc các sinh viên là bệnh nhân ADHD dùng thuốc của mình để kiếm lợi từ bạn bè có lẽ khó mà giải quyết ngày một ngày hai. Một trong những nguyên nhân của hiện trạnh này là sự cố gắng đạt thành tích học tập cao bằng mọi giá khi các sinh viên phải cạnh tranh điểm số trên giảng đường đại học.


Tiến Sĩ Raymon Kotwicki tại trường y khoa Emory University, lo lắng về các học sinh dùng thuốc thông minh: “Họ thấy cái lợi trước mắt nhưng không thấy nguy hiểm sau này. Thuốc tạo ra các vấn đề về tinh thần và sức khỏe.”


Ðó là ông Raymon nói về các tác dụng phụ của thuốc, những điều mà ngay chính các bác sĩ luôn cảnh báo cho các bệnh nhân ADHD.


Nhiều sinh viên không nghĩ như Tiến Sĩ Raymond. Phần lớn sinh viên cho rằng công dụng của thuốc thông minh cũng tương tự như của các nước tăng lực, không có hại như sử dụng bia rượu hay cần sa, trong cùng nghiên cứu của Giáo Sư Alan DeSantis.


Với những sinh viên như Jared Gabay, thuốc thông minh phổ biến vì không gây hại mà còn giúp cho kết quả học tập. “Luật cấm không thực sự có hiệu lực. Mà chỉ dùng nó cho việc học tập thì cũng đâu có sao.” Một viên Adderall mang lại hiệu quả tức thì cho Jared. “Trước đây mình toàn điểm C, bây giờ thì B với A thôi.”


Khác Jared, một nữ sinh giấu tên, đang học năm cuối ngành vật lý học tại Ðại Học Berkeley, đã ngưng dùng thuốc thông minh sau mùa học thứ tư tại trường. “Mình thấy mình bắt đầu nghiện nên mình tự bỏ thuốc. Phải bỏ trước khi không kịp. Cứ nói lần này là lần cuối, mà tới bài thi tiếp theo lại lo, lại uống nữa. Nên mình bỏ luôn.” Trả lời cho câu hỏi việc ngưng thuốc có ảnh hưởng đến kết quả học hành hai năm vừa qua không, cô nói “không bao nhiêu.”









Thuốc Addrell hay Ritalin, chuyên dùng trị chứng ADHD, ngày càng bị nhiều sinh viên lạm dụng để tăng thành tích học tập. (Hình minh họa: Dân Huỳnh/Người Việt)


Các loại thuốc tăng cường tập trung và nhận thức hiện là một phần không thể thiếu trong phương pháp trị liệu dành cho các bệnh nhân ADHD. Trong tạp chí khoa học Nature, các nhà nghiên cứu viết: “Thuốc sẽ giúp cho các cá nhân nói riêng và xã hội nói chung nếu được sử dụng một cách an toàn.”


Ở lứa tuổi 20, không phải thanh niên nào cũng biết được đâu là điểm dừng an toàn trong nỗ lực giành lấy thành tích học tập. (T.A.)

Ðại học cộng đồng California thu hút sinh viên ngoại


HOA KỲ – Ðại học cộng đồng Solano Community College, với khoảng 5,000 sinh viên, nằm ở vùng Bắc California, cách thủ phủ Sacramento chừng 40 miles, sẽ trả hơn $100,000 cho một nhà tư vấn để giúp tuyển sinh viên quốc tế từ Á Châu về trường này trong hai năm tới, trong lúc các đại học cộng đồng tại tiểu bang này đang gặp tình trạng cắt giảm ngân sách trầm trọng và nhiều sinh viên phải khó khăn lắm mới ghi danh được vào lớp họ cần. Theo tin của California Watch.


Viện trưởng đại học Solano Communitiy College (SCC), Jowel Laguerre, nói rằng điều này sẽ đem về nguồn tài chánh cần thiết để giúp nhà trường có đủ tiền hoạt động. Các sinh viên quốc tế sẽ phải trả hơn sinh viên tiểu bang khoảng $197 cho mỗi tín chỉ tại SCC.


Tuy nhiên, cũng có các giáo sư trong đại học bày tỏ sự lo ngại về kế hoạch này, nói rằng có thể gây thiệt hại cho sinh viên địa phương và cũng không đưa về các món lợi tài chánh như dự trù.


Vẫn theo bản tin, nỗ lực của SCC cho thấy biện pháp thu hút sinh viên quốc tế để giúp chi trả chi phí điều hành đại học mà các trường cấp bốn năm ở California trong hệ thống University of California (UC) và California State University (CSU) thực hiện từ vài năm nay, nay đang lan cấp đại học cộng đồng.


Hệ thống CSU năm nay đã gặp nhiều chỉ trích sau khi thông báo đóng cửa ghi danh cho các chương trình cao học đối với sinh viên cư dân California nhưng lại để mở cửa cho các sinh viên từ các tiểu bang khác cũng như sinh viên quốc tế.


Bản tin nói rằng, hồi Tháng Chín, Hội Ðồng Quản Trị SCC đồng thanh chấp thuận giao kèo hai năm với nhà tư vấn Naoki Hirota để sang vùng Á Châu tuyển mộ các sinh viên từ Trung Quốc, Nam Hàn, Nhật Bản và Việt Nam về trường này, với khuôn viên chính đặt tại thành phố Fairfield.


Ông Hirota được giới chức trường đại học cộng đồng Diablo Valley College (DVC) ở thành phố Pleasant Hill thuộc vùng Bắc California giới thiệu cho SCC sau khi đã giúp đưa nhiều sinh viên quốc tế đến nơi này. Diablo Valley College, với khoảng 22,000 sinh viên, nằm cách đại học UC Berkeley chừng chừng 20 miles về phía Ðông, năm ngoái thu nhận khoảng 1,566 sinh viên quốc tế, tăng 29% so với niên khóa 2007-2008.


Ðại học Solano College hiện chỉ có khoảng 20 sinh viên quốc tế, nhưng hy vọng sẽ nâng con số này lên chừng 500 sinh viên vào năm 2018. Ðiều này có nghĩa là nhà trường sẽ có thêm chừng $3.6 triệu mỗi năm chỉ riêng tiền học phí – với khoảng $7,290 cho mỗi sinh viên quốc tế theo học toàn thời gian.


Viện trưởng Laguerre nói rằng với việc nâng cao sĩ số sinh viên quốc tế, trường SCC sẽ có khả năng mướn thêm giáo sư và mở thêm nhiều lớp học hơn.


Ông Laguerre cho hay nhiều lớp học hiện nay ở đại học SCC, với các lớp toán cấp cao là một thí dụ điển hình, hiện chỉ có rất ít sinh viên theo học. Ông nghĩ rằng các sinh viên quốc tế sẽ giúp làm đầy các lớp này mà không tạo thêm phí tổn cho nhà trường.


Ông cũng trấn an các sinh viên địa phương rằng “chúng tôi không có ý định lấy chỗ của sinh viên vùng Solano để dành cho các sinh viên quốc tế. Ðó không phải là điều chúng tôi muốn làm.” (L.T.)

Xe ben húc sập đập thủy điện, gió thổi sập cầu đang xây


Chuyện Vỉa Hè


 


 Tư Ngộ/Người Việt


 


VIỆT NAM – Ngày Thứ Năm, 29 tháng 11, 2012, UBND tỉnh Kon Tum mở cuộc họp báo về vụ đổ sập đập thủy điện Ðăk Mek 3 (xã Ðăk Choong, huyện Ðăk Glei, tỉnh Kon Tum).









Một đoạn thân đập thủy điện Ðăk Mek 3 sập xuống sông, trơ bê tông không có cốt sắt. (Hình: Dân Trí)


Quan chức tỉnh nói cho báo chí biết tại cuộc họp là “sự cố” xảy ra “khi lái xe Nguyễn Viết Hùng (28 tuổi, quê ở Ðại Hồng, Ðại Lộc, Quảng Nam) điều khiển xe tải chở đá lên công trình đắp đập đã va vào thành tường bê tông thượng lưu đập tràn, làm đập bị vỡ và cuốn theo lái xe xuống vực,” báo Tuổi Trẻ tường thuật.


Trong bản tin Tuổi Trẻ ngày 25 tháng 11, 2012, ông Lê Bá Thanh, tổng giám đốc công ty cổ phần thủy điện Hồng Phát Ðăk Mek, nhà thầu xây dựng, cả quyết “công trình bảo đảm chất lượng, việc vỡ đập do tài xế xe ben Dongfeng của Trung Quốc chở 60 tấn, quá tải va vào.” Tuy nhiên, ngày hôm sau, ông lại phủ nhận chuyện xe ben đụng sập nổi cả một cái đập thủy điện bê tông cốt thép dài cả trăm mét và bề dầy gần 2 mét.


Nhìn các tấm hình trên báo Tuổi Trẻ, thân đập dầy từ 1.6m đến 1.8m đổ ngang xuống nhưng thân đập (cách nhau hàng chục mét) mới thấy lòi ra một cây cốt sắt nhỏ bé.


Ðạp thủy điện Ðăk Mek 3 là dự án nhỏ, công suất chỉ có 7.5MW tốn phí dự trù có 200 tỉ đồng, không phải là dự án quốc gia. Nhà cầm quyền tỉnh quyết định đầu tư, chọn nhà thầu, tức quyết định tất cả mọi chuyện từ đầu tới cuối.


Vụ đổ sập đập thủy điện Ðăk Mek xảy ra hôm Thứ Năm, 22 tháng 11, 2012. Người ta tin rằng nhà cầm quyền từ huyện tới tỉnh đều biết nhưng “lãnh đạo huyện Ðăk Glei khẳng định đến ngày 26 tháng 11 mới biết,” theo báo Thanh Niên trong khi ông Lê Bá Thanh cho biết đã trình báo trước đó.


Nói với báo Thanh Niên ngày 27 tháng 11, ông Lê Bá Thanh cho hay, “Do khối lượng đá đổ phía trên đập lớn, xe đổ đất đá dồn dập và trong đợt cao điểm thi công, đập không chịu nổi nên bị sập đổ.”


Nhưng trong cuộc họp báo của quan chức tỉnh Kon Tum ngày 29 tháng 11 thì vẫn đổ tội cho cái xe ben đụng sập.


Trong cuộc họp báo, Bùi Văn Cư, phó giám đốc Sở Công Thương Kontum cáo buộc, “Bước đầu có thể xác định chủ đầu tư đã thi công sai so với hồ sơ thiết kế. Theo thiết kế, thân đập thủy điện được đổ bằng bê tông mác 150. Tuy nhiên, khi kiểm tra hiện trường thì thân đập ở giữa toàn cát, đá.” Báo Tuổi Trẻ kể và viết tiếp là “ngoài ra, thiết kế chiều dài toàn thân đập là 165m, qua kiểm tra đã phát hiện hơn 109m thân đập bị vỡ nát, khác xa so với thông tin báo cáo ban đầu của chủ đầu tư” nói đoạn đập đổ sập là 60m.


Ông này cho biết, “Ðể chuẩn bị công tác giám định, UBND tỉnh Kon Tum đã chỉ đạo đình chỉ toàn bộ việc thi công của công trình thủy điện Ðăk Mek 3.”


Sau khi vụ vỡ đập xảy ra, quan chức tỉnh vội vã tách mình ra khỏi vụ xây dựng đập Ðăk Mek. Báo Thanh Niên nói, “UBND tỉnh Kon Tum cũng chỉ đạo Sở Xây Dựng chọn đơn vị tư vấn xây dựng có đầy đủ điều kiện năng lực, kinh nghiệm để thực hiện khảo sát, đánh giá độc lập và xác định nguyên nhân sự cố, làm rõ trách nhiệm của người gây ra sự cố, báo cáo UBND tỉnh kết quả để có chỉ đạo xử lý theo pháp luật.”


Như bất cứ một dự án xây dựng nào khác, quan chức các cấp từ trên xuống dưới đều phải được “phong bì” đầy đủ và xứng đáng đối với chức vụ. Nếu không được đấm miệng, liệu các quan có quay mặt đi cho mà làm ăn giả dối?


Một chiếc xe ben dù quá tải cũng chỉ có thể đụng lún một lỗ nhỏ chứ đừng nói sập một bức tường bê tông cốt thép dày 1.6m đến 1.8 mét và dài hơn 100 mét nếu nó được xây dựng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.


Chuyện sập đập thủy điện Ðăk Mek 3 làm nhớ lại cầu Chợ Ðệm trên tuyến đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương ở miền Tây ngày 10 tháng 3, 2009. Cầu này cũng đang xây dựng thì hai trong số 150 dầm cầu đang thi công đổ sập xuống sông kéo theo một số công nhân. Nhà thầu là công ty quốc doanh “Công ty cổ phần cầu 11 Thăng Long” đổ lỗi cho “gió mạnh gây ra.”


Không thấy tin tức khí tượng nào nói cho biết thời gian đó ở khu vực cầu Chợ Ðệm là có thể có “gió mạnh” cả. Cuộc điều tra sơ khởi cho thấy các quan đã ăn cắp sắt thép, “rút ruột công trình” rồi đổ tội cho gió.


Những năm gần đây, các vụ sập cầu đang xây dựng hoặc vừa xây dựng xong, xảy ra khá nhiều từ Bắc Giang, Quảng Trị, Quảng Nam, Ðà Nẵng, Bình Dương và nhiều nơi khác. Tất cả đều được cho chìm xuồng vì bới ra thì ai cũng có tội cả.


Tai tiếng làm cầu đường với bê tông “cốt tre” ở Quảng Trị hoặc Kon Tum.


Khi vỡ đập thủy điện Ðak Rông ở tỉnh Quảng Trị hồi giữa tháng trước, người ta mới thấy lòi ra bê tông trộn đất và gỗ mục. Rồi mọi chuyện cũng êm xuôi. Mùa màng nương rẫy của dân bị cuốn trôi không thấy ai áy náy.

Nhặt được gần 100 triệu đồng khi đi tập thể dục


HÀ NỘI (NV) – Một người đi tập thể dục buổi sáng sớm đã nhặt được một số tiền khá lớn của người ta đánh rơi nhưng đã không tham lam giữ lại.










Tiền Việt Nam và tiền đô la Mỹ. (Hình: Hình minh họa từ Internet)


Theo bản tin VNMedia hôm Thứ Bảy, 1 tháng 12, 2012: “Sáng 29 tháng 11, trên đường đi tập thể dục buổi sáng tại phố Lý Thường Kiệt, ông B.H.H 56 tuổi, nhà ở phố Ấu Triệu, quận Hoàn Kiếm, đã vô tình nhặt được một chiếc ví bị đánh rơi trên đường, trước số nhà 48 phố Lý Thường Kiệt.”


Nguồn tin cho hay, “Khi cầm chiếc ví và kiểm tra, ông Hoàng vô cùng bất ngờ vì số lượng tiền trong chiếc ví quá lớn (ước tính gần 100 triệu, bao gồm cả tiền Việt và ngoại tệ cùng một số giấy tờ quan trọng khác). Trong chiếc ví tiền còn có một giấy phép lái xe và một chứng minh thư của một phụ nữ có tên… Nơi đăng ký hộ khẩu thường trú phường Quang Trung, thành phố Hải Dương, tỉnh Hải Dương.”


VNMedia nói, “Ngay lập tức, ông Hoàng đã mang chiếc ví đến trụ sở công an phường Trần Hưng Ðạo, để lực lượng chức năng tìm ‘khổ chủ’ của chiếc ví. Hiện công an phường Trần Hưng Ðạo đã tiến hành lập hồ sơ xử lý và tìm chủ nhân của chiếc ví nói trên.”


Chuyện không tham của người thỉnh thoảng vẫn thấy xảy ra tại Việt Nam.


Ngày 22 tháng 9, 2012, báo Dân Trí nói, “Trên đường đi học, hai em học sinh trường THPT Kỳ Anh (Hà Tĩnh) nhặt được một chiếc ví, mở ra thấy có hơn 7 triệu đồng và nhiều giấy tờ tùy thân. Hai em liền lần theo địa chỉ tìm đến người bị đánh mất để trả lại.”


Nhưng ngày 1 tháng 8, 2012, theo bản tin VietNamNet, hàng chục người ở phường Xuân An, thành phố Phan Thiết, đã tranh nhau nhặt những đồng tiền mệnh giá 200,000 và 500,000 tung tóe trên đường. Một chiếc xe xúc đang được điều khiển thi công đoạn mương thoát nước đã vô tình xúc tung lên một va ly tiền Việt Nam. Không ai biết tại sao lại có cái va ly tiền chôn ở đó, tiền thật hay tiền giả. Công an tới nơi chỉ bắt được một số người nộp lại được hơn 5 triệu đồng và đến 4 ngày sau, lấy lại được tổng cộng 17 triệu đồng.

Mazda6 và CX-5 thu hút giới mê xe tại LA Auto Show 2012

 


Linh Nguyễn/Người Việt


 


LOS ANGELES (NV) – Hãng xe Mazda với các kiểu xe mới như Mazda6, CX-5 và nhiều kiểu xe khác thu hút giới mê xe tại hội chợ triển lãm xe hơi LA Auto Show 2012, khai mạc ngày 30 Tháng Mười Một, tại Los Angeles Convention Center.










Người mê xe Mazda6 say sưa nghe nhân viên giải thích. (Hình: Linh Nguyễn/Người Việt)


Xe Mazda năm nay tạo sự thu hút cho khách tiêu thụ với hình dáng “bạo” hơn, mạnh hơn và xuất sắc về đường nét thiết kế, cũng như màu sắc bắt mắt.


“Chúng tôi chú trọng đến mã lực mạnh của động cơ nhưng luôn tìm mọi cách để bảo vệ môi trường xanh bằng những phát triển về kỹ thuật nhằm đáp ứng nhu cầu chung của thế giới,” Ông Takashi Yamanouchi, tổng giám đốc điều hành và chủ tịch hội đồng quản trị của Mazda Motor Corporation, tuyên bố.


Nhân dịp này ông cũng ghi nhận và cám ơn khách hàng miền Nam California, nhất là cộng đồng Việt Nam, đã ủng hộ và chọn xe Mazda.









Ông Takashi Yamanouchi, tổng giám đốc điều hành và chủ tịch Hội Ðồng Quản Trị của Mazda Motor Corporation. (Hình: Linh Nguyễn/Người Việt)


“Chúng tôi rất cảm kích sự ủng hộ nồng nhiệt của giới tiêu thụ gốc Á Châu ở Nam California. Chúng tôi tiếp tục cải tiến động cơ cũng như các thiết bị bền và mỹ thuật để làm hài lòng giới tiêu thụ, nhất là số đông chủ xe người Mỹ gốc Việt.” Ông tổng giám đốc điều hành hãng Mazda nói tiếp.


Ông Jim O’ Sullivan, tổng giám đốc các hoạt động của Mazda Bắc Mỹ (MNAO) tại Irvine giải thích: “Về phương diện kinh tế và tiết kiệm nhiên liệu, xe Mazda có nhiều ưu thế qua các việc sản xuất máy diesel cho xe CX-5 ở Âu Châu và Nhật Bản. Tuy nhiên chiến thuật của chúng tôi là sử dụng cho kiểu Mazda6 trong thị trường Hoa Kỳ. Sau đó tùy phản ứng của thị trường, chúng tôi sẽ tìm cơ hội để phát triển thêm.”


Ðể đáp ứng khuynh hướng tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường, nhà chế tạo xe Mazda tận dụng kỹ thuật SKYACTIVÐ1 TECHNOLOGY sử dụng cho xe SUV kiểu 2013 CX-5 để nâng cao số miles mỗi galon xăng tiêu thụ được cao hơn.


Dù Mazda chưa công bố giá tiền của xe Mazda6 chạy diesel, kiểu 2013 Mazda6 giá bắt đầu từ $20,725 trở lên và có thể chạy được tới 30mpg ở xa lộ. Xe chạy diesel có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn xe chạy xăng khoảng 20%.


Thông cáo báo chí của hãng xe Mazda cho biết CX-5 chiếm khoảng gần 15% tổng số xe bán của MNAO kể từ Tháng Hai năm nay. Ðời xe 2014 CX-5 sẽ bắt đầu bán trên thị trường Bắc Mỹ vào Tháng Giêng, 2014.


 


Mazda CX-5


 


Các kiểu xe đua 184 mã lực đời 2014 có tỷ lệ nén 13:1, trang bị SKYACTIV-G 2.5-liter, máy chạy xăng cho các kiểu Touring và Grand Touring (FWD) có MPG là 25 miles trong thành phố và 32 miles ngoài xa lộ; và 24/30 cho xe AWD.


Riêng CX-5 kiểu thể thao được trang bị SKYACTIV-G máy 2.0L, chạy được 26 miles trong thành phố; 35 miles trên xa lộ.


Trọng lượng xe CX-5 từ 3,194 lbs., Sport hai bánh trớn (FWD) với máy SKYACTIV-MT. Xe kiểu Grand Touring, với bốn bánh trớn (AWD) cân nặng 3,532 lbs.









Một người thử ngồi lái xe Mazda trong môi trường như thực sự đang chạy đua. (Hình: Linh Nguyễn/Người Việt)


Thiết kế các kiểu xe Mazda được dựa trên ngôn ngữ gọi là “KODO,” hay “Soul in Motion” lấy hứng từ vẻ thinh lặng của thiên nhiên.


Về thiết bị và dàn kiểm soát bên trong xe, ghế da hai màu, thoải mái đầy vẻ thẩm mỹ và sang trọng; sẵn sàng cho iPod kết nối nghe nhạc hay Bluetooth cho điện thoại. Cổng gắn USB trang bị trong hộp giữa thân xe.


Dàn âm thanh 9 loa, hiệu Bose, với AudioPilot đem lại âm thanh tuyệt diệu cho người lái xe.


Thùng xe kiểu thể thao rộng 64.8 cubic feet khi xếp ghế xuống và 65.4 cubic feet cho các kiểu xe Touring và Grand Touring.


Xe Mazda sử dụng hệ thống nhấn nút để khởi động máy. Màn hình cảm ứng 5.8 inch, kỹ thuật HD radio Pandora, AM/FM/CD/MP3.


 


Mazda6 2014


 


Ðời xe Mazda 2014 sẽ có trang bị máy xác nhận và để lời nhắn.


Riêng những ai thích loại xe “mid size” máy SKYACTIV-D 2.2 lít động cơ diesel sạch thì không còn phải chờ đợi nữa vì xe 2014 Mazda6 hoàn toàn mới đã có mặt trên thị trường.










Kiểu xe CX-5 2014. (Hình: Mazda Motor Corp cung cấp)


Năm 2014, Mazda6 cũng sẽ là chiếc xe sản xuất đầu tiên có tụ điện dựa trên hệ thống thắng tái tạo năng lượng của Mazda gọi là i-ELOOP.


Ngoài ra, với một tỉ lệ nén thấp, SKYACTIV-D động cơ diesel đốt cháy sạch hơn và thải khí ít hơn để sản xuất hầu như không có khói.


Bắt nguồn từ “Vòng năng lượng thông minh i-ELOOP,” Mazda phát triển hệ thống thắng tái tạo năng lượng, sẽ có mặt trong các đời xe đầu tiên sản xuất năm 2014.


So với các hệ thống sử dụng trong các loại xe hybrid, i-ELOOP không cần động cơ điện chuyên dụng và pin, làm cho hệ thống hiệu quả hơn, nhỏ gọn và nhẹ hơn so với các hệ thống truyền thống.


Mazda Bắc Mỹ đặt trụ sở tại Irvine, California, giám sát bán hàng, tiếp thị, hỗ trợ khách hàng tại Hoa Kỳ và Mexico với gần 700 đại lý.


CX-5 và Mazda6 là hai kiểu xe trình làng nổi nhất trong các kiểu mới và được ưa chuộng của hãng xe Mazda trong LA Auto Show 2012.


Mọi chi tiết xin vào website: www.mazdausa.com






LA Auto Show


Mở cửa mỗi ngày từ nay đến hết ngày 9 Tháng Mười Hai. Ngày thường từ 11 am đến 10 pm. Thứ Bảy từ 9 am đến 10 pm. Chủ Nhật từ 9 am đến 8 pm. (Vé ngưng bán một giờ trước giờ đóng cửa).


Ðịa chỉ: Los Angeles Convention Center, 1201 S. Figueroa St., Los Angeles.


Giá vé người lớn $12. Cao niên (trên 65 tuổi) $8, miễn phí cho trẻ em dưới 12 tuổi. Vé có thể mua tại chỗ, qua Internet, hay gọi (949) 732-7974.


Ðậu xe $15 phía South Hall hay West Hall hay $30 nếu sử dụng valet parking.




–


Liên lạc tác giả: [email protected]

Mức sinh sản ở Mỹ thấp kỷ lục


WASHINGTON – Thống kê năm 2011 cho thấy, mức sinh sản ở Mỹ xuống thấp ở mức kỷ lục tính từ lúc dữ kiện bắt đầu được ghi chép vào năm 1920. LA Times trích thuật bảng phân tích của bộ phận Social Trends thuộc trung tâm nghiên cứu Pew Research Center, cho rằng, sự sụt giảm phần lớn do phụ nữ di dân bớt sinh sản vì tình trạng kinh tế quá khó khăn.









TT Barack Obama bồng một em bé của cử tri hồi đang tranh cử ở Ohio năm 2012. (Hình: Jewel Samad/AFP/Getty Images)


Trong năm 2011, mức sinh đẻ là 63.2 em bé cho mỗi 1,000 phụ nữ trong hạng tuổi sinh sản, chỉ bằng phân nửa so với thế hệ Baby Boom, khi mức sinh là 122.7 trẻ sơ sinh cho mỗi 1,000 phụ nữ.


Phân tích của Pew một phần nhắm vào sự khác biệt nơi các nhóm dân số và nhận thấy, sự giảm sinh sản nơi phụ nữ gốc ngoại quốc là điều đặc biệt đáng kinh ngạc. Trong khi phụ nữ bản xứ có mức sinh giảm từ 62.4 xuống 58.9 từ năm 2007 đến 2010, thì phụ nữ gốc ngoại quốc giảm từ 102 xuống 87.8, tức sụt 14%. Riêng phụ nữ gốc Mexico có mức sinh giảm 23%.


Sinh sản giảm do nạn kinh tế suy thoái. Mức sinh giảm mạnh ở những tiểu bang gặp khó khăn kinh tế nhất, như Nevada, trong khi hơi cao tại các tiểu bang có mức sống dễ chịu hơn như North Dakota. Và nạn kinh tế suy thoái có ảnh hưởng mạnh rõ rệt nơi sắc dân Latino.


Cũng theo phân tích của Pew, con cái của di dân đến Mỹ từ năm 2005 sẽ chiếm 82% mức tăng trưởng dân số ở Hoa Kỳ tính đến năm 2050. (TP)

California trong số 5 tiểu bang ít công chức nhất nước

 


Hà Giang/Người Việt


 


CALIFORNIA –California nằm gần cuối bảng về tỉ lệ công chức phục vụ dân trên toàn Hoa Kỳ; và tính trung bình, công chức California được trả lương cao nhất nước. Tài liệu của Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế California (Center for Continuing Study of the California Economy – CCSCE), một tổ chức độc lập, chuyên nghiên cứu những dữ kiện liên quan đến kinh tế và ngân sách chính quyền.










Tỉ lệ công chức phục vụ dân của California năm 2011 so với các tiểu bang khác. (Hình: Người Việt)


“Tiểu Bang Vàng” đứng thứ 5 từ dưới tính lên về tỷ lệ công chức tiểu bang (và các cấp địa phương) so với dân số, khoảng 467 công chức cho mỗi 10,000 dân, so với số thấp nhất là 420 của Neveda, cao nhất là 565 của tiểu bang Texas.


Tính trung bình toàn quốc, con số này là 525.


Tài liệu của CCSCE còn cho biết lương trung bình hàng năm của một công chức tiểu bang là $70,777, cao nhất nước Mỹ, so với lương trung bình toàn quốc là $54,976. Con số này chỉ tính tiền lương, không kể các phụ bổng đi kèm.


Dữ liệu này thoạt tiên làm người dân giật mình, nhưng phân tích kỹ hơn, tiền lương chi cho công chức của California chỉ bằng 1.8% lợi tức người dân, thấp hơn trung bình toàn quốc khoảng 1/10 phần trăm. Ðiều này có nghĩa là dù công chức của California lãnh lương cao hơn những tiểu bang khác, dân California trả cho công chức một số tiền thấp hơn nhiều tiểu bang, chẳng hạn như ở tiểu bang Utah, tỷ số lương so với lợi tức người dân lên đến 2.9%.


Nói chuyện với phóng viên nhật báo Người Việt, kinh tế gia Stephen Levy, giám đốc tổ chức CCSCE nói rằng: “Trên thực tế mức lương công chức California có thể chỉ khoảng 1.55%, thấp hơn tỷ số 1.8% vừa được công bố.”


Lý do, theo ông là vì tỷ số này “được tính theo lương cuối Tháng Ba năm 2011, trước khi xảy ra hàng loạt vụ giảm lương và cắt giảm việc làm của các trường công lập trên toàn tiểu bang.”


Kinh tế gia Levy nhận định: “So với năm 2007, tỷ số công chức phục vụ người dân của California tụt từ 501 cho mỗi 10,000 dân xuống còn 467, tức khoảng 7%, một biểu hiện của nền kinh tế suy yếu và nỗ lực giảm thiểu chi phí của chính quyền tiểu bang.”


Ðược hỏi dịch vụ công cộng nào bị giảm thiểu nhiều nhất, ông Levy nói: “Ðương nhiên là ngành giáo dục.”


Ông giải thích: “Tỷ lệ nhân viên các trường công lập từ mẫu giáo đến lớp 12 giảm từ 190 cho mỗi 10,000 dân hồi năm 2007 xuống còn 170 trong năm 2011, tức gần 12%, đẩy California xuống thành tiểu bang có tỷ lệ thấp hạng nhì toàn quốc, chỉ cao hơn Washington.”


Dân California có phản ứng khác nhau về các dữ kiện CCSCE vừa công bố.


Tiến sĩ David Dowell, đặc trách ban Ngân Sách của đại học Cal State Long Beach (CSULB), phát biểu trong một cuộc họp báo, rằng với ông, sự kiện California là một trong năm tiểu bang có tỷ số công chức thấp nhất, có nghĩa là “công chức của tiểu bang này phải làm việc nhiều hơn,” có thể cao gấp đôi công việc của những đồng nghiệp ở tiểu bang khác, vậy thì “việc họ lãnh lương cao nhất có gì là lạ?”


Ông David Trường Nguyễn, dân cư Santa Ana, làm ngành cố vấn tài chánh, có một nhận xét khác. Ông cho rằng sở dĩ công chức tiểu bang California được trả lương cao nhất nước là vì giá sinh hoạt của tiểu bang này “cao vào bậc nhất nhì” toàn quốc.


Ông Tom Onisko, CPA, dân cư Long Beach, đặt câu hỏi trên trang mạng Facebook của mình: “Nhìn vào tỷ số lương chi cho công chức, 1.8% lợi tức người dân, người ta sẽ dễ đi đến kết luận là chính quyền Californi làm việc hữu hiệu, nhưng thực ra có đúng vậy không?”


Theo nhận định của một kỹ sư gốc Việt hiện đang làm việc tại Cal-Trans, thì câu trả lời là “còn tùy vào từng cơ quan.”


“Chúng tôi (nhân viên Cal-Trans) thường hay đùa với nhau là công việc ở đây ít quá, nhàn quá, không biết phải làm gì cho hết giờ. Ðôi khi thấy phải giả vờ bận rộn đi ra đi vào cho hết ngày còn khổ hơn là làm việc thật. Nếu Cal-Trans là một hãng tư nhân thì sẽ không có tình trạng này.”


Việc các nhân viên nhà nước có làm việc hữu hiệu không là một vấn đề luôn được đặt ra mà không có câu trả lời đơn giản. Chỉ hy vọng những dữ kiện như của trung tâm CCSCE đưa ra được giới hữu trách phân tích kỹ để tìm ra kết luận hữu ích cho chính quyền tiểu bang.


––––-


Liên lạc tác giả: [email protected]

Cụ Giuse Vũ Văn An

 

Giấc mơ ‘hàng không mẫu hạm’ của Trung Quốc


Hồ Sơ


 


Hà Tường Cát/Người Việt


 


BẮC KINH – Chiếc hàng không mẫu hạm Trung Quốc là chuyện dài thời sự đã được nói đến rất nhiều trong mấy năm gần đây.









Chính quyền và truyền thông Trung Quốc đề cao tầm quan trọng của chiếc hàng không mẫu hạm đầu tiên. Các giới lãnh đạo kể cả Chủ Tịch Hồ Cẩm Ðào cùng những tướng lãnh cao cấp đều đã đến tham dự buổi lễ chính thức chuyển giao tàu Liêu Ninh cho hải quân hôm 25 tháng 9. (Hình: Getty Images via Xinhua)


Dư luận chê bai nói rằng nó chỉ là chiếc tàu cũ được tân trang với tất cả mọi sản phẩm đều sao chép, không có sáng tạo nguyên thủy của Trung Quốc. Tuy nhiên, phải nhìn nhận rằng Trung Quốc đã tiến rất nhanh và có đủ khả năng phát triển thành cường quốc hàng đầu từ lãnh vực kinh tế đến quân sự. Ðiều ấy dẫn đến nhiều lo ngại và hoài nghi về kế hoạch phát triển nhanh chóng lực lượng hải quân, nằm trong ý đồ bành trướng của Trung Quốc.


Nhưng chiếc hàng không mẫu hạm đầu tiên này trong thực tế hoàn toàn chưa thể đóng góp được gì thêm cho sức mạnh của Hải Quân Trung Quốc, ít nhất là trong tương lai gần. Với trình độ kỹ thuật hải quân còn phôi thai và ấu trĩ, mẫu hạm này chưa đủ là mối đe dọa mới cho thế giới hay các quốc gia trong khu vực. Giá trị chính xác nhất của nó, một mặt là bước dọ dẫm thử nghiệm và huấn luyện, mặt khác là phương tiện tuyên truyền đánh vào tâm lý người trong cũng như ngoài nước.


Tuần lễ vừa qua máy bay chiến đấu Trung Quốc đã cất cánh và hạ cánh thành công trên sân bay của chiếc hàng không mẫu hạm đầu tiên mang tên là Liêu Ninh. Trung Quốc trước kia cũng đã từng mua lại hai hàng không mẫu hạm cũ của Nga và Australia, nhưng chỉ để nghiên cứu rồi sau đó dùng làm công viên giải trí, casino và khách sạn nổi phục vụ du lịch.


 


Từ một vỏ tàu phế thải


 


Nguyên thủy, hàng không mẫu hạm Liêu Ninh do Liên Xô chế tạo và hạ thủy năm 1988 với tên là Varyag. Nhưng các công tác trang bị phương tiện hoạt động và hệ thống vũ khí trên tàu chưa xong thì đã phải ngừng lại khi chế độ cộng sản sụp đổ. Sau đó Nga không tiếp tục hoàn thành chiếc tàu và chuyển giao cho Ukraine với lý do công xưởng đóng tàu nằm trên đất Ukraine khi còn là nước cộng hòa trong Liên Bang Xô Viết. Nhưng Ukraine cũng không có nhu cầu và ngân sách sử dụng nên chiếc tàu bị phế bỏ, gần hết trang bị máy móc được gỡ đi, còn lại hầu như chỉ có khung cùng vỏ tàu trơ trụi.


Năm 1998, Ukraine rao bán đấu giá cho nơi nào muốn mua làm sắt vụn và một công ty Trung Quốc đã mua được với dự án đem về làm một sòng bài/khách sạn nổi ở Macau.


Nhưng trong hơn hai năm, Varyag không ra khỏi được Hắc Hải vì Thổ Nhĩ Kỳ không chấp thuận cho kéo một chiếc tàu lớn như vậy qua eo biển Bosphore, có thể gây nguy hiểm cho chiếc cầu bắc ngang giữa hai phần của thành phố Istanbul. Sau những vận động tích cực kể cả hứa hẹn của Trung Quốc sẽ mở cửa cho du khách dễ dàng đến Thổ Nhĩ Kỳ, tới cuối năm 2001 chiếc tàu mới được phép kéo đi qua eo biển vào Ðịa Trung Hải.


Tuy nhiên Ai Cập cũng không cho phép dùng kênh Suez và phải đi theo đường qua eo biển Gibraltar ra Ðại Tây Dương, vòng quanh Phi Châu sang Ấn Ðộ Dương đến Singapore rồi về Trung Quốc. Bảy thủy thủ trên tàu – 3 Nga, 3 Ukraine, 1 Philippines – trải qua nhiều gian nan như có lúc gặp gió mạnh sút dây kéo, tàu trôi dạt hơn ba ngày trên biển, cuối cùng các tàu kéo thuê của Hòa Lan đi với vận tốc trung bình 10 km/giờ trên hải trình dài 30,000 km trong 3 tháng đưa Varyag về tới quân cảng Ðại Liên tỉnh Liêu Ninh miền Bắc Trung Quốc. Chi phí để có được chiếc vỏ hàng không mẫu hạm vào khoảng hơn $30 triệu bao gồm $25 triệu trả cho Ukraine, $50,000 cho công ty tàu kéo Hòa Lan và $50,000 lộ phí.


 


Không phải một Casino


 


Tới đó người ta nhận ra rằng Trung Quốc không có ý định làm một sòng bài/khách sạn nổi như giải thích ban đầu. Sau ba năm neo ở bến cảng Ðại Liên, giữa năm 2005, Varyag được đưa lên ụ cạn. Mặc dầu dư luận có dự đoán và vệ tinh vẫn chụp hình, nhưng công việc tân trang chiếc tàu hoàn toàn được giữ bí mật, cho đến tháng 6 năm 2011 lần đầu tiên Tướng Trần Bỉnh Ðức, tổng tham mưu trưởng quân đội nhân dân Trung Quốc mới chính thức xác nhận đã hoàn thành một chiếc hàng không mẫu hạm.


Chiếc tàu làm mới toàn bộ được hạ thủy sau đó và trong một năm từ tháng 8 năm 2011 đã chạy thử ra biển gần 10 lần. Ngày 25 tháng 9 năm 2012 chiếc hàng không mẫu hạm được chính thức giao cho Hải Quân Trung Quốc và đổi tên thành Liêu Ninh. Hai tháng sau, Trung Quốc bắt đầu thử nghiệm cho máy bay chiến đấu J-15 cất cánh và hạ cánh trên sân bay của tàu.


Liêu Ninh nguyên thủy là một tuần dương hạm chở máy bay (theo quan niệm của Nga) thuộc thế hệ tàu Kuznetsov do Liên Xô chế tạo trong thập niên 1980 và đến nay vẫn là hàng không mẫu hạm duy nhất của Hải Quân Nga. Tàu có chiều dài 305 mét, chiều rộng 37 mét, lượng giãn nước 58,500 tấn, tầm hoạt động 6,000 km khi chạy với vận tốc tối đa 29 gút (hải lý/giờ hay 54 km/giờ) hoặc 13,000 km với vận tốc hải hành 18 gút.


Sau những công tác làm mới lại của Trung Quốc, chưa rõ những chi tiết về tính năng kỹ thuật và trang bị của tàu Liêu Ninh, nhưng được biết trọng tải tăng lên tới 67,500 tấn.


Ðể so sánh, 10 hàng không mẫu hạm hiện dịch của Hoa Kỳ thuộc hạng Nimitz có chiều dài 333 mét, trọng tải 100,000 tấn, vận tốc 30 gút thủy thủ đoàn 6,000 người, dùng năng lượng nguyên tử nên tầm hoạt động là vô giới hạn.


 


Thử nghiệm máy bay


 


Loại máy bay mà Trung Quốc mới thử nghiệm trên tàu Liêu Ninh là Shenjiang J-15 “Cá Mập Bay” do xí nghiệp hàng không Thẩm Dương chế tạo, được coi là sao bản chiếc máy bay chiến đấu Su-33 của Nga. Biện minh việc này, bản tin ngày 27 tháng 11 của Tân Hoa Xã viết: “Mặc dầu bề ngoài J-15 rất giống Su-33 nhưng lập luận vội vã ấy của truyền thông ngoại quốc là thiếu cơ sở và khó tính. Ðùng nên đánh giá thấp khả năng kỹ thuật quốc phòng của Trung Quốc. Trong lịch sử, nhân loại phải học hỏi lẫn nhau, mượn tư tưởng và kinh nghiệm của nhau để dùng những lợi thế ấy phát triển kỹ thuật riêng của mình. Quân đội Trung Quốc dựa rất nhiều vào các loại khí tài quân sự nhập cảng từ Nga, nhưng máy bay J-15 là kết quả của những nỗ lực riêng để phát triển về động cơ, phi cụ, bộ phận điện tử, hệ thống vũ khí và những cơ phận chủ yếu khác.”


Trung Quốc đã ký hợp đồng $2.5 tỷ với công ty xuất cảng vũ khí Nga để mua 50 chiếc Su-33, chiến đấu cơ chuyên dụng trên hàng không mẫu hạm. Nhưng hợp đồng này bị hủy bỏ khi hai bên không thỏa thuận về điều kiện giao hàng. Phía Nga nói rằng Trung Quốc muốn nhận được một chiếc đầu tiên rồi sau đó giao dần dần, nhưng Nga đòi hỏi chỉ giao luôn một lần khi đã sản xuất đủ vì sợ là Trung Quốc sẽ theo mẫu để tự chế tạo và tìm cách hủy hợp đồng.


Trung Quốc sau đó mua được của Ukraine một chiếc Su-33 chưa hoàn thành và dựa theo đó làm J-15, bay lần đầu năm 2009. Các hãng tin quốc tế nói J-15 dùng động cơ do Nga sản xuất, nhưng có thể chỉ trong giai đoạn đầu tiên, và Tân Hoa Xã khẳng định rằng J-15 hoàn toàn là sản phẩm của Trung Quốc.


Người ta không biết rõ những đặc tính kỹ thuật của J-15 nhưng căn cứ theo Su-33 thì máy bay này chắc chắn có một số những nhược điểm khi sử dụng. Hải Quân Nga đã quyết định thay thế Su-33 bằng MiG-29 và Hải Quân Ấn Ðộ cũng đã đặt mua MiG-29 thay vì Su-33 cho hàng không mẫu hạm của nước họ.


J-15 nặng khoảng 20 tấn khi cất cánh, sẽ không còn nhiều tải trọng để mang theo vũ khí. Tàu Liêu Ninh không trang bị hệ thống máy phóng như các hàng không mẫu hạm Hoa Kỳ mà dùng đường băng uốn cong lên như đường nhảy trong môn thể thao trượt tuyết (ski jump), theo kiểu của Nga và Anh. Vì vậy máy bay khi cất cánh chỉ nhờ vào sức đẩy của động cơ phản lực và nếu máy bay quá nặng sẽ không thể bay lên được.


Theo loan báo của Trung Quốc, J-15 là máy bay chiến đấu đa năng, nghĩa là vừa có khả năng không chiến chống máy bay địch vừa dùng làm máy bay oanh kích chống chiến hạm hay mục tiêu trên đất liền. Sẽ có nhiều hạn chế không thể cùng lúc mang đầy đủ hỏa tiễn bình phi C-602 chống chiến hạm, hỏa tiễn không-không và các loại bom đạn khác.


 


Chưa đủ giá trị quân sự


 


Ðiều duy nhất mà Trung Quốc có thể tự hào cho đến bây giờ là với tàu Liêu Ninh, Hải Quân Trung Quốc đứng vào hàng các quốc gia có hàng không mẫu hạm, tư tưởng được nuôi dưỡng từ thời Mao Trạch Ðông. Nhưng ngoài Hoa Kỳ đang có 10 siêu hàng không mẫu hạm nguyên tử hiện dịch, 9 quốc gia khác – Anh, Pháp, Nga, Ý, Ấn Ðộ, Tây Ban Nha, Brazil, Thái Lan, Trung Quốc – đều chỉ có một.


Một hàng không mẫu hạm chỉ có thể hoạt động trong một hải đội với nhiều chiến hạm hộ tống và tiếp liệu; ít nhất 2 năm nữa Trung Quốc mới có thể tổ chức đầy đủ một hải đội như thế chưa kể khả năng nhân sự để tác chiến.


Theo các nguồn tin quân sự quốc tế, Trung Quốc đang chuẩn bị đóng một hàng không mẫu hạm thứ nhì và nếu có sẽ chỉ bắt đầu hoạt động được vào năm 2015. Trong quan niệm về hải quân, giữa hai chủ trương phát triển hàng không mẫu hạm hay phát triển những chiến hạm nhỏ hơn và tàu ngầm, vẫn luôn luôn là đề tài tranh luận. Một hàng không mẫu hạm rất tốn kém về sản xuất, nhân sự, chi phí điều hành hoạt động. Nếu theo chủ trương phát triển hàng không mẫu hạm thì phải nhiều năm nữa, có thể là 2020, Trung Quốc mới có được ít nhất là 3 hàng không mẫu hạm để trở thành một lực lượng đủ giá trị chiến đấu.


Hàng không mẫu hạm là loại vũ khí dùng trong chiến tranh trên các đại dương, Những khu vực như Biển Ðông không phải là nơi để Trung Quốc đưa hàng không mẫu hạm đến sử dụng vì nếu cần tới không lực, có thể dùng máy bay đặt căn cứ trên lục địa. Hơn nữa hàng không mẫu hạm hoạt động gần đất liền sẽ rất nguy hiểm vì có thể dễ dàng tổn thất hay bị đánh đắm bởi hỏa tiễn, những chiến hạm nhỏ hay tàu ngầm. Cuối cùng, niềm tự hào của Trung Quốc về chiếc hàng không mẫu hạm Liêu Ninh đầu tiên, đồng thời cũng chính là sự hạn chế về khả năng sử dụng, vì nếu để mất chiếc tàu này sẽ là một tổn hại tâm lý quá nặng nề với họ. (HC)

Triển vọng thỏa hiệp vượt qua ‘fiscal cliff’ còn xa vời


WASHINGTON (AP) – Trong tình hình Tổng Thống Obama và Hạ Viện Cộng Hòa vẫn còn giữ vững lập trường và các cuộc thảo luận thương lượng chưa đi đến một thỏa hiệp nào, hy vọng vượt khỏi bờ vực tài chính vào đầu năm tới đến nay hãy còn mờ nhạt.









Tổng Thống Obama gặp bắt tay các công nhân giống như lúc tranh cử, tại hãng sản xuất đồ chơi Rodon Group ở Hartfield, Pennsylvania. (Hình: Jessica Kourkounis/Getty Images)


Tăng thuế thêm $500 tỷ và cắt giảm chi tiêu nhà nước sẽ có nguy cơ đưa nền kinh tế trở lại suy thoái vì chi tiêu là yếu tố thúc đẩy nền kinh tế hoạt động và hiện nay Hoa Kỳ hãy còn trong tình trạng tăng trưởng thấp dưới 2% một năm.


Trưởng khối thiểu số Thượng Viện Mitch McConnell cũng nhìn nhận đó là vấn đề hiện thực và “sự trì hoãn chưa tìm ra phương cách giải quyết ngày càng đưa tới gần bờ vực tài chính mà chúng ta bắt buộc phải tránh khỏi”.


Hôm Thứ Năm, Bộ Trưởng Ngân Khố Tim Geithner chuyển đến các giới lãnh đạo ở Quốc Hội bản sáng kiến của tòa Bạch Ốc, bao gồm thu thuế thêm $1,600 tỷ trong 10 năm và $100 tỷ kích thích kinh tế, tạo việc làm, trợ cấp người thất nghiệp đồng thời với tiết kiệm trong các chương trình xã hội khac.


Chủ Tịch Hạ Viện John Boehner cho rằng đề nghị này là “không nghiêm túc” vì sẽ tạo khó khăn nặng nề cho tiểu thương mà “không giải quyết được vấn đề lớn là nợ của quốc gia.” Trong buổi họp báo sáng Thứ Sáu, ông tuyên bố cuộc thương lượng giữa Hành Pháp và Quốc Hội không đi đến đâu hết, tuy nhiên cũng nói là sẽ tiếp tục làm việc với tổng thống.


Phó bí thư báo chí tòa Bạch Ốc Josh Earnest tháp tùng tổng thống trên máy bay tới Pennsylvania, giả thích rằng đây là lập trường mà tổng thống đã đề ra trong thời kỳ tranh cử, những con số đề nghị phản ánh mục tiêu tăng thuế dân giàu mà tổng thống nêu lên nhiều lần.


Tổng Thống Obama hôm Thứ Sáu đem vấn đề ra vận động sự ủng hộ của dân chúng Mỹ theo cách giống như vận động tranh cử. Ông đến thăm Rodon Group, một hãng sản xuất đồ chơi ở Hatfield, Pennsylvania, có thể sẽ bị nhiều khó khăn với bờ vực tài chính. Nói chuyện trước các công nhân ở hãng này, Tổng thống nhắc lại rằng, “đây là vấn đề trung tâm trong cuộc bầu cử vừa qua,” và ông đề nghị họ cũng như dân chúng trên toàn quốc hãy áp lực những đại diện dân cử Cộng Hòa để họ đi đến thỏa hiệp, từ bỏ lập trường không tăng thuế người giàu. (HC)

1...10,02210,02310,024...10,716Page 10,023 of 10,716

Tin mới cập nhật