Con riêng bà Nguyễn Phương Hằng tố cáo ông Huỳnh Uy Dũng đồng phạm
Khám xét 8 phòng khám ở Biên Hòa chuyên bán giấy khám bệnh ‘ma’
ĐỒNG NAI, Việt Nam (NV) – Tối 30 Tháng Năm, Công An Thành Phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, đã khám xét tám phòng khám bệnh ở các phường Tân Hiệp, Long Bình, Long Bình Tân, Trảng Dài, Bửu Long… để điều tra về việc làm các giấy tờ “ma” trong khám chữa bệnh bán cho hàng ngàn người để trục lợi tiền bảo hiểm xã hội.
“Đây là vụ án có quy mô rất lớn, ước lượng có vài chục ngàn người mua ‘Giấy chứng nhận nghỉ việc, hưởng bảo hiểm xã hội’ để trục lợi bảo hiểm xã hội lên đến vài trăm tỷ đồng. Do tính chất phức tạp của vụ việc, công an đang củng cố hồ sơ để làm rõ các hành vi của một số chủ phòng khám,” báo Tuổi Trẻ dẫn lời lãnh đạo Công An Thành Phố Biên Hòa cho biết.

Theo báo Người Lao Động, rất đông lực lượng hữu trách ở trước các phòng khám như Đa Khoa Tam Đức ở phường Tân Hiệp; Đa Khoa Long Bình Tân, và Đa Khoa Tân Long ở phường Long Bình Tân…
Qua khám xét, công an thu giữ nhiều tài liệu, giấy tờ thể hiện chủ phòng khám đã ký tên, đóng dấu khống xác nhận lên “Giấy chứng nhận nghỉ việc, hưởng bảo hiểm xã hội” cho những người không có bệnh đi mua loại giấy này mang về nộp cho doanh nghiệp để làm cơ sở được bảo hiểm xã hội chi trả lương.

Ngoài ra, theo Công An Thành Phố Biên Hòa, chủ một số phòng khám không chỉ bán giấy khám chữa bệnh “ma,” mà họ còn “phù phép” hồ sơ của bệnh nhân giả, hoặc nhiều giấy tờ liên quan đến khám sức khỏe cho hàng ngàn người, chủ yếu là công nhân tại các khu công nghiệp ở Đồng Nai và một số tỉnh, thành lân cận.
Hiện, công an đang điều tra, làm rõ vai trò của các chủ phòng khám để xác minh việc thực hiện quy trình khám bệnh của các cơ sở trên; đồng thời triệu tập 30 người liên quan để lấy lời khai và thu giữ toàn bộ hệ thống máy móc, các loại giấy tờ liên quan. (Tr.N) [qd]
Xe đò đâm xe rước dâu ở Đà Nẵng, 1 người chết, 4 bị thương
ĐÀ NẴNG, Việt Nam (NV) – Vụ tai nạn làm một người chết, bốn người bị thương xảy ra vào trưa 30 Tháng Năm, tại cao tốc La Sơn–Túy Loan đoạn qua xã Hòa Bắc, huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng.
Theo báo Tiền Phong, khoảng 1 giờ 45 phút trưa cùng ngày, chiếc xe đò 16 chỗ do tài xế Hồ Phước Tú, 40 tuổi, ở phường Hòa Thọ Đông, quận Cẩm Lệ, Đà Nẵng, lái chở đoàn 15 người đi rước dâu chạy trên cao tốc La Sơn–Túy Loan hướng từ Huế ra Đà Nẵng. Khi đến xã Hòa Bắc, huyện Hòa Vang, thì bất ngờ bị xe đò giường nằm của nhà xe Hoàng Huân do tài xế Nguyễn Văn Tuấn, 43 tuổi, ở tỉnh Lâm Đồng, lái chạy từ phía sau vượt lên tông vào đuôi. Cùng lúc đó, chiếc xe 16 chỗ bị xe vận tải chạy chiều ngược lại tông vào đầu xe.

Cú tông mạnh khiến xe 16 chỗ lật ngang, cửa kính trước vỡ nát, biến dạng phần đầu. Đuôi xe nằm sát thành cầu sông Cu Đê, rất may được lan can cầu chặn lại nên không rơi xuống sông. Người đi đường cùng nhau nâng xe lên để đưa các nạn nhân ra ngoài.
Báo VNExpress cho biết ngoài chị DPT, 25 tuổi, quê tỉnh Bình Định, chết tại chỗ, bốn người trọng thương, nhiều người khác bị thương nhẹ, được cấp cứu tại Trung Tâm Y Tế Quận Liên Chiểu và bệnh viện Đà Nẵng.
Vụ tai nạn đã gây kẹt xe trên cao tốc hàng tiếng đồng hồ ở cả hai chiều. Cảnh sát giao thông phải chốt chặn, phân luồng xe chiều Đà Nẵng-Huế đi vào hầm Hải Vân.
Đến 5 giờ chiều cùng ngày, xe khách 16 chỗ mới được xe cẩu đưa ra khỏi hiện trường, khoảng 45 phút sau giao thông trên tuyến La Sơn–Túy Loan mới thông thoáng trở lại.
Theo Văn Phòng Khu Quản Lý Đường Bộ 3, đoạn đường xảy ra tai nạn có cắm bảng cấm vượt. Hiện xe đò giường nằm và xe vận tải đang bị tạm giữ để điều tra.

Cao tốc La Sơn-Túy Loan kết nối Thừa Thiên Huế với Đà Nẵng, dài hơn 70 km, cho xe chạy hồi Tháng Tư, 2022. Dự án có tổng mức đầu tư gần 11,500 tỷ đồng ($489.6 triệu), theo hình thức hợp đồng BT (Build Transfer-xây dựng chuyển giao), nguồn vốn vay ngân hàng Nhật.
Tuyến cao tốc này hiện mới được đầu tư giai đoạn một nên chưa có dải phân cách cứng, hiện được khai thác theo tiêu chuẩn đường cấp 4, có hai làn xe với mặt cắt ngang 12 mét, tốc độ tối đa cho phép 80 km/giờ. (Tr.N) [qd]
Thỏa thuận nâng trần nợ, ai được, ai mất? Chạy đua với thời gian thông qua luật tránh nước Mỹ vỡ nợ
Mẹ ru – Thơ Vân Hà
Vân Hà
Mẹ ru

Cho con một giấc ngủ ngon
À ơi tiếng mẹ ru mòn đêm trăng
Võng đưa kẽo kẹt giăng giăng
À ơi ray rứt, mẹ trằn trọc đêm
Cho con cuộc sống ấm êm
Từng ngày khó nhọc lội mềm gót chân
Mẹ là bóng dáng tảo tần
Bao nhiêu gian khổ, con dần lớn khôn
Mẹ giờ bóng xế hoàng hôn
Mỉm cười mẹ đã tâm hồn thảnh thơi
Yêu con, không muốn xa rời
Trong tim của mẹ, cả đời, con thôi.
LTS: Nhằm mục đích tạo thêm tình thân ái giữa bạn đọc và tòa soạn, nhật báo Người Việt trân trọng kính mời quý bạn đọc, thân hữu tham gia “Vườn Thơ Người Việt,” bằng tất cả mọi thể loại thơ. Xin gửi về địa chỉ email: [email protected], hoặc “Vườn Thơ Người Việt” 14771 Moran Street, Westminster, CA 92683
Hệ thống lái trợ lực thủy lực vs. điện: ưu và nhược điểm
QUẬN CAM, California (NV) – Khi lái xe đạp, người lái điều khiển hướng đi của xe bằng cách bẻ tay lái. Sự điều khiển này là trực tiếp, không thông qua một hệ thống trợ lực nào. Ngược lại, khi lái xe hơi, do trọng lượng xe nặng hơn nhiều, cho nên khi điều khiển tay lái cần có một hệ thống trợ lực.
Theo trang mạng xe hơi mechanicbase.com, hệ thống lái trợ lực cho xe hơi có hai loại chính: thủy lực và điện. Các chuyên viên kỹ thuật cũng chỉ ra sự khác biệt, cùng ưu nhược điểm của hai hệ thống lái trợ lực này.

1- Hệ thống lái thủy lực:
Hệ thống lái trợ lực thủy lực đã được sử dụng trong nhiều thập kỷ. Hệ thống này có một máy bơm và xi lanh thủy lực, cộng với các van tiết lưu. Máy bơm được quay bằng dây đai chạy từ động cơ. Tốc độ của bơm liên quan trực tiếp đến tốc độ động cơ.
Các van điều khiển được sử dụng để đưa chất lỏng trở lại bình chứa để tránh mất cân bằng, đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ cao.
Hệ thống lái thủy lực đã có từ lâu, có những ưu điểm như:
-Kỹ thuật tương đối hoàn chỉnh.
-Tạo cảm giác lái bám đường hơn.
-Tạo cảm giác bẻ tay lái nhiều hơn, khiến người lái điều khiển tốt hơn.
Vì người lái có cảm nhận trực tiếp với mặt đường, cho nên hệ thống lái thủy lực được cho là an toàn hơn. Trên thực tế, nhiều xe thể thao và xe đua đắt tiền vẫn sử dụng hệ thống lái thủy lực, vì nó đáp ứng tốt, đặc biệt là ở tốc độ cao.
Nhược điểm của hệ thống lái thủy lực:
-Cần sử dụng dầu thủy lực. Cũng vì có dầu, cho nên có tình trạng bị rò rỉ dầu.
-Cần bảo trì thường xuyên, Thường là mỗi năm năm hoặc 50,000 mile cho hầu hết các loại xe.
-Tiêu hao nhiên liệu hơn, vì bơm thủy lực được quay bằng động cơ.
-Hệ thống phức tạp hơn, với nhiều bộ phận chuyển động hơn.
-Chiếm nhiều không gian trong hệ thống máy xe.
2- Hệ thống lái điện:
Tay lái trợ lực điện đã có từ năm 1876, nhưng chỉ bắt đầu được áp dụng cho xe hơi từ thập niên 1970s. Hệ thống lái này sử dụng một động cơ điện nhỏ. Các cảm biến giao tiếp với bộ điều khiển điện tử (ECU) để thực hiện việc trợ lực cho quá trình lái.
Ngày nay, kỹ thuật trợ lực tay lái điện phát triển mạnh, cho nên được áp dụng trong nhiều mẫu xe đời mới. Hệ thống này có một số ưu điểm:
-Thiết kế đơn giản hơn.
-Dễ bảo trì hơn.
-Không cần dầu thủy lực.
-Tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Một số nhược điểm:
-Thiếu cảm giác lái, cảm giác về mặt đường.
-Sửa chữa có thể tốn kém vì thiết bị điện tử thường đắt hơn.
Nói tóm lại, hệ thống lái trợ lực thủy lực và điện đều có ưu và khuyết điểm. Hệ thống lái thủy lực đã có từ lâu, tạo cho người lái nhiều cảm giác khi điều khiển xe. Hệ thống trợ lực điện mới hơn, nhẹ hơn và chứa ít bộ phận chuyển động hơn.
Hệ thống thủy lực cần được bảo dưỡng nhiều hơn. Hệ thống lái trợ lực điện sử dụng các cảm biến để điều chỉnh, có độ chính xác cao.
Ngày nay, phần lớn các nhà sản xuất xe hơi có khuynh hướng sử dụng hệ thống lái trợ lực điện. (HD)
Thơ Vũ Thúy
Thơ Vũ Thúy

Bước chân ra khỏi cổng làng
Tha hương xứ khác lang thang giấc đời
Long đong vắt lấy phận người
Ước gì trở lại thiếu thời xa xưa
Thiu thiu chợp mắt giấc trưa
Con nghe thấy cả tuổi thơ hiện về
Lõm dòng trong đục bến quê
Tình người ăm ắp bốn bề sớm hôm
Lao xao cái tép con tôm
Dẫu quy tre đứng ấp ôm dáng làng
Tháng năm là lúc mùa sang
Bên quang đựng thóc bên quang con ngồi
Lắc lư khúc khích môi cười
Hòa theo tiếng gió giữa trời mênh mang
Đất bao dung, mẹ dịu dàng
Nhuộm đằm khói rạ tỏa lan trong chiều
Nức lòng nhớ bát canh riêu
Sá cày cha xẻ bao nhiêu tấc bùn
Nụ cười trẻ tựa niềm tin
Bến quê vẫn thế vẫn hiền như xưa.
LTS: Nhằm mục đích tạo thêm tình thân ái giữa bạn đọc và tòa soạn, nhật báo Người Việt trân trọng kính mời quý bạn đọc, thân hữu tham gia “Vườn Thơ Người Việt,” bằng tất cả mọi thể loại thơ. Xin gửi về địa chỉ email: [email protected], hoặc “Vườn Thơ Người Việt” 14771 Moran Street, Westminster, CA 92683












































